IE B013АКТ ПРОМИСЛОВОГО ЗАСТОСУВАННЯ · 2012–2013
Димосос ДН-17: нижче енергоспоживання і вібрація підшипників
Привід став споживати менше струму і потужності, вібрація підшипникових опор знизилася. 4,7 % — споживана потужність електродвигуна, 110–118 → 106–114 кВт; 5,1–8,4 % — споживаний струм електродвигуна, 200–214 → 190–202 А; 46–56 % — віброшвидкість у контрольних точках, 4,08–8,67 → 1,88–4,43 мм/с (2013).
за участю ТОВ «ХАДО»
Ключові результати
| ОБЛАДНАННЯ | РЕЖИМ І НАПРАЦЮВАННЯ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| Димосос ДН-17 №1, ливарний цех — привід в експлуатації | 1500 об/хв, заслінка закрита; 360 год напрацювання після повного циклу обробки | Струм і споживана потужність електродвигуна, приведена потужність (КВА) |
| Підшипникові вузли димососа — передній і задній | Цикл обробки 19.07.2012 – 30.05.2013, остаточні заміри 02.08.2013 | Вібрація у 10 контрольних точках: опори підшипників і основа корпусу |
Електричні параметри приводу — один режим до і після обробки
| ПАРАМЕТР | ДО | ПІСЛЯ | ЗМІНА | ПРИЛАД |
|---|---|---|---|---|
| Споживаний струм електродвигуна | 200–214 А | 192–202 А | 5,1 % | Кліщі АТК2200 |
| Споживаний струм електродвигуна | 208–209 А | 190–192 А | 8,4 % | SMZ/KMB Systems |
| Споживана потужність | 110–118 кВт | 106–114 кВт | 4,7 % | Кліщі АТК2200 |
| Приведена потужність (КВА) | 45,0–46,7 | 41,7–43,0 | 7,6 % | SMZ/KMB Systems |
Два незалежні канали вимірювання — струмові кліщі АТК2200 і щитовий прилад SMZ/KMB Systems — знімали показання в одному режимі: 1500 об/хв, заслінка закрита.
Вібрація підшипникових опор і основи корпусу — 10 контрольних точок
| ТОЧКА ЗАМІРУ | ВІБРОШВИДКІСТЬ, ММ/С | ВІБРОПРИСКОРЕННЯ, М/С² | ВІБРОПЕРЕМІЩЕННЯ, МКМ |
|---|---|---|---|
| Передній підшипник, вертикаль | 8,67 → 4,43 | 129 → 112 | 92,8 → 68,6 |
| Передній підшипник, горизонталь | 6,75 → 2,94 | 155,3 → 117 | 69,8 → 45,7 |
| Передній підшипник, вісь | 5,43 → 3,42 | 128,3 → 74,8 | 87,1 → 56,0 |
| Задній підшипник, вертикаль | 5,92 → 2,9 | 96,1 → 84,7 | 40,0 → 15,9 |
| Задній підшипник, горизонталь | 5,7 → 3,09 | 101,7 → 96,2 | 63,9 → 40,9 |
| Задній підшипник, вісь | 5,77 → 3,2 | 99,6 → 80,5 | 85,2 → 44,6 |
| Основа корпусу, перед — горизонталь | 5,57 → 2,08 | 184,0 → 55,2 | 42,8 → 31,9 |
| Основа корпусу, перед — вісь | 4,08 → 1,88 | 102,3 → 66,0 | 53,5 → 16,8 |
| Основа корпусу, зад — горизонталь | 4,1 → 1,99 | 123,3 → 60,0 | 44,9 → 34,4 |
| Основа корпусу, зад — вісь | 4,89 → 1,95 | 95,2 → 82,3 | 49,9 → 24,6 |
Віброметр SENDIG 911, замір за закритої заслінки. Зниження зафіксовано в усіх десяти точках і за всіма трьома величинами вібрації.
Висновки комісії
Сучасний аналог
Гель-ревіталізант для компресорів і підшипників →
Поршневі, гвинтові та відцентрові компресори; підшипники кочення та ковзання, що працюють в оливній ванні; шпиндельні вузли та напрямні верстатів.
Як обробляють такі вузли:
За цим результатом:
Обмеження акта: Результати стосуються димососа ДН-17 №1 ливарного цеху ПАТ «ХМЗ «Світло шахтаря»» і режиму замірів за закритої заслінки, 1500 об/хв; на іншому обладнанні та в інших режимах показники можуть відрізнятися. Обробку виконували спеціалісти ТОВ «ХАДО», які підписали акт разом із комісією підприємства.