IE B006محضرا أسطول السيارات رقم 13 · أكتوبر 2008 — فبراير 2009
ZIL 130 وZIL 131: تساوى ضغط الانضغاط دون تفكيك المحرك
تساوى ضغط الانضغاط بين الأسطوانات على المحركين، وتعافت الأسطوانات الأكثر تآكلًا. 1.8 kgf/cm² — ضغط الانضغاط في أكثر أسطوانات ZIL 131 تآكلًا، وكان 5.5 (2009).
لمحركات البنزيندورة كاملة — 3 مراحل للإضافة إلى حوض الزيت؛ منظف XADO «VitaFlush»، VERYLUBE «ANTIKOKS»
ZIL 130 وZIL 131محركا بنزين بثماني أسطوانات، مجموعة الأسطوانة والمكبس
صادران عن المنشأة، 20.03.2009
النتيجة الرئيسية
| المركبة | المسافة عند البداية | المسافة خلال الدورة | ما جرى قياسه |
|---|---|---|---|
| ZIL 130، لوحة رقم AE 9334 AA | 29,396 km | 5,668 km | ضغط الانضغاط في ثماني أسطوانات قبل المعالجة وبعدها |
| ZIL 131، لوحة رقم AE 0994 AT | 11,550 km | 10,450 km | ضغط الانضغاط في ثماني أسطوانات قبل المعالجة وبعدها |
ضغط الانضغاط حسب الأسطوانات، kgf/cm² — المركبتان جنبًا إلى جنب
| الأسطوانة | ZIL 130 قبل | ZIL 130 بعد | ZIL 131 قبل | ZIL 131 بعد |
|---|---|---|---|---|
| I | 8.0 | 7.7 | 7.3 | 7.5 |
| II | 7.5 | 8.1 | 5.5 | 7.3 |
| III | 6.8 | 7.0 | 7.3 | 7.7 |
| IV | 6.9 | 7.7 | 8.0 | 8.1 |
| V | 8.8 | 8.3 | 7.3 | 7.6 |
| VI | 8.3 | 8.3 | 7.4 | 7.6 |
| VII | 6.8 | 7.5 | 7.3 | 7.5 |
| VIII | 8.7 | 8.4 | 7.5 | 7.8 |
| التباين | 2.0 | 1.4 | 2.5 | 0.8 |
جهاز قياس الانضغاط ZEGA 362؛ والتباين هو الفرق بين أعلى أسطوانة وأدناها في المحرك. وارتفاع ضغط الانضغاط محدود بالقيمة الاسمية للشركة الصانعة.
ما الذي تغيّر في كل مركبة
| المركبة | التباين بين الأسطوانات | أكبر زيادة في أسطوانة | المسافة خلال الدورة |
|---|---|---|---|
| ZIL 130 | 2.0 → 1.4 kgf/cm² | 0.8 kgf/cm² — الأسطوانة IV (كانت 6.9) | 5,668 km |
| ZIL 131 | 2.5 → 0.8 kgf/cm² | 1.8 kgf/cm² — الأسطوانة II (كانت 5.5) | 10,450 km |
على ZIL 131 ارتفع ضغط الانضغاط في الأسطوانات الثماني جميعها، وعلى ZIL 130 في أربع أسطوانات هي الأكثر تآكلًا: تتكوّن الطبقة حيث كان التآكل.
استنتاجات محضري المنشأة
النظير الحديث
- جل ريفيتاليزانت لمحركات البنزينمحركات البنزين
- جل ريفيتاليزانت لاستعادة الأسطواناتأسطوانات محركات الاحتراق الداخلي عند الاهتراء العميق
كيف تُعالَج هذه الوحدات:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بمحركات البنزين في شاحنتي ZIL 130 وZIL 131 التابعتين لأسطول السيارات رقم 13 في شركة ArcelorMittal كريفوي روغ؛ وقد تختلف المؤشرات على معدات أخرى وفي ظروف تشغيل مغايرة. ويُنشر المحضران الأصليان كاملين ويمكن تنزيلهما.