IE S006محاضر الإصلاح الاستعادي · أبريل — مايو 2000
علب تروس TsDN-710 وآليات EKG-10 رقم 7: المعدن نما دون فكّ
نمت أسنان التروس، وزالت التنقّرات والخدوش، وانخفض تيار محركات الإدارة بلا حمل. 0.3–1.6 mm — سُمك السن على امتداد جانبه في علب تروس ثلاث آلات; 2.4–3.9 % — التيار المستهلك لمحركات إدارة الناقلات عند الدوران بلا حمل، 16.9 → 16.5 و102.3 → 98.3 A (2000).
بتاريخ 19.05.2000«تشهد النتائج الإيجابية المحققة على فعالية تطبيق تقنية XADO® على المعدات الصناعية». وقد أوصى المجمع بتقنية XADO® لمواصلة تطبيقها
ما تكرر على علب تروس المجمع
| الموضوع، الورشة | علبة التروس | حالة الأسنان قبل المعالجة | ساعات التشغيل حتى القياس | المحضر |
|---|---|---|---|---|
| الناقل رقم 16، مصنع التكسير-1 | TsDN-710 | تنقّرات على 85 % من سطح عمود الترس للمرحلة 2، وتآكل قاعدة السن، وخدوش | أكثر من 450 h | 16.05.2000 |
| الحفار EKG-10 رقم 7، إدارة الخام | الدفع والرفع والدوران؛ الضاغط | تآكل عند قاعدة الأسنان، وتآكل على مستوى السن من 1.5 mm فأكثر، وخدوش وتنقّرات على كامل المستوى | 350 h | 18.05.2000 |
| الناقلان رقم 1-1 ورقم 2-2، ROF-2 | علب تروس آليات إدارة النواقل | تنقّرات على 80 % من سطح السن، وتآكل قاعدة السن بنسبة 10–50 %، وخدوش على المستوى | 350 h و30 h | 17.05.2000 |
| الناقلان رقم 7KT ورقم 8KT، مصنع التكسير-1 | Ts2M500 | تنقّرات على 80 % من سطح السن، وتآكل قاعدة السن لا يقل عن 1.5 mm، وخدوش على المستوى | 120 h و350 h | 17.05.2000 |
سماكة السن — بحسب مواضيع السلسلة
| الموضوع، الوحدة | ساعات التشغيل بعد المعالجة | الزيادة في سماكة السن |
|---|---|---|
| الناقل رقم 16، TsDN-710، المرحلة 1 | أكثر من 450 h | 0.9–1.6 mm |
| الناقل رقم 16، TsDN-710، المرحلة 2 | أكثر من 450 h | 0.9–1.3 mm |
| الحفار EKG-10 رقم 7، علبتا تروس الرفع والدوران | 350 h | 1.0–1.2 mm |
| الحفار EKG-10 رقم 7، علبة تروس الدفع | 350 h | 0.3–0.6 mm |
| الناقل رقم 1-1، ROF-2، عمود الترس | 350 h | 0.35 mm |
القياسات المطلقة: TsDN-710 — 12.9–13.2 → 13.8–14.8 mm في المرحلة الأولى و18.2–18.9 → 19.1–20.2 mm في الثانية؛ الناقل رقم 1-1 — 4.1 → 4.45 mm.
التيار المستهلك لآليات الإدارة بدون حمل
| الموضوع، الآلية | قبل المعالجة | بعد التشغيل | الانخفاض |
|---|---|---|---|
| الناقلان رقم 7KT ورقم 8KT، DF-1، محركات A30N 315 S4 | 102.3 A | 98.3 A | 4.0 A · 3.9 % |
| الناقل رقم 1-1، ROF-2 | 16.9 A | 16.5 A | 0.4 A · 2.4 % |
قياسات بتاريخ 17.05.2000 على آليات إدارة نواقل ROF-2 ومصنع التكسير-1.
ضاغط الحفار EKG-10 رقم 7
| المعيار | قبل المعالجة | بعد المعالجة | الانخفاض |
|---|---|---|---|
| زمن الشحن الكامل لخزان الهواء | 26 s | 22.1 s | 3.9 s · 15 % |
| التيار المستهلك في بداية الشحن، الطور 3 | 35 A | 31.5 A | 3.5 A · 10 % |
يفسّر المحضر تقليص زمن الشحن على أنه ارتفاع في إنتاجية الضاغط بنسبة 15 %.
ما سجّلته لجان المجمع
النظير الحديث
- جل ريفيتاليزانت لمخفّضات السرعةمخفّضات السرعة · علب التروس · التروس المسننة
- جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحاملضواغط · محامل · مغازل
كيف تُعالَج هذه الوحدات:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بعلب تروس معدات التعدين والإثراء في شركة «YuGOK» — TsDN-710 وTs2M500 وعلب تروس الدفع والرفع والدوران في EKG-10 — عند تشغيل يصل إلى 450 ساعة بعد المعالجة؛ وقد تختلف المؤشرات على وحدات وأوضاع تشغيل أخرى. RVS تسمية قديمة لـ XADO، وهي تركيبات الجيل الصفري؛ أما الجيل الحالي من المنتجات فهو الريفيتاليزانت.