VI
CHUỖI TRƯỜNG HỢP ỨNG DỤNG|TỔ HỢP KHAI THÁC VÀ TUYỂN QUẶNG|HỘP GIẢM TỐC · TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG

IE S006BIÊN BẢN SỬA CHỮA PHỤC HỒI · THÁNG 4–5/2000

chuỗi 4 biên bản

Hộp giảm tốc TsDN-710 và bộ dẫn động EKG-10 số 7: kim loại được bồi đắp thêm, không tháo rời

Kim loại được bồi đắp thêm trên răng hộp giảm tốc của tất cả các máy thuộc loạt này, dòng điện động cơ dẫn động khi chạy không tải giảm. 0,3–1,6 mm — chiều dày răng theo biên dạng trên hộp giảm tốc của 3 máy; 2,4–3,9 % — dòng điện tiêu thụ của bộ dẫn động băng tải khi chạy không tải, 16,9 → 16,5 và 102,3 → 98,3 A (2000).

Công ty Cổ phần Liên hợp Khai thác và Tuyển quặng phía Nam, thành phố Kryvyi Rih  ·  4 biên bản do kỹ sư trưởng cơ khí của liên hợp phê duyệt, có chữ ký của các giám đốc xưởng và các kỹ sư trưởng cơ khí, có đóng dấu doanh nghiệp  ·  công việc do Công ty TNHH XADO và Công ty cổ phần đóng Krivbassrudprom thực hiện theo hợp đồng số 158“a” ngày 31/03/2000

thành phố Kryvyi Rih, Ukraina  ·  xử lý 05–07/04/2000 · các phép đo kiểm tra 16–18/05/2000

SẢN PHẨMCông nghệ XADO® (XADO RVS)xử lý truyền động bánh răng ở trạng thái lắp ráp, không tháo rời hộp giảm tốc và vẫn duy trì lịch vận hành của máy
ĐỐI TƯỢNG THỬ NGHIỆMHộp giảm tốc của thiết bị khai thác mỏ và tuyển khoángTsDN-710 · Ts2M500 · hộp giảm tốc cơ cấu đẩy, nâng và quay cùng máy nén của máy xúc EKG-10 số 7
KẾT QUẢ TOÀN BỘ CÔNG VIỆCBiên bản của Công ty Cổ phần Liên hợp Khai thác và Tuyển quặng phía Nam
ngày 19/05/2000
“Các kết quả tích cực đạt được chứng tỏ hiệu quả của việc áp dụng công nghệ XADO® trên thiết bị công nghiệp”. Công nghệ XADO® được liên hợp khuyến nghị tiếp tục triển khai

Kết quả lặp lại trên các hộp giảm tốc của liên hợp

↑0,3–1,6mm
chiều dày răng theo biên dạng trên hộp giảm tốc của 3 máy
↓2,4–3,9%
dòng điện tiêu thụ của bộ dẫn động băng tải khi chạy không tải,16,9 → 16,5 và 102,3 → 98,3 A
ĐỐI TƯỢNG, PHÂN XƯỞNGHỘP GIẢM TỐCTÌNH TRẠNG RĂNG TRƯỚC KHI XỬ LÝTHỜI GIAN VẬN HÀNH ĐẾN KHI ĐOBIÊN BẢN
Băng tải số 16, xưởng đập nghiền số 1TSDN-710Vết rỗ trên 85% bề mặt bánh răng liền trục cấp 2, mòn chân răng, vết cào xướctrên 450 h16/05/2000
Máy xúc EKG-10 số 7, xí nghiệp mỏ quặngcơ cấu đẩy, nâng, quay; máy nénVết mòn ở chân răng, mòn theo mặt răng từ 1,5 mm trở lên, vết cào xước và vết rỗ trên toàn bộ mặt răng350 h18/05/2000
Băng tải số 1-1 và số 2-2, xưởng tuyển quặng số 2bộ dẫn động băng tảiVết rỗ trên 80% bề mặt răng, mòn chân răng 10–50%, vết cào xước theo mặt răng350 h và 30 h17/05/2000
Băng tải số 7KT và số 8KT, xưởng đập nghiền số 1TS2M500Vết rỗ trên 80% bề mặt răng, mòn chân răng không dưới 1,5 mm, vết cào xước theo mặt răng120 h và 350 h17/05/2000

Chiều dày răng theo từng đối tượng của chuỗi

ĐỐI TƯỢNG, CỤMTHỜI GIAN VẬN HÀNH SAU KHI XỬ LÝĐỘ TĂNG CHIỀU DÀY RĂNG
Băng tải số 16, TsDN-710, cấp 1trên 450 h0,9–1,6 mm
Băng tải số 16, TsDN-710, cấp 2trên 450 h0,9–1,3 mm
Máy xúc EKG-10 số 7, hộp giảm tốc cơ cấu nâng và cơ cấu quay350 h1,0–1,2 mm
Máy xúc EKG-10 số 7, hộp giảm tốc cơ cấu đẩy350 h0,3–0,6 mm
Băng tải số 1-1, xưởng tuyển quặng số 2, bánh răng liền trục350 h0,35 mm

Các phép đo giá trị tuyệt đối: TsDN-710 — 12,9–13,2 → 13,8–14,8 mm ở cấp 1 và 18,2–18,9 → 19,1–20,2 mm ở cấp 2; băng tải số 1-1 — 4,1 → 4,45 mm.

Dòng điện tiêu thụ của bộ dẫn động khi chạy không tải

ĐỐI TƯỢNG, BỘ DẪN ĐỘNGTRƯỚC KHI XỬ LÝSAU THỜI GIAN VẬN HÀNHMỨC GIẢM
Băng tải số 7KT và số 8KT, xưởng đập nghiền số 1, động cơ A30N 315 S4102,3 A98,3 A4,0 A · 3,9%
Băng tải số 1-1, xưởng tuyển quặng số 216,9 A16,5 A0,4 A · 2,4%

Các phép đo ngày 17/05/2000 trên bộ dẫn động băng tải của xưởng tuyển quặng số 2 và xưởng đập nghiền số 1.

Máy nén của máy xúc EKG-10 số 7

THÔNG SỐTRƯỚC KHI XỬ LÝSAU KHI XỬ LÝMỨC GIẢM
Thời gian nạp đầy bình chứa khí nén26 s22,1 s3,9 s · 15%
Dòng điện tiêu thụ khi bắt đầu nạp, pha 335 A31,5 A3,5 A · 10%

Biên bản diễn giải việc rút ngắn thời gian nạp là tăng năng suất máy nén 15%.

Ghi nhận của các hội đồng thuộc liên hợp

Các hội đồng của Công ty Cổ phần Liên hợp Khai thác và Tuyển quặng phía Nam đã ghi nhận trong biên bản: bề mặt làm việc của răng “có dạng bề mặt nhẵn như được mài, tức là các vết rỗ, vết cào xước đã biến mất”, còn trong vùng tiếp xúc phát hiện “sự bồi đắp lớp kim loại”. Trên hộp giảm tốc của băng tải số 16, sau thời gian vận hành trên 450 giờ, chiều dày răng đạt 13,8–14,8 mm ở cấp 1 và 19,1–20,2 mm ở cấp 2; trên máy xúc EKG-10 số 7, chiều dày răng tăng 0,3–0,6 mm ở hộp giảm tốc cơ cấu đẩy và 1,0–1,2 mm ở hộp giảm tốc cơ cấu nâng và cơ cấu quay. Biên bản tổng kết của liên hợp ngày 19/05/2000 cũng ghi nhận rằng việc sửa chữa được tiến hành ở chế độ vận hành bình thường và không đòi hỏi thiết bị, nhà xưởng chuyên dụng hay phụ tùng thay thế.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Bộ truyền bánh răngMáy nénHộp giảm tốc

Liên quan đến kết quả này: Khe hở và độ rơĐộ rungĐiện năng tiêu thụ

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho các hộp giảm tốc của thiết bị khai thác mỏ và tuyển khoáng thuộc Công ty Cổ phần Liên hợp Khai thác và Tuyển quặng phía Nam — TsDN-710, Ts2M500, hộp giảm tốc cơ cấu đẩy, nâng và quay của EKG-10 — với thời gian vận hành đến 450 giờ sau khi xử lý; trên các cụm và chế độ khác, các chỉ tiêu có thể khác. Bản gốc các biên bản được công bố đầy đủ và có thể tải về. RVS — ký hiệu cũ của XADO, các chế phẩm thế hệ 0; thế hệ sản phẩm hiện hành — chất revitalizant.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.