AR
محضر اختبارات|الطاقة الكهرومائية · آلات التشغيل|المحامل · التروس

محضر لجنة مجموعة المحطات الكهرومائية «رودوبي»، NEK EAD

المجموعة المائية KhG-3 ومخرطة: محامل أبرد، وتروس أهدأ — دون تفكيك

بردت محامل الوحدة الكهرومائية، وانخفض ضجيج نقل الحركة في المخرطة، وتحسّن التطابق. ⁦10–13⁩ °C — حرارة محامل الوحدة الكهرومائية بعد 18 ساعة من التشغيل، ⁦47–51 → 37–38 °C⁩; 4 dB — ضجيج علبة سرعات المخرطة بعد ثلاثة أشهر، ⁦75 → 71 dB⁩ (2003).

مجموعة المحطات الكهرومائية «رودوبي»، NEK EAD  ·  لجنة المنشأة: المهندس أدريان دوميانوف، المهندس ألكسندر ميشيفسكي

محطة «بيلي إزفور» الكهرومائية وورشة الإصلاح الميكانيكي في بلوفديف، بلغاريا  ·  محضر بتاريخ 07.04.2003

المنتججل XADO للمحامل ومخفّضات السرعة⁦36 ml⁩ في حمام زيت محامل المجموعة المائية · ⁦54 ml⁩ في علبة سرعات المخرطة
المعدات المختبَرةالمجموعة المائية KhG-3 ومخرطةتوربين NTA 176/44×14، صنع 1952 · مخرطة S 8 M، صنع 1970
نوع المستندمحضر لجنة
مجموعة المحطات الكهرومائية «رودوبي»، NEK EAD

النتائج الرئيسية

⁦10–13⁩°C
حرارة محامل الوحدة الكهرومائية بعد 18 ساعة من التشغيل،⁦47–51 → 37–38 °C⁩
4dB
ضجيج علبة سرعات المخرطة بعد ثلاثة أشهر،⁦75 → 71 dB⁩
المعدةالعمر والمواصفاتما الذي قيس
المجموعة المائية KhG-3، محطة «بيلي إزفور» الكهرومائيةتوربين NTA 176/44×14، صنع 1952؛ مولد ⁦745 kW⁩، ⁦6300 V⁩، ⁦428 min⁻¹⁩درجة حرارة واهتزاز المحملين رقم 1 ورقم 2
مخرطة S 8 M، ورشة الإصلاح الميكانيكي في بلوفديفصنع 1970، في التشغيل الاعتيادي لورشة الإصلاح الميكانيكيمستوى ضجيج علبة السرعات

المجموعة المائية KhG-3 — درجة حرارة المحامل

المحملقبل المعالجةبعد ⁦18 h⁩اليوم الرابع
المحمل رقم 1 (من جهة المولد)⁦47 °C⁩⁦37 °C⁩⁦43 °C⁩
المحمل رقم 2 (من جهة الحدافة)⁦51 °C⁩⁦38 °C⁩⁦45 °C⁩

أُخذت القياسات والمجموعة في التشغيل، مرتين إلى ثلاث مرات يومياً؛ وطوال فترة المراقبة لم يتجاوز أي قياس المستوى الأولي.

المجموعة المائية KhG-3 — اهتزاز المحامل بعد 24 ساعة من المعالجة

نقطة القياسالسعة، µmسرعة الاهتزاز، mm/s
المحمل رقم 1، المحور X⁦8 → 7⁩⁦0.1 → 0.1⁩
المحمل رقم 1، المحور Y⁦7 → 6⁩⁦0.1 → 0.1⁩
المحمل رقم 1، المحور Z⁦4 → 3⁩
المحمل رقم 2، المحور X⁦7 → 6⁩⁦0.12 → 0.1⁩
المحمل رقم 2، المحور Y⁦6 → 5⁩⁦0.11 → 0.1⁩
المحمل رقم 2، المحور Z⁦3 → 2⁩

القياس بجهاز قياس الاهتزاز «SCHENK»؛ أُخذت قيم «قبل» و«بعد» عند الحمل نفسه للمجموعة ⁦0.5 MW⁩.

المخرطة S 8 M — ضجيج علبة السرعات

القياسمستوى ضجيج علبة السرعات
قبل المعالجة، 28.03.2003⁦75 dB⁩
بعد ثلاثة أشهر من التشغيل⁦71 dB⁩

أُدخل المركّب على ثلاث مراحل بفاصل 8 ساعات من تشغيل المخرطة؛ ولم تُفكَّك علبة السرعات.

خلاصة اللجنة

جرت الاختبارات على معدات أمضت في الخدمة نصف قرن: مجموعة مائية صُنعت عام 1952 ومخرطة صُنعت عام 1970، وكلتاهما في التشغيل الاعتيادي، دون تفكيك ودون إخراجهما من الخدمة. وبناءً على نتائج القياسات سجّلت لجنة مجموعة المحطات الكهرومائية «رودوبي» التابعة لـ NEK EAD ما يلي: «استناداً إلى التجارب التي أُجريت في محطة «بيال إزفور» الكهرومائية وورشة الإصلاح الميكانيكي في بلوفديف وإلى نتائج القياسات المرفقة، نقترح اعتماد تقنية XADO لمعالجة مخفّضات السرعة وعلب السرعات ومحامل التدحرج. ومواصلة التجارب على معالجة محامل الانزلاق في المجموعات المائية الصغيرة والمحطات الفرعية، وعند تأكّد النتائج الجيدة اعتمادها تدريجياً في المجموعات المائية الأكبر». وتعزو اللجنة انخفاض ضجيج نقل الحركة إلى اتساع سطح التلامس وتقلّص الخلوص بين الأسنان — إذ تحسّن التطابق بفعل الطبقة الخزفية التي تشكّلت على سطح الأسنان.

النظير الحديث

كيف تُعالَج هذه الوحدات: محاملنقل الحركة بالتروسعلبة التروس

حسب هذه النتيجة: درجة الحرارةالاهتزاز

حدود المحضر: تتعلق النتائج بمحامل الانزلاق في المجموعة المائية KhG-3 بمحطة «بيلي إزفور» الكهرومائية وبعلبة سرعات المخرطة S 8 M؛ وقد تختلف المؤشرات على وحدات وأنظمة تشغيل أخرى. نفّذت المعالجة شركة «MAY» المحدودة في مدينة بلوفديف، موزّع XADO.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.