试验报告|水力发电 · 机床|轴承 · 齿轮传动
“罗多彼”水电站群，国家电力独资股份公司委员会会议纪要
KhG-3水轮发电机组与机床：轴承温度下降，传动噪声降低——不解体
水轮发电机组轴承温度下降，机床齿轮传动噪声降低，磨合状况改善。10–13 °C — 水轮发电机组运行18 h后的轴承温度，47～51 → 37～38 °C; 4 dB — 3个月后机床变速箱噪声，75 → 71 dB (2003)。
产品轴承及减速器用XADO凝胶水轮发电机组轴承油槽加注36 ml · 机床变速箱加注54 ml
试验对象KhG-3水轮发电机组与车床水轮机NTA 176/44×14，1952年制造 · S 8 M车床，1970年制造
文件类型委员会会议纪要
“罗多彼”水电站群，国家电力独资股份公司
“罗多彼”水电站群，国家电力独资股份公司
主要结果
↓10–13°C
水轮发电机组运行18 h后的轴承温度，47～51 → 37～38 °C
↓4dB
3个月后机床变速箱噪声，75 → 71 dB
| 对象 | 机龄及技术参数 | 测量项目 |
|---|---|---|
| KhG-3水轮发电机组，“贝利伊兹沃尔”水电站 | 水轮机NTA 176/44×14，1952年制造；水轮发电机745 kW、6300 V、428 r/min | 1号、2号轴承的温度和振动 |
| S 8 M车床，普罗夫迪夫机修车间 | 1970年制造，在机修车间正常使用 | 变速箱噪声级 |
KhG-3水轮发电机组：轴承温度
| 轴承 | 处理前 | 18 h后 | 第4天 |
|---|---|---|---|
| 1号轴承（发电机端） | 47 °C | 37 °C | 43 °C |
| 2号轴承（飞轮端） | 51 °C | 38 °C | 45 °C |
在机组运行状态下测量，每天2～3次；整个观察期内，所有测量值均未超过初始水平。
KhG-3水轮发电机组：处理后24小时的轴承振动
| 测点 | 振幅，µm | 振动速度，mm/s |
|---|---|---|
| 1号轴承，X向 | 8 → 7 | 0.1 → 0.1 |
| 1号轴承，Y向 | 7 → 6 | 0.1 → 0.1 |
| 1号轴承，Z向 | 4 → 3 | — |
| 2号轴承，X向 | 7 → 6 | 0.12 → 0.1 |
| 2号轴承，Y向 | 6 → 5 | 0.11 → 0.1 |
| 2号轴承，Z向 | 3 → 2 | — |
使用“SCHENK”测振仪测量；“处理前”和“处理后”数据均在水轮发电机组负荷同为0.5 MW时测得。
S 8 M车床：变速箱噪声
| 测量 | 变速箱噪声级 |
|---|---|
| 处理前，2003年3月28日 | 75 dB |
| 运行3个月后 | 71 dB |
制剂分3次加入，每次间隔机床运行8小时；变速箱未解体。
委员会结论
试验在已运行半个世纪的机械上进行：1952年制造的水轮发电机组和1970年制造的车床，两者均处于正常运行状态，试验中未解体，也未退出运行。根据测量结果，“罗多彼”水电站群，国家电力独资股份公司委员会记录如下：“根据在‘贝利伊兹沃尔’水电站和普罗夫迪夫机修车间进行的试验及所附测量结果，建议采用XADO技术处理减速器、变速箱和滚动轴承。继续开展小型水轮发电机组和变电站滑动轴承的处理试验，如确认效果良好，再逐步推广到较大型的水轮发电机组。”委员会认为，传动噪声降低的原因在于接触面积增大、轮齿间侧隙减小：轮齿表面形成陶瓷层，磨合状况因此得到改善。
现行对应产品
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶压缩机、轴承、主轴
- 减速器用磨损修复凝胶减速器、变速器、齿轮传动
此类部件的处理方式:
与本结果相关: