AR
سلسلة حالات|الطاقة|المحامل · آلات السحب والنفخ

IE A007محضران من ورشة الغلايات والتوربينات · المعالجة من سبتمبر 2005 إلى يناير 2006

سلسلة من ⁦2⁩ محاضر اختبار

ساحبة الدخان D5B ومروحة VGD 5B: اهتزاز المساند والتيار أقل دون فك المحامل

هدأت مساند المحامل على الآلتين، وانخفض تيار المحركات الكهربائية وقدرتها المستهلكة. ⁦8.6–12.5⁩ % — تيار المحركات الكهربائية، ⁦20 → 17.5 A⁩ و⁦155–160 → 141.6–144 A⁩; ⁦7–46⁩ % — سرعة اهتزاز مساند المحامل، ⁦1.01–7.66 → 0.78–2.73 mm/s⁩ (2006).

شركة «TETs-3» المساهمة المقفلة، ورشة الغلايات والتوربينات  ·  اعتمد المحضرين المدير التقني E. V. Rudinskiy، ووقّعهما رئيس ورشة الغلايات والتوربينات وكبير فنيي معدات الغلايات وفني ورشة الكهرباء

مدينة خاركوف، أوكرانيا  ·  المعالجة ⁦23.09.2005 – 16.01.2006⁩  ·  المحضران بتاريخ 22.02.2006

المنتجمركّبات XADO لإعادة التأهيلمعالجة وحدات المحامل وفق تقنية XADO — دون فك ودون إخراج الآلات للإصلاح
الآلات المشمولة بالسلسلةساحبة الدخان D5B ومروحة النفخ الساخن VGD 5Bمحامل المحركات الكهربائية المحرِّكة ⁦320⁩ و⁦200 kW⁩، والمساند الرئيسية والخلفية لأعمدة الآلتين
نوع الوثيقةمحضران من ورشة الغلايات والتوربينات في شركة «TETs-3»
بالتوقيعات والختم

ما تكرر على الآلتين

⁦8.6–12.5⁩%
تيار المحركات الكهربائية،⁦20 → 17.5 A⁩ و⁦155–160 → 141.6–144 A⁩
⁦7–46⁩%
سرعة اهتزاز مساند المحامل،⁦1.01–7.66 → 0.78–2.73 mm/s⁩
الآلةالمحركساعات التشغيل بعد المعالجةما تم قياسه
ساحبة الدخان D5B، ورشة الغلايات والتوربينات320 kW، 710 rpm585 hالاهتزاز في 16 نقطة، تيار المحرك الكهربائي، القدرة المستهلكة
مروحة النفخ الساخن VGD 5B، ورشة الغلايات والتوربينات200 kW، 985 rpm548 hالاهتزاز في 16 نقطة، تيار المحرك الكهربائي على ثلاثة أطوار

استهلاك الطاقة في المحركات

الآلةالمؤشرقبلبعدالتغير
ساحبة الدخان D5Bتيار المحرك الكهربائي، A20.017.5⁦−12.5 %⁩
ساحبة الدخان D5Bالقدرة المستهلكة، kW234.5206.7⁦−11.8 %⁩
مروحة VGD 5Bتيار المحرك الكهربائي، الطور A، A155.0141.6⁦−8.6 %⁩
مروحة VGD 5Bتيار المحرك الكهربائي، الطور B، A160.0143.2⁦−10.5 %⁩
مروحة VGD 5Bتيار المحرك الكهربائي، الطور C، A160.0144.0⁦−10.0 %⁩

قيست قدرة ساحبة الدخان بعداد استهلاك الطاقة الكهربائية، وقيس تيار المروحة بكماشة التيار على الأطوار الثلاثة. ويشير المحضر بشأن المروحة إلى انخفاض القدرة المستهلكة بنسبة 9.3 %.

سرعة اهتزاز مساند المحامل، الآلتان معًا

نقطة القياسساحبة الدخان D5B، mm/sمروحة VGD 5B، mm/s
المسند الخلفي للمحرك الكهربائي، عمودي⁦2.41 → 0.992⁩⁦1.97 → 1.04⁩
المسند الخلفي للمحرك الكهربائي، أفقي⁦2.44 → 1.79⁩⁦2.72 → 1.67⁩
المسند الخلفي للمحرك الكهربائي، محوري⁦3.39 → 1.97⁩⁦2.85 → 2.26⁩
المسند الأمامي للمحرك الكهربائي، عمودي⁦5.78 → 1.11⁩⁦2.09 → 2.26⁩
المسند الأمامي للمحرك الكهربائي، أفقي⁦7.66 → 2.65⁩⁦2.24 → 1.68⁩
المسند الأمامي للمحرك الكهربائي، محوري⁦3.56 → 1.88⁩⁦2.69 → 2.51⁩
المحمل الرئيسي للعمود، عمودي⁦2.7 → 2.06⁩⁦1.01 → 0.78⁩
المحمل الرئيسي للعمود، أفقي⁦3.98 → 2.73⁩⁦1.50 → 1.32⁩
المحمل الرئيسي للعمود، محوري⁦3.45 → 2.31⁩⁦2.23 → 1.56⁩
المحمل الخلفي للعمود، عمودي⁦1.58 → 0.85⁩⁦1.99 → 1.43⁩
المحمل الخلفي للعمود، أفقي⁦1.44 → 1.35⁩⁦1.91 → 1.03⁩
المحمل الخلفي للعمود، محوري⁦2.15 → 1.68⁩⁦3.80 → 1.89⁩

مقياس اهتزاز «SENDIG 911»، 16 نقطة قياس على كل آلة؛ وفي الجدول مساند المحامل. ومن هنا أُخذ النطاق الوارد في ترويسة الحالة.

المساند الأعلى اهتزازًا قبل المعالجة

الآلةالنقطة والمقدارقبلبعد
ساحبة الدخان D5Bالمسند الأمامي للمحرك، إزاحة الاهتزاز (أفقي)209.0 µm68.3 µm
ساحبة الدخان D5Bالمسند الأمامي للمحرك، إزاحة الاهتزاز (عمودي)163.0 µm36.6 µm
ساحبة الدخان D5Bالمحمل الرئيسي للعمود، تسارع الاهتزاز (أفقي)28.5 m/s²18.4 m/s²
مروحة VGD 5Bالمسند الأمامي للمحرك، تسارع الاهتزاز (محوري)29.8 m/s²11.9 m/s²
مروحة VGD 5Bالمسند الخلفي للمحرك، تسارع الاهتزاز (عمودي)14.1 m/s²4.94 m/s²
مروحة VGD 5Bالمحمل الخلفي للعمود، إزاحة الاهتزاز (محوري)35.6 µm16.3 µm

الأجهزة نفسها والنقاط نفسها الواردة في جدول سرعة الاهتزاز: وتَرِد هنا المساند التي كانت الأشد تحميلًا قبل المعالجة.

خلاصات المحضرين

سجّلت لجنة شركة «TETs-3» المساهمة المقفلة في المحضرين كليهما ما يلي. فبشأن ساحبة الدخان D5B، بعد دورة معالجة كاملة وتشغيل 585 ساعة: «انخفضت القدرة المستهلكة للمحرك الكهربائي بنسبة 11.8%؛ وانخفض التيار المستهلك بنسبة 12.5%؛ وانخفضت بارامترات اهتزاز جميع وحدات المحامل أثناء عمل ساحبة الدخان بنسبة ⁦27–55%⁩. وفي نقاط قياس مفردة من وحدات المحامل انخفض مستوى الاهتزاز بمقدار ⁦3–5⁩ أضعاف». وبشأن مروحة النفخ الساخن VGD 5B، بعد تشغيل 548 ساعة: «انخفضت القدرة المستهلكة للمحرك الكهربائي بنسبة 9.3%؛ وانخفضت بارامترات اهتزاز وحدات المحامل أثناء عمل منظومة المروحة في الوضع غير المحمّل بنسبة ⁦11–46%⁩». وقبل المعالجة كانت الخلوصات القطرية للمحامل تبلغ 0.28 mm، وإزاحة اهتزاز المساند تبلغ 209 µm: وقد بلغت الآلتان هذه النتيجة دون فتح الوحدات ودون إخراجها للإصلاح.

النظير الحديث

جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحامل ←

ضواغط ترددية ولولبية وطاردة مركزية؛ محامل دحروجية وانزلاقية تعمل في حوض زيت؛ وحدات المغزل ومجاري التوجيه في آلات القطع.

كيف تُعالَج هذه الوحدات: محامل

حسب هذه النتيجة: الاهتزازاستهلاك الطاقة الكهربائية

حدود المحضر: تتعلق النتائج بوحدات محامل آلات السحب والنفخ في ورشة الغلايات والتوربينات — ساحبة الدخان D5B بمحرك قدرته 320 kW ومروحة النفخ الساخن VGD 5B بمحرك قدرته 200 kW؛ وقد تختلف المؤشرات على آلات وأوضاع تشغيل أخرى.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.