IE A036محضر معالجة بتقنية XADO · 5 سنوات من المتابعة
الجرار MTZ-82: تساوى الانضغاط، واقتُصد الوقود والزيت
تقاربت الأسطوانات نحو قيمة واحدة، وصار استهلاك الوقود والزيت أوفر. 12.5–24 % — الانضغاط في الأسطوانات، 25–28 → 31–32 kgf/cm²; 15.4 % — استهلاك الوقود عند الدوران على الفارغ، 1.88 → 1.59 l/h; 7× — استهلاك الزيت، 2.2 → 0.3 l خلال 6 h من العمل المكثّف (روسيا · 2008).
المحرك D-240المحرك · مضخة الوقود عالية الضغط · مجموعات ناقل الحركة · نظام التوجيه المعزز
وختم المزرعة
أبرز النتائج
| المعدة | ساعات التشغيل عند بدء المعالجة | ما الذي قيس |
|---|---|---|
| الجرار MTZ-82، رقم اللوحة 2372 KE 23 RUS | 2354 ساعة تشغيل | الانضغاط في الأسطوانات الأربع، واستهلاك الوقود بدون حمل، واستهلاك الزيت |
المحرك D-240 — الانضغاط في الأسطوانات عند 581 ساعة تشغيل
| الأسطوانة | قبل المعالجة | بعد المعالجة | التغيّر |
|---|---|---|---|
| I | 25.0 kgf/cm² | 31.0 kgf/cm² | +6.0 kgf/cm² · +24.0 % |
| II | 27.5 kgf/cm² | 32.0 kgf/cm² | +4.5 kgf/cm² · +16.4 % |
| III | 28.0 kgf/cm² | 31.5 kgf/cm² | +3.5 kgf/cm² · +12.5 % |
| IV | 26.0 kgf/cm² | 31.5 kgf/cm² | +5.5 kgf/cm² · +21.2 % |
| المتوسط للمحرك | 26.6 kgf/cm² | 31.5 kgf/cm² | +4.9 kgf/cm² · +18.3 % |
| الفارق بين الأعلى والأدنى | 3.0 kgf/cm² | 1.0 kgf/cm² | تقلّص إلى الثلث |
جهاز قياس الانضغاط ZEGA 363. أكبر زيادة كانت في الأسطوانة الأضعف: تتكوّن الطبقة حيث كان التآكل، لذلك تتقارب الأسطوانات نحو قيمة واحدة. ووفقًا لخلاصة المحضر ارتفع الانضغاط بنسبة 12–20 %.
المحرك D-240 — استهلاك الوقود والزيت
| المؤشر | قبل المعالجة | بعد المعالجة | التغيّر |
|---|---|---|---|
| زمن التشغيل على 100 ml من وقود الديزل، بدون حمل | 3 min 12 s | 3 min 47 s | +35 s |
| استهلاك الوقود النوعي، بدون حمل | 1.88 l/h | 1.59 l/h | −15.4 % |
| استهلاك الزيت خلال 6 ساعات من العمل المكثف | 2.2 l | 0.3 l | −1.9 l · أقل بـ 7 مرات |
قيس استهلاك الوقود بجرعة معيارية مقدارها 100 ml عند 581 ساعة تشغيل؛ أما استهلاك الزيت فبحسب نتائج خمس سنوات من تشغيل الجرار بعد المعالجة.
ما الذي عولج ومتى
| الوحدة | المعالجة | النتيجة |
|---|---|---|
| المحرك D-240 | جل الريفيتاليزانت XADO، 3 مراحل | ارتفع الانضغاط وتساوى بين الأسطوانات، وانخفض استهلاك الوقود والزيت |
| مضخة الوقود عالية الضغط | جل الريفيتاليزانت XADO لمضخة الوقود عالية الضغط، 1 مرحلة | استعادة أزواج المكابس الغاطسة — بحسب خلاصة المحضر، ومساهمة في توفير الوقود |
| مجموعات ناقل الحركة | جل الريفيتاليزانت XADO لعلبة التروس والمخفضات | 5 سنوات من التشغيل دون أعطال |
| نظام التوجيه المعزز هيدروليكيًا | جل الريفيتاليزانت XADO لنظام التوجيه المعزز | 5 سنوات من التشغيل دون أعطال |
نُفذت المعالجة في 05.09–01.11.2003 دون فكّ المجموعات ودون إخراج الجرار من الخدمة.
خلاصة المحضر
النظير الحديث
- جل ريفيتاليزانت لمحركات الديزلمحركات الديزل
- جل ريفيتاليزانت لاستعادة الأسطواناتأسطوانات محركات الاحتراق الداخلي عند الاهتراء العميق
- جل ريفيتاليزانت للأنظمة الهيدروليكيةأنظمة هيدروليكية · مضخات · محركات هيدروليكية
كيف تُعالَج هذه الوحدات:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بالجرار MTZ-82 المزوّد بمحرك الديزل D-240 في ظروف التشغيل الحقلي لدى مزرعة فلاحية؛ وقد تختلف المؤشرات على معدات أخرى وفي أنظمة تشغيل مغايرة. ويُنشر أصل المحضر الموقّع والمختوم كاملًا ويتاح تحميله.