IE A036BIÊN BẢN XỬ LÝ THEO CÔNG NGHỆ XADO® · THEO DÕI 5 NĂM
Máy kéo MTZ-82: cân bằng áp suất nén, tiết kiệm nhiên liệu và dầu
Áp suất nén ở các xi lanh đã tiến về cùng một giá trị, mức tiêu hao nhiên liệu và dầu giảm. 12,5–24 % — áp suất nén theo từng xi lanh, 25–28 → 31–32 kgf/cm²; 15,4 % — tiêu hao nhiên liệu ở chế độ không tải, 1,88 → 1,59 l/h; 7× — mức tiêu hao dầu, 2,2 → 0,3 l trong 6 h làm việc cường độ cao (Nga · 2008).
động cơ D-240động cơ · bơm nhiên liệu cao áp · các cụm máy của hệ thống truyền lực · bộ trợ lực lái thủy lực
và con dấu của trang trại
Kết quả chính
| MÁY MÓC | THỜI GIAN VẬN HÀNH KHI BẮT ĐẦU XỬ LÝ | CHỈ TIÊU ĐO |
|---|---|---|
| Máy kéo MTZ-82, biển số 2372 ke 23 RUS | 2.354 giờ máy | Áp suất nén theo từng xi lanh (4 xi lanh), tiêu hao nhiên liệu ở chế độ không tải, mức tiêu hao dầu |
Động cơ D-240 — áp suất nén theo từng xi lanh, thời gian vận hành 581 giờ máy
| XI LANH | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU KHI XỬ LÝ | THAY ĐỔI |
|---|---|---|---|
| I | 25,0 kgf/cm² | 31,0 kgf/cm² | +6,0 kgf/cm² · +24,0% |
| II | 27,5 kgf/cm² | 32,0 kgf/cm² | +4,5 kgf/cm² · +16,4% |
| III | 28,0 kgf/cm² | 31,5 kgf/cm² | +3,5 kgf/cm² · +12,5% |
| IV | 26,0 kgf/cm² | 31,5 kgf/cm² | +5,5 kgf/cm² · +21,2% |
| Trung bình của động cơ | 26,6 kgf/cm² | 31,5 kgf/cm² | +4,9 kgf/cm² · +18,3% |
| Chênh lệch giữa giá trị lớn nhất và nhỏ nhất | 3,0 kgf/cm² | 1,0 kgf/cm² | giảm gấp 3 lần |
Máy ghi áp suất nén ZEGA 363. Mức tăng lớn nhất ở xi lanh yếu nhất: lớp phủ hình thành ở nơi có mài mòn, vì vậy giá trị của các xi lanh tiến về cùng một mức. Theo kết luận của biên bản, áp suất nén tăng 12–20%.
Động cơ D-240 — tiêu hao nhiên liệu và dầu
| CHỈ TIÊU | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU KHI XỬ LÝ | THAY ĐỔI |
|---|---|---|---|
| Thời gian chạy hết 100 ml nhiên liệu diesel, chế độ không tải | 3 min 12 s | 3 min 47 s | +35 s |
| Suất tiêu hao nhiên liệu, chế độ không tải | 1,88 l/h | 1,59 l/h | −15,4% |
| Mức tiêu hao dầu trong 6 giờ làm việc cường độ cao | 2,2 l | 0,3 l | −1,9 l · giảm gấp 7 lần |
Tiêu hao nhiên liệu được đo bằng lượng nhiên liệu đong sẵn 100 ml khi thời gian vận hành đạt 581 giờ máy; mức tiêu hao dầu — theo kết quả 5 năm vận hành máy kéo sau khi xử lý.
Các cụm máy đã xử lý và thời gian thực hiện
| CỤM MÁY | XỬ LÝ | KẾT QUẢ |
|---|---|---|
| Động cơ D-240 | Gel phục hồi XADO, 3 giai đoạn | Áp suất nén tăng và được cân bằng, tiêu hao nhiên liệu và dầu giảm |
| BƠM NHIÊN LIỆU CAO ÁP | Gel phục hồi XADO cho bơm nhiên liệu cao áp, 1 giai đoạn | Phục hồi các cặp pít tông trụ – ống lót — theo kết luận của biên bản, góp phần tiết kiệm nhiên liệu |
| Các cụm máy của hệ thống truyền lực | Gel phục hồi XADO cho hộp số và hộp giảm tốc | 5 năm vận hành không hỏng hóc |
| Bộ trợ lực lái thủy lực | Gel phục hồi XADO cho bộ trợ lực lái thủy lực | 5 năm vận hành không hỏng hóc |
Việc xử lý được thực hiện 05/9–01/11/2003, không tháo rời các cụm máy và không ngừng khai thác máy kéo.
Kết luận của biên bản
Sản phẩm tương đương hiện nay
- Gel phục hồi cho động cơ dieselĐộng cơ diesel
- Gel revitalizant XADO phục hồi xi lanhXi lanh động cơ đốt trong bị mài mòn sâu
- Gel phục hồi cho hệ thống thủy lựcHệ thống thủy lực · máy bơm · động cơ thủy lực
Cách xử lý các cụm chi tiết loại này:
Liên quan đến kết quả này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho máy kéo MTZ-82 với động cơ diesel D-240 trong điều kiện vận hành ngoài đồng ruộng của trang trại nông dân; trên máy móc khác và ở chế độ khác, các chỉ tiêu có thể khác biệt. Bản gốc biên bản có chữ ký và con dấu được công bố toàn văn và có thể tải về.