RU
ПРОМЫШЛЕННЫЙ КЕЙС|МЕТАЛЛУРГИЯ|НАСОС · ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ

IE B004НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ №8 · 24.12.2000 – 10.01.2001

серия из 2 актов

Насос водоснабжения Д 6300: подшипники стали холоднее без остановки и разборки

Подшипник скольжения перестал греться, температура масла упала, замена вкладыша не потребовалась. 25 °C — температура корпуса масляного картера подшипника, 60–65 → 35–40 °C; 3,28 грн — эффект на 1 грн затрат, расчёт цеха водоснабжения (2000–2001).

ОАО «ММК им. Ильича», цех водоснабжения, насосная станция №8  ·  акт утверждён начальником цеха водоснабжения В. Н. Редя; обработку выполняла фирма «Промэлектротехпостач»

г. Мариуполь, Украина  ·  обработка 24-26.12.2000 · наблюдение до 10.01.2001

ПРОДУКТТехнология ХАДО РВСобработка узлов в режиме штатной эксплуатации, без разборки и запасных частей
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙНасос Д 6300 №16баббитовые подшипники скольжения (пара вал–вкладыш) и масляный картер, насосная станция №8 цеха водоснабжения
ТИП ДОКУМЕНТААкт цеха водоснабжения
и расчёт экономического эффекта

Что зафиксировал цех водоснабжения

↓25°C
температура корпуса масляного картера подшипника,60–65 → 35–40 °C
↑3,28грн
эффект на 1 грн затрат, расчёт цеха водоснабжения
НАСОС И УЗЕЛСОСТОЯНИЕ ДО ОБРАБОТКИЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬОБРАБОТКА
Насос Д 6300 №16, станция №8 — баббитовые подшипники скольженияПодшипник требовал замены, корпус масляного картера 60–65 °CТемпература картера и масла подшипника, затраты на ремонт24-26.12.2000

Температура подшипникового узла — по точкам замера

НАСОС И ТОЧКА ЗАМЕРАДО ОБРАБОТКИВ ХОДЕ РАБОТЫПОСЛЕ СТАБИЛИЗАЦИИИЗМЕНЕНИЕ
Насос Д 6300 №16 — корпус масляного картера60–65 °C50–55 °C, 4-е сутки35–40 °C, 10-е сутки−25 °C
Насос Д 6300 №16 — масло подшипника65 °C—35 °C−30 °C

Температура окружающего воздуха в насосной за период наблюдения не менялась — снижение относится к самим узлам.

Ремонт подшипника скольжения насоса №16 — расчёт цеха водоснабжения

СТАТЬЯТРАДИЦИОННЫЙ РЕМОНТОБРАБОТКА ХАДО РВС
Затраты на ремонт одного подшипника411,77 грн96,12 грн
Замена подшипникатребоваласьне требуется
Экономический эффект—3,28 грн на 1 грн затрат

Расчёт цеха водоснабжения подписан совместно с исполнителем работ; цены предприятия 2000 года, эффект на 1 грн затрат от цен не зависит.

Вывод комиссии цеха водоснабжения

Насос обработан на ходу — без остановки станции, без разборки и без запасных частей. Подшипник насоса Д 6300 № 16 стоял в очереди на замену, корпус масляного картера грелся до 60–65 °C. После обработки температура картера снизилась до 35–40 °C, а температура масла до 35 °C, и в расчёте цеха записано: «Замена подшипника не требуется». Комиссия зафиксировала в акте: «Достигнутые положительные результаты свидетельствуют о снижении трения в подшипниках скольжения и об оптимизации зазора вал-вкладыш, что в итоге и привело к снижению температуры». Ремонт оборудования по этой технологии рекомендован цехом для дальнейшего внедрения на ОАО «ММК им. Ильича».

Современный аналог

Как обрабатывают такие узлы: насосподшипники

По этому результату: Температура

Ограничения акта: Результаты относятся к подшипниковому узлу насоса водоснабжения Д 6300 насосной станции №8 ОАО «ММК им. Ильича» и к условиям его эксплуатации; на другой технике показатели могут отличаться. РВС — устаревшее обозначение ХАДО, составы нулевого поколения; актуальное поколение продуктов — ревитализанты.

Заявка на пилот по такому узлу

Программа пилотных испытаний XADO

Заявку подаёт

Пилотная обработка на оборудовании предприятия

  • любые узлы на масле или смазке: редукторы, двигатели, компрессоры, подшипники и другие;
  • обработка в штатном рабочем цикле, без остановки производства;
  • инструментальные замеры до и после: вибрация, температура, потребляемая мощность или ток;
  • методика по узлу, расчёт дозы и сопровождение инженера XADO.

После заявки инженер XADO согласует с вами узлы и перечень замеров.