DON 1500 M联合收割机：各缸压缩压力趋于一致，燃油与机油消耗量降低

气缸压缩压力提高且各缸趋于一致，燃油消耗量和机油消耗量降低。1.6–5.1 % — 6个气缸的压缩压力，29.5～30.5 → 31.0～31.5 kgf/cm²; 17 % — 怠速燃油消耗量，100 ml用时3 min 25 s → 4 min 06 s; 2.8× — 机油消耗量，0.9 → 0.32 l（工作10 h） (2008)。

V.D.加夫里连科农户农场 · 试验报告经农场负责人批准，测量工作在“XADO”有限责任公司工程师的共同参与下完成

俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区季霍列茨克区 · 自2007年6月18日起运行 · 报告日期2008年10月15日

产品XADO Atomic Oil 15W-40 CI-4 Diesel含磨损修复剂的发动机油 · 加注至润滑系统并持续使用

试验对象YaMZ-236 BK发动机DON 1500 M（ACROS）联合收割机的气缸活塞组件（6个气缸）及润滑系统

文件类型使用试验报告，
附签字和印章

主要结果

↑1.6–5.1%

6个气缸的压缩压力，29.5～30.5 → 31.0～31.5 kgf/cm²

↓17%

怠速燃油消耗量，100 ml用时3 min 25 s → 4 min 06 s

↓2.8×

机油消耗量，0.9 → 0.32 l（工作10 h）

机械	初始运行时间	测量项目
DON 1500 M（ACROS）谷物联合收割机，YaMZ-236 BK柴油机	2354 h	各缸压缩压力（6缸）、消耗100 ml柴油的运行时间、机油压力、机油消耗量

运行622 h前后的各缸压缩压力

气缸	试验前，kgf/cm²	试验后，kgf/cm²	增量
I	30.0	31.0	+1.0 kgf/cm²（+3.3%）
II	30.5	31.0	+0.5 kgf/cm²（+1.6%）
III	30.0	31.5	+1.5 kgf/cm²（+5.0%）
IV	29.5	31.0	+1.5 kgf/cm²（+5.1%）
V	29.5	31.0	+1.5 kgf/cm²（+5.1%）
VI	30.0	31.0	+1.0 kgf/cm²（+3.3%）
6缸平均值	29.92	31.08	+1.17 kgf/cm²（+3.9%）
各缸极差	1.0	0.5	−0.5 kgf/cm²

气缸压力记录仪：ZEGA 363。根据报告结论，气缸压缩压力提高2～6%；按测量记录表计算，增量为1.6～5.1%，6个气缸均为正值。

燃油、机油及润滑系统压力

参数	试验前	试验后	变化量
消耗100 ml柴油的运行时间（怠速）	3 min 25 s	4 min 06 s	+41 s
每运行10 h的机油消耗量	0.9 l	0.32 l	−0.58 l
机油压力，700 r/min	2.5 kgf/cm²	2.7 kgf/cm²	+0.2 kgf/cm²
机油压力，1250 r/min	5.5 kgf/cm²	5.8 kgf/cm²	+0.3 kgf/cm²

机油压力在机油温度78 °C下测量，两次测量机油温度相同。燃油消耗量降低17%，系报告根据消耗100 ml燃油的运行时间得出。

报告结论

观察期开始时，发动机已运行2354 h。在使用XADO Atomic Oil 15W-40 CI-4 Diesel发动机油再运行622 h后，报告记载：“各缸压缩压力值均趋于一致，并提高2～6%。”报告认为，各缸压缩压力的提高与均衡以及燃油消耗量降低17%，与发动机零件工作表面现有磨损得到修复、功率提高以及燃油燃烧过程得到优化有关。报告还指出，在联合收割机润滑系统中使用XADO发动机油的整个运行期间，发动机工作正常，机油消耗量由0.9 l降至0.32 l（每运行10 h），约为原来的1/3。其间发动机未经拆解，也未停用：联合收割机在正常使用条件下完成了整个作业季，含磨损修复剂的发动机油始终在润滑系统中使用。

现行对应产品