工业案例|冶金 · 氧化铝生产|减速器 · 齿轮传动
IE A123401号减速器摩擦学处理报告
ZB-360Pm减速器：驱动电机电流降低，不解体处理
驱动电机电流降低，齿轮副轮齿表面变得光滑，轴承径向游隙消除。9.1 % — 减速器驱动电机运行电流，550 → 500 A (1999)。
产品XADO摩擦学组合物在运行中的减速器上采用XADO技术处理，不解体
处理对象401号减速器，型号ZB-360Pm齿轮传动（大齿轮—小齿轮） · 轴承 · 驱动电机
文件类型经双方签字
并加盖联合企业公章的报告
并加盖联合企业公章的报告
关键结果
↓9.1%
减速器驱动电机运行电流，550 → 500 A
| 设备 | 状态与工况 | 监测内容 |
|---|---|---|
| 401号减速器，型号ZB-360Pm | 在役；在正常工况下不解体处理 | 减速器驱动电机运行电流 |
| 齿轮传动：大齿轮—小齿轮副 | 处理后运行168小时，随后退出运行 | 检查时轮齿工作表面状态 |
| 减速器轴承 | 同上 | 径向游隙、表面状态 |
401号减速器处理结果
| 指标 | 处理前 | 处理后 |
|---|---|---|
| 驱动电机运行电流 | 550 A | 500 A |
| 大齿轮—小齿轮副轮齿工作表面 | 金属腐蚀痕迹 | 外观如经磨削的光滑表面，腐蚀痕迹消失 |
| 轴承径向游隙 | 存在 | 已消除；齿轮传动和轴承表面得到强化 |
表面和轴承的检查在减速器运行168小时后的拆检中进行。
报告结论
报告结论写道：“应用XADO技术可显著延长检修间隔期，并可用摩擦学处理部分替代计划预防性维修；摩擦系数降低至0.007，可以：使油品使用寿命延长至不低于原来的3倍；延长已磨损设备的使用寿命；防止新设备磨损并优化其间隙。”处理在运行中的减速器上进行，不解体、不停产。处理后168小时内，驱动电机电流下降，啮合副轮齿的表面外观如经磨削的光滑表面，腐蚀痕迹消失，轴承径向游隙消除，减速器运行噪声显著降低。
现行对应产品
- 减速器用磨损修复凝胶减速器、变速器、齿轮传动
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶压缩机、轴承、主轴
此类部件的处理方式:
与本结果相关: