生产案例|压缩机车间|压缩机 · 驱动电机
IE A1002001年1月19日第15u号合同完工验收单
AU 200压缩机：排气量提高，电流与润滑油消耗量降低
压缩机排气量增加，驱动电机电流降低，润滑油消耗量下降。83 % — 压缩机排气量，11 → 6 s; 18 % — 驱动电机各相电流，110 → 90 A; 2.1× — 润滑油消耗量，15 → 7 l (2001)。
产品XADO技术®依据第15u号合同对压缩机进行修复
处理对象9号AU 200压缩机压缩机部分及驱动电机
文件类型完工验收单
“MKF”封闭式股份公司，2001年2月8日
“MKF”封闭式股份公司，2001年2月8日
主要结果
↑83%
压缩机排气量，11 → 6 s
↓18%
驱动电机各相电流，110 → 90 A
↓2.1×
润滑油消耗量，15 → 7 l
| 设备 | 部件 | 测量项目 |
|---|---|---|
| 9号AU 200压缩机 | 压缩机部分 | 排气量、润滑油消耗量 |
| 9号AU 200压缩机 | 驱动电机 | 相电流 |
压缩机部分——处理前后测量
| 参数 | 处理前 | 处理后 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 排气量（测量时间） | 11 s | 6 s | 提高83% |
| 润滑油消耗量 | 15 l | 7 l | 处理前为处理后的2.1倍 |
排气量按测量时间评估：时间越短，压缩机在相同时间内排出的空气越多。
驱动电机——处理前后测量
| 参数 | 处理前 | 处理后 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 相电流 | 110 A | 90 A | 降低18% |
在排气量提高的同时相电流下降——驱动装置所克服的压缩机摩擦部件阻力减小。
结论
“MKF”封闭式股份公司压缩机车间的9号AU 200压缩机依据第15u号合同采用XADO技术®进行了修复。处理前后的测量均在同一台设备上进行。排气量提高：测量时间由11缩短至6 s。驱动电机相电流由110降至90 A，润滑油消耗量由15降至7 l。关键在于这些变化同时出现：压缩机排气量增加，而工作电流减小，这直接表明其部件中的摩擦损失已降低。自2001年1月19日签订合同至2001年2月8日签署完工验收单，整个周期为20天。完工验收单由“MKF”封闭式股份公司代理总工程师批准，并由压缩机车间主任、总动力师及实施单位代表签字。
此类部件的处理方式:
与本结果相关: