工业案例|压缩空气|活塞式压缩机
IE A0102份试验报告 · 2004年1月20日～3月30日
系列，共2份试验报告
FIAC与LB-30压缩机：工作负荷下两台排气量均有提高
2台压缩机负荷下排气量均提高，气缸活塞组件间隙减小。9–25.5 % — 工作负荷下的排气量；储气罐充气256 → 204 s和100 → 91 s (2004)。
产品XADO技术在压缩机不解体的条件下处理气缸活塞组
试验对象2台采用电气传动的
活塞式压缩机“FIAC” AB 500-1250，资产编号8 · “LB-30” SDB-4/100，资产编号3/58
活塞式压缩机“FIAC” AB 500-1250，资产编号8 · “LB-30” SDB-4/100，资产编号3/58
文件类型“UNIPAK”有限责任公司2份试验报告
有签字并加盖公章
有签字并加盖公章
两台压缩机均出现的结果
↑9–25.5%
工作负荷下的排气量；储气罐充气256 → 204 s和100 → 91 s
| 压缩机 | 两次测量间运行时间 | 测量项目 | 试验报告日期 |
|---|---|---|---|
| “FIAC” AB 500-1250，资产编号8 | 560 h | 压缩机排气量（储气罐充气时间）、各相电流及功率、振动 | 2004年3月30日 |
| “LB-30” SDB-4/100，资产编号3/58 | 410 h | 压缩机排气量（储气罐充气时间）、各相电流及功率、振动 | 2004年3月30日 |
压缩机排气量：设备配套储气罐充气时间
| 压缩机 | 升压区间 | 处理前时间 | 处理后时间 | 排气量增量 |
|---|---|---|---|---|
| “FIAC” AB 500-1250，资产编号8 | 0 → 10 kgf/cm² | 7 min 55 s | 7 min 22 s | +7.5% |
| “FIAC” AB 500-1250，资产编号8 | 6 → 10 kgf/cm²，工作负荷 | 4 min 16 s | 3 min 24 s | +25.5% |
| “LB-30” SDB-4/100，资产编号3/58 | 0 → 10 kgf/cm² | 210 s | 208 s | +1% |
| “LB-30” SDB-4/100，资产编号3/58 | 6 → 10 kgf/cm²，工作负荷 | 100 s | 91 s | +9% |
两份试验报告均将6～10 kgf/cm²区间的升压称为工作负荷。排气量增量按试验报告结论列出。
“UNIPAK”有限责任公司试验报告结论
“UNIPAK”有限责任公司委员会签署了2份试验报告，分别针对“FIAC” AB 500-1250压缩机和“LB-30” SDB-4/100压缩机。
1. “FIAC” AB 500-1250压缩机运行560 h后：“压缩机从0升压至10 atm时排气量提高了7.5%，从6升压至10 atm时（相当于工作负荷）排气量提高了25.5%。”
2. “LB-30” SDB-4/100压缩机：“鉴于该压缩机几乎为新机，磨损轻微，工作负荷下排气量未见显著提高”——增量分别为1%和9%。
3. 两份试验报告给出的原因相同：“气缸活塞组间隙显著减小，活塞载荷增大”。处理过程中压缩机未解体。
现行对应产品
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶压缩机、轴承、主轴
- 气缸再生修复凝胶深度磨损的内燃机气缸
此类部件的处理方式:
与本结果相关: