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气缸燃烧压力的测量

附录5规定了使用经示功阀连接的爆压表测量内燃机车柴油机和船用柴油机气缸燃烧压力的程序。测量在发动机已预热并带负荷的状态下进行,依次逐缸完成。

内燃机车柴油机和船用柴油机气缸燃烧压力的测量程序

操作步骤

  1. 发动机预热至工作温度。
  2. 将发动机转速设定为达到最大功率时的转速,并对发动机施加负荷。
  3. 将爆压表经专用示功阀连接至发动机气缸。如气缸上未设示功阀,须在发动机停机状态下加装。
  4. 打开气缸示功阀,关闭爆压表阀门,记录压力表最高读数。
  5. 打开爆压表阀门,关闭气缸示功阀,拆下爆压表。
  6. 按同样方法测量其余气缸的燃烧压力。

引用本附录的内容

来源: 《XADO凝胶型磨损修复剂使用说明书》IE-24.6-25612000-005-2008.

XADO试点试验计划

申请方

企业设备试点处理

  • 任何采用润滑油或润滑脂润滑的部件:减速器、发动机、压缩机、轴承等;
  • 在正常工作周期内处理,无需停产;
  • 处理前后仪器测量:振动、温度、输入功率或电流;
  • 部件处理方法、用量计算及XADO工程师全程支持。

收到申请后,XADO工程师将与贵企业商定处理部件及测量项目清单。