دراسة حالة إنتاجية|النقل بالمركبات|محرك احتراق داخلي · مجموعة الأسطوانة والمكبس
IE A047محضر اختبارات اللجنة · سبتمبر 2005
GAZ-3221 «Gazel»: استعادة الانضغاط دون تفكيك المحرك
استعاد إحكام مجموعة الأسطوانة والمكبس، وتساوى عمل الأسطوانات، وزالت الرواسب عن الشمعات. 33 % — الانضغاط في الأسطوانات، 8.0–9.2 → 10.5–11.5 atm (2005).
المنتججل الريفيتاليزانت XADOلمحركات البنزين، 3 أنابيب · منظف «Antikoks»
موضوع الاختبارمحرك بنزين، 4 أسطواناتحافلة صغيرة «Gazel» GAZ-3221 على خط سير · المسافة المقطوعة عند بدء الاختبارات 181,445 km
نوع الوثيقةمحضر اختبارات لجنة
بالتواقيع والأختام
بالتواقيع والأختام
النتيجة الرئيسية
↑33%
الانضغاط في الأسطوانات،8.0–9.2 → 10.5–11.5 atm
تساوي الانضغاط بين الأسطوانات
| المعدات | المسافة المقطوعة عند بدء الاختبارات | ما الذي تم قياسه |
|---|---|---|
| GAZ-3221 «Gazel»، تشغيل على خط سير، محرك بنزين، 4 أسطوانات | 181,445 km | الانضغاط في كل أسطوانة؛ حالة شمعات الإشعال |
الانضغاط في الأسطوانات، atm
| مرحلة الرصد | الأسطوانة 1 | الأسطوانة 2 | الأسطوانة 3 | الأسطوانة 4 |
|---|---|---|---|---|
| قبل المعالجة | 9.2 | 8.5 | 8.0 | 8.5 |
| بعد منظف «Antikoks» | 9.0 | 10.0 | 9.5 | 9.5 |
| 231 km — حقن 2 أنبوب من الجل | 9.5 | 10.0 | 10.0 | 9.8 |
| 997 km — قياس مرحلي | 10.5 | 11 | 11 | 11 |
| 1,594 km — القياس النهائي | 10.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
جرت المعالجة على المركبة أثناء عملها على خط السير، دون تفكيك المحرك. الزيادة الإجمالية 33 % هي تقدير اللجنة الوارد في قسم «الخلاصة» من المحضر.
حالة شمعات الإشعال
| المرحلة | ما الذي سجلته اللجنة |
|---|---|
| قبل المعالجة | ترسبات كربونية سوداء زيتية على العازل والأقطاب — احتراق الزيت في الأسطوانات |
| بعد الاختبار | طبقة رمادية بنية بلون الآجر، أي حالة طبيعية |
بقيت شمعة الأسطوانة الأولى بترسبات سوداء: أرجعت اللجنة ذلك إلى خلل في الصمام أو في جلبة منع تسرب الزيت.
خلاصة اللجنة
سجلت لجنة شركة «غازتيخسيرفيس» ذ.م.م. ما يلي: «نتيجة لتطبيق تقنية XADO تحسنت معايير عمل المحرك. وعلى الرغم من وجود خلل في الأسطوانة الأولى، فقد ارتفع الانضغاط إجمالاً بنسبة 33%». دخل المحرك الاختبار بمسافة مقطوعة قدرها 181,445 km ومع ترسبات كربونية سوداء زيتية على شمعات جميع الأسطوانات — أي مجموعة أسطوانة ومكبس متآكلة مع احتراق للزيت. نُفذت المعالجة على المركبة أثناء عملها على خط السير، دون تفكيك المحرك ودون رفعه. وعند 997 km بلغ الانضغاط مستواه النهائي وحافظ عليه حتى القياس الأخير: 8.0–9.2 atm → 10.5–11.5 atm، وعند ذلك تطابقت الأسطوانات الثلاث السليمة عند قيمة واحدة 11.5 atm — استُعيدت الإحكامية وتساوى عمل المحرك. وأشار السائق إلى انخفاض مستوى الضوضاء وتحسن استجابة السيارة.
النظير الحديث
- جل ريفيتاليزانت لمحركات البنزينمحركات البنزين
- جل ريفيتاليزانت لاستعادة الأسطواناتأسطوانات محركات الاحتراق الداخلي عند الاهتراء العميق
كيف تُعالَج هذه الوحدات:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بمحرك بنزين لسيارة GAZ-3221 بمسافة مقطوعة قدرها 181,445 km في التشغيل على خط سير؛ وقد تختلف المؤشرات عند حالة مختلفة للوحدة وفي ظروف أخرى.