IE A047KOMMISSIONS-PRÜFBERICHT · SEPTEMBER 2005
GAZ-3221 „Gazel“: Kompression regeneriert ohne Motorzerlegung
Die Dichtheit der Kolben-Zylinder-Gruppe stellte sich wieder her, die Zylinderarbeit glich sich aus, der Rußbelag an den Zündkerzen verschwand. 33 % — Kompression je Zylinder, 8,0–9,2 → 10,5–11,5 atm (2005).
mit Unterschriften und Stempeln
Schlüsselergebnis
| FAHRZEUG | LAUFLEISTUNG ZU PRÜFBEGINN | MESSGRÖSSEN |
|---|---|---|
| GAZ-3221 „Gazel“, Linienbetrieb, Benzinmotor, 4 Zylinder | 181 445 km | Kompression je Zylinder; Zustand der Zündkerzen |
Kompression je Zylinder, atm
| MESSETAPPE | 1. ZYL. | 2. ZYL. | 3. ZYL. | 4. ZYL. |
|---|---|---|---|---|
| Vor der Behandlung | 9,2 | 8,5 | 8,0 | 8,5 |
| Nach dem Reiniger „Antikoks“ | 9,0 | 10,0 | 9,5 | 9,5 |
| 231 km — 2 Tuben Gel eingefüllt | 9,5 | 10,0 | 10,0 | 9,8 |
| 997 km — Zwischenmessung | 10,5 | 11 | 11 | 11 |
| 1594 km — Endmessung | 10,5 | 11,5 | 11,5 | 11,5 |
Die Behandlung erfolgte am Fahrzeug im Linieneinsatz, ohne Zerlegen des Motors. Der Gesamtzuwachs von 33 % ist die Bewertung der Kommission aus dem Abschnitt „Fazit“ des Prüfberichts.
Zustand der Zündkerzen
| ETAPPE | BEFUND DER KOMMISSION |
|---|---|
| Vor der Behandlung | Schwarzer, öliger Belag auf Isolator und Elektroden — Ölverbrennung in den Zylindern |
| Nach der Prüfung | Grau-brauner Belag in Ziegelfarbe, also normaler Zustand |
Die Kerze des ersten Zylinders blieb schwarz verrußt: Die Kommission führte dies auf ein defektes Ventil oder einen defekten Ventilschaftdichtring zurück.
Fazit der Kommission
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für OttomotorenOttomotoren
- Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf den Benzinmotor des Fahrzeugs GAZ-3221 mit einer Laufleistung von 181 445 km im Linienbetrieb; bei anderem Zustand der Baugruppe und anderen Bedingungen können die Kennwerte abweichen.