IE A005محاضر اختبارات صناعية · سبتمبر — أكتوبر 2011
الضواغط التوربينية K-500: كيلوواط واهتزاز أقل، دون تفكيك الوحدة
انخفض اهتزاز مساند علبة التروس على كلتا الآلتين، وتراجع استهلاك المحرك للقدرة. 2.8–3.1 % — القدرة التي يستهلكها المحرك في وضع الحمل، 2578–2692 → 2506–2609 kW; 13–73 % — الإزاحة الاهتزازية لمحامل المساند، وعلى مسند علبة التروس المعطوب 1648 → 136.5 µm (2011).
بتوقيعات اللجنة وخاتم الشركة
ما تكرر على كلتا الآلتين
| الوحدة | الحالة قبل المعالجة | ساعات التشغيل بعد المعالجة | تاريخ المحضر |
|---|---|---|---|
| الضاغط التوربيني K-500 رقم 9، الرقم المصنعي 94 | عيب متطور في محمل المسند رقم 5 لعلبة التروس: إزاحة اهتزازية أعلى من المسموح | 316 h | 14.10.2011 |
| الضاغط التوربيني K-500 رقم 12، الرقم المصنعي 9380 | تآكل حرج في أسنان علبة التروس: اهتزاز جميع مساندها أعلى من الحد الأقصى المسموح | 342 h | أكتوبر 2011 |
القدرة التي يستهلكها المحرك في أوضاع تشغيل متماثلة
| الوحدة | الوضع | قبل | بعد | التغير |
|---|---|---|---|---|
| K-500 رقم 9 | وضع الحمل، 26,000 m³/h | 2578.0 kW | 2505.8 kW | −2.8 % |
| K-500 رقم 9 | تشغيل بلا حمل | 1300.0 kW | 1229.8 kW | −5.4 % |
| K-500 رقم 12 | وضع الحمل، 22,500 m³/h | 2692.0 kW | 2608.5 kW | −3.1 % |
| K-500 رقم 12 | تشغيل بلا حمل | 1298.0 kW | 1222.7 kW | −5.8 % |
قيست القدرة بعدّاد الكهرباء الخاص بالوحدة. وكانت السعة الإنتاجية وتيار العضو الدوّار ودرجة فتح صمام الخنق عند قياس المراقبة مماثلة لما كانت عليه قبل المعالجة.
الإزاحة الاهتزازية لمحامل المساند — حسب عقد كلتا الآلتين
| العقدة ونقطة القياس | الوحدة | قبل | بعد | التغير |
|---|---|---|---|---|
| علبة التروس، المسند 5 — محوري | K-500 رقم 9 | 1648.0 µm | 136.5 µm | 12.1× |
| علبة التروس، المسند 3 — عمودي | K-500 رقم 9 | 18.4 µm | 7.42 µm | 2.5× |
| علبة التروس، المسند 3 — عمودي | K-500 رقم 12 | 8437.0 µm | 1236.8 µm | 6.8× |
| علبة التروس، المسند 5 — عمودي | K-500 رقم 12 | 8157.0 µm | 1564.3 µm | 5.2× |
| علبة التروس، المسند 6 — أفقي | K-500 رقم 12 | 6894.0 µm | 846.5 µm | 8.1× |
| الضاغط التوربيني، المسند 1 — أفقي | K-500 رقم 9 | 65.9 µm | 57.7 µm | −12.4 % |
| محمل الارتكاز والصد للتوربين، المسند 2 — محوري | K-500 رقم 12 | 6.36 µm | 2.38 µm | 2.7× |
| المحرك الكهربائي، المسند 8 — أفقي | K-500 رقم 9 | 9.27 µm | 3.64 µm | 2.5× |
| المحرك الكهربائي، المسند 7 — أفقي | K-500 رقم 12 | 18.6 µm | 4.38 µm | 4.2× |
| المهيّج، المسند 8 — أفقي | K-500 رقم 12 | 57.4 µm | 15.42 µm | 3.7× |
مقياس اهتزاز «SENDIG 911»، وضع الحمل، ثمانية محامل مساند لكل وحدة في ثلاثة اتجاهات. والنطاق المذكور في الترويسة مستند إلى 48 قياساً للإزاحة الاهتزازية، سُجّل التحسن في 47 منها.
معاملات التشغيل في وضع الحمل
| المعامل | الوحدة | قبل | بعد |
|---|---|---|---|
| درجة حرارة الهواء عند التصريف | K-500 رقم 9 | 180 °C | 174 °C |
| درجة حرارة الهواء عند التصريف | K-500 رقم 12 | 238 °C | 177 °C |
| ضغط الهواء عند التصريف | K-500 رقم 9 | 6.6 kgf/cm² | 6.8 kgf/cm² |
| ضغط الهواء عند التصريف | K-500 رقم 12 | 6.4 kgf/cm² | 6.5 kgf/cm² |
| ضغط الزيت في خط التغذية الرئيسي بعد المرشّح | K-500 رقم 9 | 5.4 kgf/cm² | 5.6 kgf/cm² |
| ضغط الزيت في خط التغذية الرئيسي بعد المرشّح | K-500 رقم 12 | 5.2 kgf/cm² | 5.3 kgf/cm² |
أُجريت القياسات بالأجهزة النظامية للوحدات مع ثبات السعة الإنتاجية وتيار العضو الدوّار وفتح صمام الخنق بالكامل.
استنتاجات لجنتي الشركة
النظير الحديث
- جل ريفيتاليزانت لمخفّضات السرعةمخفّضات السرعة · علب التروس · التروس المسننة
- جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحاملضواغط · محامل · مغازل
كيف تُعالَج هذه الوحدات:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بالضواغط التوربينية K-500 في قسم الهواء المضغوط TsKS-1 لدى شركة «آرسيلور ميتال كريفي ريه» المساهمة العامة وبأوضاع تشغيلها الموصوفة؛ وقد تختلف المؤشرات على معدات أخرى وفي ظروف تشغيل أخرى.