VI
CHUỖI TRƯỜNG HỢP ỨNG DỤNG|LUYỆN KIM|MÁY NÉN TUABIN · Ổ TRƯỢT

IE A005BIÊN BẢN THỬ NGHIỆM CÔNG NGHIỆP · THÁNG 9–10/2011

chuỗi 2 biên bản

Máy nén tuabin K-500: giảm công suất tiêu thụ và độ rung, không tháo rời cụm máy

Mức tiêu thụ của bộ dẫn động giảm ở cùng chế độ vận hành, độ rung của gối đỡ hộp giảm tốc giảm trên cả hai máy. 2,8–3,1 % — công suất tiêu thụ của bộ dẫn động ở chế độ có tải, 2.578–2.692 → 2.506–2.609 kW; 13–73 % — độ dịch chuyển rung của gối đỡ ổ trục, tại gối đỡ hộp giảm tốc có khuyết tật 1.648 → 136,5 µm (2011).

Công ty Cổ phần Đại chúng ArcelorMittal Kryvyi Rih, xưởng sản xuất oxy, khu vực khí nén TsKS-1  ·  phép đo: đốc công chính khu vực khí nén, trưởng bộ phận bảo vệ rơle và tự động hóa thuộc phòng thí nghiệm điện trung tâm  ·  phê duyệt: phó kỹ sư trưởng năng lượng kiêm trưởng xưởng sản xuất oxy V.K. Zheleznyak

Kryvyi Rih, Ukraina  ·  xử lý 20/9–12/10/2011 · các phép đo kiểm tra sau thời gian vận hành 316 và 342 h

SẢN PHẨMGel phục hồi XADOcho máy nén và ổ trục · đưa vào bể dầu theo từng giai đoạn khi cụm máy đang vận hành
ĐỐI TƯỢNG THỬ NGHIỆMMáy nén tuabin K-500máy số 9 (số xuất xưởng 94) và máy số 12 (số xuất xưởng 9380) của khu vực TsKS-1
LOẠI TÀI LIỆUHai biên bản thử nghiệm
có chữ ký của hội đồng thử nghiệm và con dấu của doanh nghiệp

Kết quả lặp lại trên cả hai máy

↓2,8–3,1%
công suất tiêu thụ của bộ dẫn động ở chế độ có tải,2.578–2.692 → 2.506–2.609 kW
↓13–73%
độ dịch chuyển rung của gối đỡ ổ trục, tại gối đỡ hộp giảm tốc có khuyết tật1.648 → 136,5 µm
CỤM MÁYTÌNH TRẠNG TRƯỚC KHI XỬ LÝTHỜI GIAN VẬN HÀNH SAU KHI XỬ LÝNGÀY BIÊN BẢN
Máy nén tuabin K-500 số 9, số xuất xưởng 94Khuyết tật đang phát triển ở gối đỡ ổ trục số 5 của hộp giảm tốc: độ dịch chuyển rung vượt mức cho phép316 h14/10/2011
Máy nén tuabin K-500 số 12, số xuất xưởng 9380Độ mòn giới hạn của răng bánh răng hộp giảm tốc: độ rung của tất cả các gối đỡ hộp giảm tốc vượt mức giới hạn cho phép342 htháng 10/2011

Công suất tiêu thụ của bộ dẫn động ở cùng chế độ vận hành

CỤM MÁYCHẾ ĐỘTRƯỚCSAUTHAY ĐỔI
K-500 số 9có tải, 26.000 m³/h2.578,0 kW2.505,8 kW−2,8%
K-500 số 9chạy không tải1.300,0 kW1.229,8 kW−5,4%
K-500 số 12có tải, 22.500 m³/h2.692,0 kW2.608,5 kW−3,1%
K-500 số 12chạy không tải1.298,0 kW1.222,7 kW−5,8%

Công suất được đo theo công tơ điện riêng của cụm máy. Khi thực hiện lần đo kiểm tra, lưu lượng, dòng điện rôto và độ mở van điều tiết giữ nguyên như trước khi xử lý.

Độ dịch chuyển rung của gối đỡ ổ trục — theo các bộ phận của cả hai máy

BỘ PHẬN VÀ ĐIỂM ĐOCỤM MÁYTRƯỚCSAUTHAY ĐỔI
Hộp giảm tốc, gối đỡ 5 — dọc trụcK-500 số 91.648,0 µm136,5 µm12,1×
Hộp giảm tốc, gối đỡ 3 — thẳng đứngK-500 số 918,4 µm7,42 µm2,5×
Hộp giảm tốc, gối đỡ 3 — thẳng đứngK-500 số 128.437,0 µm1.236,8 µm6,8×
Hộp giảm tốc, gối đỡ 5 — thẳng đứngK-500 số 128.157,0 µm1.564,3 µm5,2×
Hộp giảm tốc, gối đỡ 6 — nằm ngangK-500 số 126.894,0 µm846,5 µm8,1×
Máy nén tuabin, gối đỡ 1 — nằm ngangK-500 số 965,9 µm57,7 µm−12,4%
Ổ đỡ chặn của tuabin, gối đỡ 2 — dọc trụcK-500 số 126,36 µm2,38 µm2,7×
Động cơ điện, gối đỡ 8 — nằm ngangK-500 số 99,27 µm3,64 µm2,5×
Động cơ điện, gối đỡ 7 — nằm ngangK-500 số 1218,6 µm4,38 µm4,2×
Máy kích từ, gối đỡ 8 — nằm ngangK-500 số 1257,4 µm15,42 µm3,7×

Máy đo độ rung “SENDIG 911”, chế độ có tải, 8 gối đỡ ổ trục của mỗi cụm máy theo 3 phương. Khoảng giá trị ở phần đầu tài liệu dựa trên 48 phép đo dịch chuyển rung, trong đó 47 phép đo cho thấy cải thiện.

Thông số vận hành ở chế độ có tải

THÔNG SỐCỤM MÁYTRƯỚCSAU
Nhiệt độ khí đầu đẩyK-500 số 9180 °C174 °C
Nhiệt độ khí đầu đẩyK-500 số 12238 °C177 °C
Áp suất khí đầu đẩyK-500 số 96,6 kgf/cm²6,8 kgf/cm²
Áp suất khí đầu đẩyK-500 số 126,4 kgf/cm²6,5 kgf/cm²
Áp suất dầu trong đường dầu động lực sau bộ lọcK-500 số 95,4 kgf/cm²5,6 kgf/cm²
Áp suất dầu trong đường dầu động lực sau bộ lọcK-500 số 125,2 kgf/cm²5,3 kgf/cm²

Các phép đo được thực hiện bằng dụng cụ đo lắp sẵn của cụm máy, với lưu lượng và dòng điện rôto không đổi, van điều tiết mở hoàn toàn.

Kết luận của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lập

Hội đồng thử nghiệm ở cả hai đợt thử nghiệm đều ghi nhận cùng một kết quả. Ở cùng chế độ vận hành, công suất tiêu thụ của động cơ điện ở chế độ có tải giảm 2,8% và 3,1%, ở chế độ không tải giảm 5,4% và 5,8%; các biên bản giải thích điều này bằng “sự giảm hệ số ma sát của lớp gốm kim loại đã hình thành trong các ổ trượt và trên răng bánh răng của bộ truyền trong hộp giảm tốc”. Trên máy số 9, độ dịch chuyển rung của gối đỡ hộp giảm tốc, nơi trước khi xử lý đã ghi nhận khuyết tật đang phát triển, giảm gấp 12 lần, đồng thời trong thời gian này không tiến hành kiểm tra phòng ngừa và sửa chữa hộp giảm tốc. Trên máy số 12, nơi mài mòn cơ học của răng ban đầu đã vượt quá giới hạn, độ rung của các gối đỡ hộp giảm tốc giảm gấp 2–5 lần: “độ mòn giới hạn của răng trong bộ truyền bánh răng đã ngừng tiến triển”, và hội đồng thử nghiệm đánh giá mức tăng tuổi thọ làm việc còn lại của hộp giảm tốc tối thiểu gấp 1,5 lần.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Bộ truyền bánh răngMáy nénỔ trục

Liên quan đến kết quả này: Độ rungNhiệt độĐiện năng tiêu thụ

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho các máy nén tuabin K-500 của khu vực khí nén TsKS-1 thuộc Công ty Cổ phần Đại chúng ArcelorMittal Kryvyi Rih và cho các chế độ vận hành đã mô tả; trên máy móc khác và trong điều kiện vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác. Bản gốc của cả hai biên bản thử nghiệm có chữ ký của hội đồng thử nghiệm và con dấu của doanh nghiệp được công bố đầy đủ và có thể tải về.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.