IE S019محضرا قياسات · يونيو — أكتوبر 2002
المخرطتان 16K2F3 و1M63N: دقة أعلى للقطعة، تيار أقل على كلتا الآلتين
استعادت المخرطتان دقة المقاس، وازداد سُمك أسنان التروس، وانخفض تيار محركي الإدارة. 0.03 mm — بيضوية القطعة المُخرَّطة، 0.04 → 0.01 و0.03 → 0 mm; 0.25–0.45 mm — سُمك سن تروس علبة السرعات، 3.3–4.85 → 3.75–5.15 mm; 8–21 % — تيار محرك الإدارة، 7.0 → 5.5–5.6 A و14.2 → 12.5–13.0 A (2002).
الآلتين، بتوقيعات وختم المصنع
ما تكرر على كلتا الآلتين
| الآلة | التشغيل بعد المعالجة | ما الذي قيس | تاريخ المحضر |
|---|---|---|---|
| 16K2F3، رقم الجرد 410-0271 | 400 h | بيضوية القطعة المخرَّطة وتخروطها، تيار محرك الإدارة، سُمك سن أربعة تروس، انحرافات وخلوصات عمود الدوران، الخلوصات في المحامل وفي اللولب الكروي، الضجيج | 17.10.2002 |
| 1M63N، رقم الجرد 410-0084 | 400 h | بيضوية القطعة المخرَّطة وتخروطها وخشونة سطحها، تيار محرك الإدارة، سُمك سن أربعة تروس في علبة السرعات | 19.09.2002 |
الدقة الهندسية للآلة — وفق خراطة تحقّق لقطعة اختبار
| الآلة | البارامتر | قبل | بعد | التغير |
|---|---|---|---|---|
| 16K2F3 | البيضوية، mm | 0.04 | 0.01 | −0.03 mm |
| 16K2F3 | التخروط على قاعدة 100 mm، mm | 0.03 | 0.02 | −0.01 mm |
| 1M63N | البيضوية، mm | 0.03 | 0 | −0.03 mm |
| 1M63N | التخروط على قاعدة 100 mm، mm | 0.13 | 0.03 | −0.10 mm |
| 1M63N | خشونة السطح، Ra | 0.935 | 0.695 | −0.24 |
أُجريت الخراطة قبل المعالجة وبعدها بنظام التشغيل نفسه لكل آلة: n = 500 rpm، t = 1 mm؛ التغذية 0.25 mm/rev على 16K2F3 و0.72 mm/rev على 1M63N.
سُمك سن تروس علبة السرعات
| الآلة | الترس | قبل، mm | بعد، mm | الزيادة، mm |
|---|---|---|---|---|
| 16K2F3 | Z = 48, m = 3 | 4.0–4.05 | 4.25–4.3 | +0.25–0.3 |
| 16K2F3 | Z = 45, m = 3 | 3.7–3.75 | 3.95–4.05 | +0.2–0.35 |
| 16K2F3 | Z = 66, m = 3 | 3.6 | 3.95 | +0.35 |
| 16K2F3 | Z = 60, m = 3 | 4.7–4.75 | 4.8–4.85 | +0.05–0.1 |
| 1M63N | Z = 88, m = 4 | 4.8–4.85 | 5.1–5.15 | +0.25–0.35 |
| 1M63N | Z = 55, m = 4 | 3.6–3.7 | 4.3–4.35 | +0.6–0.75 |
| 1M63N | Z = 55, m = 3 | 3.75–3.8 | 4.1–4.15 | +0.35 |
| 1M63N | Z = 60, m = 3 | 3.3–3.35 | 3.75–3.8 | +0.45–0.5 |
أُخذ القياس في ثلاثة مقاطع من السن (S1-S3) على كل ترس، وفي الجدول مدى القيم بين المقاطع. أكبر زيادة 0.75 mm في الترس Z = 55 للآلة 1M63N.
التيار المستهلَك لمحرك الإدارة الكهربائي، حسب الأطوار
| الآلة ونظام القياس | الطور A | الطور B | الطور C |
|---|---|---|---|
| 16K2F3، n = 500 rpm | 7.0 → 5.6 A | 7.0 → 5.5 A | 7.0 → 5.5 A |
| 1M63N، n = 1250 rpm | 14.2 → 14.0 A | 14.2 → 13.0 A | 14.2 → 12.5 A |
محركا الآلتين مختلفان في القدرة، وقيس كل منهما عند سرعة دورانه التشغيلية: المقارنة صالحة لاتجاه التغير داخل الآلة الواحدة، لا للقيم المطلقة للتيار بين الآلتين.
الآلة 16K2F3: عمود الدوران والمحامل واللولب الكروي والضجيج
| البارامتر | قبل | بعد | التغير |
|---|---|---|---|
| الانحراف القطري لعمود الدوران، mm | 0.03 | 0.015 | −0.015 mm |
| الخلوص القطري لعمود الدوران، mm | 0.04 | 0.02 | −0.02 mm |
| الانحراف المحوري لعمود الدوران، mm | 0.02 | 0.005 | −0.015 mm |
| الخلوص المحوري لعمود الدوران، mm | 0.08 | 0.075 | −0.005 mm |
| الخلوص في محمل الأسطوانات لعمود الدوران، mm | 0.06 | 0.03 | −0.03 mm |
| الخلوص في المحمل الكروي، mm | 0.04 | 0.025 | −0.015 mm |
| الخلوص في محمل الأسطوانات الصغير، mm | 0.04 | 0.025 | −0.015 mm |
| الخلوص في اللولب الكروي الطولي، ثلاث نقاط، mm | 0.68–0.73 | 0.56–0.66 | −0.04–0.12 mm |
| مستوى ضجيج الآلة، dBA | 96.6 | 82 | −14.6 dBA |
قيست وحدة عمود الدوران واللولب الكروي والضجيج على 16K2F3 فقط؛ أما على 1M63N فلم تؤخذ هذه البارامترات.
ما ورد في محضري المصنع
النظير الحديث
- جل ريفيتاليزانت لمخفّضات السرعةمخفّضات السرعة · علب التروس · التروس المسننة
- جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحاملضواغط · محامل · مغازل
كيف تُعالَج هذه الوحدات:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بالمخرطتين 16K2F3 و1M63N في ورشة التجميع الميكانيكي لشركة «مصنع دنيبروبتروفسك لإصلاح الجرارات» المساهمة المقفلة، اللتين عولجتا في 19.06.2002، مع أخذ القياسات بعد 400 ساعة تشغيل؛ وقد تختلف المؤشرات على معدات أخرى وفي أنظمة تشغيل أخرى.