IE S019ДВА АКТА ЗАМЕРОВ · ИЮНЬ — ОКТЯБРЬ 2002
Токарные 16К2Ф3 и 1М63Н: деталь точнее, ток ниже на обоих станках
Оба станка стали точнее держать размер, зуб шестерён нарастил толщину, ток привода упал. 0,03 мм — овальность проточенной детали, 0,04 → 0,01 и 0,03 → 0 мм; 0,25–0,45 мм — толщина зуба шестерён коробки, 3,3–4,85 → 3,75–5,15 мм; 8–21 % — ток электродвигателя привода, 7,0 → 5,5–5,6 А и 14,2 → 12,5–13,0 А (2002).
станков, подписи и печать завода
Что повторилось на обоих станках
| СТАНОК | НАРАБОТКА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ | ДАТА АКТА |
|---|---|---|---|
| 16К2Ф3, инв. №410-0271 | 400 ч | Овальность и конусность проточенной детали, ток привода, толщина зуба четырёх шестерён, биения и люфты шпинделя, зазоры в подшипниках и ШВП, шум | 17.10.2002 |
| 1М63Н, инв. №410-0084 | 400 ч | Овальность, конусность и шероховатость проточенной детали, ток привода, толщина зуба четырёх шестерён коробки передач | 19.09.2002 |
Геометрическая точность станка — по контрольной проточке заготовки
| СТАНОК | ПАРАМЕТР | ДО | ПОСЛЕ | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|---|
| 16К2Ф3 | Овальность, мм | 0,04 | 0,01 | −0,03 мм |
| 16К2Ф3 | Конусность на базе 100 мм, мм | 0,03 | 0,02 | −0,01 мм |
| 1М63Н | Овальность, мм | 0,03 | 0 | −0,03 мм |
| 1М63Н | Конусность на базе 100 мм, мм | 0,13 | 0,03 | −0,10 мм |
| 1М63Н | Шероховатость поверхности, Ra | 0,935 | 0,695 | −0,24 |
Проточка до и после обработки на одном режиме каждого станка: n = 500 об/мин, t = 1 мм; подача 0,25 мм/об на 16К2Ф3 и 0,72 мм/об на 1М63Н.
Толщина зуба шестерён коробки передач
| СТАНОК | ШЕСТЕРНЯ | ДО, ММ | ПОСЛЕ, ММ | ПРИРОСТ, ММ |
|---|---|---|---|---|
| 16К2Ф3 | Z = 48, m = 3 | 4,0–4,05 | 4,25–4,3 | +0,25–0,3 |
| 16К2Ф3 | Z = 45, m = 3 | 3,7–3,75 | 3,95–4,05 | +0,2–0,35 |
| 16К2Ф3 | Z = 66, m = 3 | 3,6 | 3,95 | +0,35 |
| 16К2Ф3 | Z = 60, m = 3 | 4,7–4,75 | 4,8–4,85 | +0,05–0,1 |
| 1М63Н | Z = 88, m = 4 | 4,8–4,85 | 5,1–5,15 | +0,25–0,35 |
| 1М63Н | Z = 55, m = 4 | 3,6–3,7 | 4,3–4,35 | +0,6–0,75 |
| 1М63Н | Z = 55, m = 3 | 3,75–3,8 | 4,1–4,15 | +0,35 |
| 1М63Н | Z = 60, m = 3 | 3,3–3,35 | 3,75–3,8 | +0,45–0,5 |
Замер в трёх сечениях зуба (S1-S3) на каждой шестерне, в таблице — размах по сечениям. Наибольший прирост 0,75 мм — шестерня Z = 55 станка 1М63Н.
Потребляемый ток электродвигателя привода, по фазам
| СТАНОК, РЕЖИМ ЗАМЕРА | ФАЗА A | ФАЗА B | ФАЗА C |
|---|---|---|---|
| 16К2Ф3, n = 500 об/мин | 7,0 → 5,6 А | 7,0 → 5,5 А | 7,0 → 5,5 А |
| 1М63Н, n = 1250 об/мин | 14,2 → 14,0 А | 14,2 → 13,0 А | 14,2 → 12,5 А |
Двигатели станков разные по мощности и замерены каждый на своих рабочих оборотах: сопоставима динамика по станку, а не абсолютные значения тока между станками.
Станок 16К2Ф3: шпиндель, подшипники, ШВП и шум
| ПАРАМЕТР | ДО | ПОСЛЕ | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| Радиальное биение шпинделя, мм | 0,03 | 0,015 | −0,015 мм |
| Радиальный люфт шпинделя, мм | 0,04 | 0,02 | −0,02 мм |
| Осевое биение шпинделя, мм | 0,02 | 0,005 | −0,015 мм |
| Осевой люфт шпинделя, мм | 0,08 | 0,075 | −0,005 мм |
| Зазор в роликовом шпиндельном подшипнике, мм | 0,06 | 0,03 | −0,03 мм |
| Зазор в шариковом подшипнике, мм | 0,04 | 0,025 | −0,015 мм |
| Зазор в малом роликовом подшипнике, мм | 0,04 | 0,025 | −0,015 мм |
| Зазор в продольном ШВП, три точки, мм | 0,68–0,73 | 0,56–0,66 | −0,04–0,12 мм |
| Уровень шума станка, дБА | 96,6 | 82 | −14,6 дБА |
Шпиндельный узел, ШВП и шум замерялись только на 16К2Ф3; на 1М63Н эти параметры не снимались.
Что записано в актах завода
Современный аналог
- Гель-ревитализант для редукторовРедукторы · КПП · зубчатые передачи
- Гель-ревитализант для компрессоров и подшипниковКомпрессоры · подшипники · шпиндели
Как обрабатывают такие узлы:
По этому результату:
Ограничения акта: Результаты относятся к токарным станкам 16К2Ф3 и 1М63Н механосборочного цеха ЗАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод», обработанным 19.06.2002, при замерах после 400 часов наработки; на другой технике и других режимах показатели могут отличаться.