IE S019ДВА АКТИ ЗАМІРІВ · ЧЕРВЕНЬ — ЖОВТЕНЬ 2002
Токарні 16К2Ф3 і 1М63Н: деталь точніша, струм нижчий на обох верстатах
Обидва верстати стали точніше тримати розмір, зуб шестерень наростив товщину, струм приводу впав. 0,03 мм — овальність проточеної деталі, 0,04 → 0,01 і 0,03 → 0 мм; 0,25–0,45 мм — товщина зуба шестерень коробки, 3,3–4,85 → 3,75–5,15 мм; 8–21 % — струм електродвигуна приводу, 7,0 → 5,5–5,6 А і 14,2 → 12,5–13,0 А (2002).
верстатів, підписи та печатка заводу
Що повторилося на обох верстатах
| ВЕРСТАТ | НАПРАЦЮВАННЯ ПІСЛЯ ОБРОБКИ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ | ДАТА АКТА |
|---|---|---|---|
| 16К2Ф3, інв. №410-0271 | 400 год | Овальність і конусність проточеної деталі, струм приводу, товщина зуба чотирьох шестерень, биття та люфти шпинделя, зазори в підшипниках і ШГП, шум | 17.10.2002 |
| 1М63Н, інв. №410-0084 | 400 год | Овальність, конусність і шорсткість проточеної деталі, струм приводу, товщина зуба чотирьох шестерень коробки передач | 19.09.2002 |
Геометрична точність верстата — за контрольною проточкою заготовки
| ВЕРСТАТ | ПАРАМЕТР | ДО | ПІСЛЯ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|---|
| 16К2Ф3 | Овальність, мм | 0,04 | 0,01 | −0,03 мм |
| 16К2Ф3 | Конусність на базі 100 мм, мм | 0,03 | 0,02 | −0,01 мм |
| 1М63Н | Овальність, мм | 0,03 | 0 | −0,03 мм |
| 1М63Н | Конусність на базі 100 мм, мм | 0,13 | 0,03 | −0,10 мм |
| 1М63Н | Шорсткість поверхні, Ra | 0,935 | 0,695 | −0,24 |
Проточка до і після обробки на одному режимі кожного верстата: n = 500 об/хв, t = 1 мм; подача 0,25 мм/об на 16К2Ф3 і 0,72 мм/об на 1М63Н.
Товщина зуба шестерень коробки передач
| ВЕРСТАТ | ШЕСТЕРНЯ | ДО, ММ | ПІСЛЯ, ММ | ПРИРІСТ, ММ |
|---|---|---|---|---|
| 16К2Ф3 | Z = 48, m = 3 | 4,0–4,05 | 4,25–4,3 | +0,25–0,3 |
| 16К2Ф3 | Z = 45, m = 3 | 3,7–3,75 | 3,95–4,05 | +0,2–0,35 |
| 16К2Ф3 | Z = 66, m = 3 | 3,6 | 3,95 | +0,35 |
| 16К2Ф3 | Z = 60, m = 3 | 4,7–4,75 | 4,8–4,85 | +0,05–0,1 |
| 1М63Н | Z = 88, m = 4 | 4,8–4,85 | 5,1–5,15 | +0,25–0,35 |
| 1М63Н | Z = 55, m = 4 | 3,6–3,7 | 4,3–4,35 | +0,6–0,75 |
| 1М63Н | Z = 55, m = 3 | 3,75–3,8 | 4,1–4,15 | +0,35 |
| 1М63Н | Z = 60, m = 3 | 3,3–3,35 | 3,75–3,8 | +0,45–0,5 |
Замір у трьох перерізах зуба (S1-S3) на кожній шестерні, у таблиці — розмах за перерізами. Найбільший приріст 0,75 мм — шестерня Z = 55 верстата 1М63Н.
Споживаний струм електродвигуна приводу, за фазами
| ВЕРСТАТ, РЕЖИМ ЗАМІРУ | ФАЗА A | ФАЗА B | ФАЗА C |
|---|---|---|---|
| 16К2Ф3, n = 500 об/хв | 7,0 → 5,6 А | 7,0 → 5,5 А | 7,0 → 5,5 А |
| 1М63Н, n = 1250 об/хв | 14,2 → 14,0 А | 14,2 → 13,0 А | 14,2 → 12,5 А |
Двигуни верстатів різні за потужністю і заміряні кожен на своїх робочих обертах: зіставна динаміка по верстату, а не абсолютні значення струму між верстатами.
Верстат 16К2Ф3: шпиндель, підшипники, ШГП і шум
| ПАРАМЕТР | ДО | ПІСЛЯ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| Радіальне биття шпинделя, мм | 0,03 | 0,015 | −0,015 мм |
| Радіальний люфт шпинделя, мм | 0,04 | 0,02 | −0,02 мм |
| Осьове биття шпинделя, мм | 0,02 | 0,005 | −0,015 мм |
| Осьовий люфт шпинделя, мм | 0,08 | 0,075 | −0,005 мм |
| Зазор у роликовому шпиндельному підшипнику, мм | 0,06 | 0,03 | −0,03 мм |
| Зазор у кульковому підшипнику, мм | 0,04 | 0,025 | −0,015 мм |
| Зазор у малому роликовому підшипнику, мм | 0,04 | 0,025 | −0,015 мм |
| Зазор у поздовжній ШГП, три точки, мм | 0,68–0,73 | 0,56–0,66 | −0,04–0,12 мм |
| Рівень шуму верстата, дБА | 96,6 | 82 | −14,6 дБА |
Шпиндельний вузол, ШГП і шум замірялися лише на 16К2Ф3; на 1М63Н ці параметри не знімалися.
Що записано в актах заводу
Сучасний аналог
- Гель-ревіталізант для редукторівРедуктори · КПП · зубчасті передачі
- Гель-ревіталізант для компресорів і підшипниківКомпресори · підшипники · шпинделі
Як обробляють такі вузли:
За цим результатом:
Обмеження акта: Результати стосуються токарних верстатів 16К2Ф3 і 1М63Н механоскладального цеху ЗАТ «Дніпропетровський тепловозоремонтний завод», оброблених 19.06.2002, за замірами після 400 годин напрацювання; на іншій техніці та інших режимах показники можуть відрізнятися.