AR
سلسلة حالات|السكك الحديدية|أنظمة إدارة المولدات أسفل العربات

IE S018محضرا الفحص لعامي 2002 و2003

سلسلة من ⁦2⁩ محاضر اختبار

أنظمة الإدارة TRKP وEUK-160-1M: نمت طبقة السن دون فك الوحدة وثبتت بعد عام ونصف

نما سمك الأسنان وثبت، وانردمت التجاويف والتشظيات، واختفى الخلوص في المحامل. ⁦0.25–0.30⁩ mm — سمك السن على عمق 2.24 mm، ⁦3.70–3.90 → 4.00–4.10 mm⁩; ⁦2.1–3.0×⁩ — عمر خدمة محامل مخفض TRKP، ⁦6–7 → 14–18⁩ شهرًا; ⁦1.8–2.6×⁩ — عمر خدمة الوصلات المشرشرة لعمود الكردان، ⁦7–8 → 18⁩ شهرًا (2002–2003).

سكة حديد أوديسا، مستودع عربات الركاب أوديسا-الرئيسية (LVChD-3)  ·  وقّعت المحضرَين لجنة المستودع واعتمدتهما دائرة نقل الركاب في سكة حديد أوديسا

مدينة أوديسا، أوكرانيا  ·  العقد رقم OD/L-02-334-NYu بتاريخ 03.04.2002  ·  المعالجة ⁦24.05–22.10.2002⁩ · القياسات 22.10.2002 و⁦01–03.12.2003⁩

المنتجمواد XADOجل XADO للمخفضات · شحم XADO الاستعادي · معالجة دون فك، ودون إخراج العربات من الخدمة
موضوع المعالجةأنظمة إدارة المولدات أسفل العربات100 مخفض TRKP و140 مخفض EUK-160-1M · قياسات مرجعية على 40 مخفض TRKP بأرقام تصنيع
نوع الوثيقةمحضران من مستودع أوديسا-الرئيسية
بتوقيعات وأختام

ما تكرر على العينة كاملة

⁦0.25–0.30⁩mm
سمك السن على عمق 2.24 mm،⁦3.70–3.90 → 4.00–4.10 mm⁩
⁦2.1–3.0×⁩
عمر خدمة محامل مخفض TRKP،⁦6–7 → 14–18⁩ شهرًا
⁦1.8–2.6×⁩
عمر خدمة الوصلات المشرشرة لعمود الكردان،⁦7–8 → 18⁩ شهرًا
تاريخ المحضرموضوعات القياسالمدة بعد المعالجةما تم قياسه
22.10.200240 مخفض TRKP بأرقام تصنيع، عربات أسطول مستودع LVChD-3⁦350–400⁩ h من التشغيلسمك سن الترس الكبير والترس الصغير، وحالة الأسطح
04.12.2003المخفضات الأربعون TRKP نفسها؛ أنظمة إدارة EUK-160-1M، المحامل، الوصلات المشرشرة، قارنات MAV⁦1 سنة و1 شهر – 1 سنة و6 أشهر⁩سمك السن، وحالة الأسطح والخلوص، وعمر خدمة الوحدات

سمك سن الترس الكبير والترس الصغير — 40 مخفض TRKP مرجعي

المرحلةسمك السن على عمق 2.24 mmنمو الطبقة
قبل المعالجة، مايو–يوليو 2002⁦3.70–3.90 mm⁩الحالة الأولية
تشغيل ⁦350–400 h⁩، محضر 22.10.2002⁦4.00–4.10 mm⁩+0.25 mm في المتوسط، وبحسب المخفضات ⁦0.10–0.40 mm⁩
تشغيل ⁦1–1.5⁩ سنة، محضر 04.12.2003السمك محافظ عليه، ولم يُرصد تآكل في الأسنان+0.30 mm في المتوسط

القياس وفق قواعد الإصلاح على عمق 2.24 mm من رأس السن: المقاس التصميمي 4.15 mm، وحد الرفض 3.66 mm. وقد تحقق النمو على المخفضات الأربعين جميعها.

عمر وحدات نظام الإدارة في الخدمة

الوحدةقبل المعالجةبعد المعالجة
المحملان رقم 32311 ورقم 309 في مخفض نظام الإدارة TRKPانحشار بعد ⁦6–7⁩ أشهر — السبب الرئيسي لتعطل نظام الإدارة⁦1.2–1.5⁩ سنة في التشغيل دون استبدال، والحالة صالحة للعمل
الوصلات المشرشرة لعمود الكردان في نظام الإدارة EUK-160-1Mتآكل وتفتّت وكسر في الأسنان المشرشرة بعد ⁦7–8⁩ أشهرلم يُسجَّل أي عطل طوال فترة المتابعة
المحملان رقم 216 ورقم 116 في قارنة التعشيق MAVالانحشار — السبب الرئيسي لتعطل نظام الإدارةلم يُسجَّل أي عطل خلال 1.5 سنة من التشغيل
أسنان المخفض المخروطي في نظام الإدارة EUK-160-1Mسجّل المستودع حالات كسر في الأسنانلم تُسجَّل أي كسور خلال 1.5 سنة بعد المعالجة

أعمار خدمة الوحدات مأخوذة من إحصاءات الأعطال في مستودع أوديسا-الرئيسية. ووفق خلاصة المحضر المؤرخ 04.12.2003 ارتفع عمر خدمة هذه الوحدات نحو 3 أضعاف.

حالة الوحدات عند الفحص

ما تم فحصهقبل المعالجةعند الفحص المرجعي
الأسطح العاملة لأسنان التروس الكبيرة والصغيرةتشظيات، تجاويف، تحزيزات، خدوشملساء، دون تشظيات أو تحزيزات، ومغطاة بطبقة معدنية خزفية رقيقة
تجاويف الأسنان وتشظياتهاعيوب مكشوفة في السطح العاملمُردَمة، وازدادت مساحة سطح التلامس في التروس
الخلوص في المحامل والوصلات المشرشرةموجودغير موجود، والمحامل في حالة عمل كاملة

أجرت الفحص لجنة المستودع — قبل المعالجة ومرة أخرى في ⁦01–03.12.2003⁩، مع القياسات المرجعية.

خلاصات لجنة المستودع

سجّلت لجنة مستودع أوديسا-الرئيسية في المحضر المؤرخ 22.10.2002: «حدث على أسطح التلامس لأسنان الترس الصغير والترس الكبير نموٌّ في الطبقة المعدنية الخزفية بمقدار <b>0.25 mm</b> في المتوسط، واقترب سمك الأسنان من المقاسات التصميمية، وانردمت التجاويف والتشظيات، وازدادت مساحة سطح التلامس في التروس». وقبل المعالجة كانت هذه الأسطح نفسها تحمل تشظيات وتجاويف وتحزيزات، وكان في المحامل خلوص. وبعد سنة من التشغيل أُعيدت القياسات: لم تتآكل الطبقة بل نمت — بمقدار <b>0.30 mm</b> في المتوسط، ولا تآكل في الأسنان، ولا وجود للخلوص. وخلاصة المحضر المؤرخ 04.12.2003: أدت المعالجة «إلى رفع موثوقية أنظمة الإدارة في التشغيل بما لا يقل عن <b>3 أضعاف</b>، عبر إطالة عمر الوحدات الأساسية (المحامل، وأسنان التروس، والوصلات المشرشرة وغيرها)، وإلى رفع مستوى سلامة حركة القطارات».

النظير الحديث

كيف تُعالَج هذه الوحدات: نقل الحركة بالتروسمحاملمخفّض السرعة

حسب هذه النتيجة: الخلوص والخلوص الارتدادي

حدود المحضر: تتعلق النتائج بمخفضات ووحدات أنظمة إدارة المولدات أسفل العربات من نوعي TRKP وEUK-160-1M في عربات الركاب التابعة لمستودع أوديسا-الرئيسية؛ وقد تختلف المؤشرات مع وحدات أخرى وأنماط تشغيل مختلفة. نفّذ المعالجة الوكيل الرسمي لمجموعة XADO — شركة Pridneprovskaya Transportnaya Kompaniya ذات المسؤولية المحدودة.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.