案例系列|铁路|车下发电机驱动装置
IE S0182002年和2003年检验鉴定书
系列，共2份试验报告
TRKP和EUK-160-1M驱动装置：不解体处理后的轮齿增厚及1.5年后的齿厚保持
齿轮轮齿金属层增厚，剥落坑得到填补，轴承和花键未经更换持续运行。0.25–0.30 mm — 2.24 mm深处的齿厚，3.70～3.90 → 4.00～4.10 mm; 2.1–3.0× — TRKP减速器轴承使用寿命，6～7 → 14～18个月; 1.8–2.6× — 万向传动轴花键连接使用寿命，7～8 → 18个月 (2002–2003)。
产品XADO材料减速器用XADO凝胶 · XADO“Vosstanovitelnaya”润滑脂 · 不解体处理，铁路客车无需退出运营
处理对象车下发电机驱动装置100台TRKP减速器和140台EUK-160-1M · 对40台有出厂编号的TRKP减速器进行检查测量
文件类型敖德萨总站车辆段2份检验鉴定书
附签字和印章
附签字和印章
全部样本中均重复出现的结果
↑0.25–0.30mm
2.24 mm深处的齿厚，3.70～3.90 → 4.00～4.10 mm
↑2.1–3.0×
TRKP减速器轴承使用寿命，6～7 → 14～18个月
↑1.8–2.6×
万向传动轴花键连接使用寿命，7～8 → 18个月
| 鉴定书日期 | 测量对象 | 处理后时间 | 测量内容 |
|---|---|---|---|
| 2002年10月22日 | 40台有出厂编号的TRKP减速器，客车车辆段（LVChD-3）配属车辆 | 运行350～400 h | 大齿轮和小齿轮齿厚、表面状态 |
| 2003年12月4日 | 同一批40台TRKP减速器；EUK-160-1M驱动装置、轴承、花键连接、MAV离合器 | 1年1个月～1年6个月 | 齿厚、表面及旷量状态、部件使用寿命 |
大齿轮和小齿轮齿厚——40台受检TRKP减速器
| 阶段 | 深度2.24 mm处齿厚 | 覆层厚度增量 |
|---|---|---|
| 处理前，2002年5月～7月 | 3.70～3.90 mm | 初始状态 |
| 运行时间350～400 h，2002年10月22日鉴定书 | 4.00～4.10 mm | 平均+0.25 mm，各减速器0.10～0.40 mm |
| 运营1～1.5年，2003年12月4日鉴定书 | 齿厚保持，未发现轮齿磨损 | 平均+0.30 mm |
按《修理规程》在距齿顶2.24 mm深处测量：图纸尺寸4.15 mm，报废尺寸3.66 mm。全部40台减速器均出现增量。
驱动装置部件在运营中的使用寿命
| 部件 | 处理前 | 处理后 |
|---|---|---|
| TRKP驱动装置减速器的32311号和309号轴承 | 6～7个月后咬死——驱动装置故障的主要原因 | 运行1.2～1.5年未更换，仍可正常工作 |
| EUK-160-1M驱动装置万向轴花键连接 | 7～8个月后花键齿磨损、剥落和断裂 | 整个观察期内未发生任何故障 |
| MAV离合器的216号和116号轴承 | 咬死——驱动装置故障的主要原因 | 运营1.5年未发生任何故障 |
| EUK-160-1M驱动装置锥齿轮减速器轮齿 | 车辆段曾记录断齿 | 处理后1.5年内未记录断齿 |
部件使用寿命依据敖德萨总站车辆段故障统计。根据2003年12月4日鉴定书的报告结论，上述部件使用寿命延长至原来的约3倍。
检查时的部件状态
| 检查对象 | 处理前 | 复查时 |
|---|---|---|
| 大齿轮和小齿轮轮齿工作面 | 剥落坑、点蚀坑、胶合、划痕 | 光滑，无剥落坑和胶合，覆有薄金属陶瓷层 |
| 轮齿凹陷和剥落坑 | 工作面存在外露缺陷 | 已填补，齿轮接触面积增大 |
| 轴承游隙和花键连接旷量 | 存在 | 无游隙和旷量，轴承完全能够正常工作 |
检查由车辆段委员会进行：处理前进行，并于2003年12月1日～3日结合检查测量再次进行。
车辆段委员会结论
敖德萨总站车辆段委员会在2002年10月22日鉴定书中记录：“小齿轮和大齿轮轮齿接触面上金属陶瓷涂层厚度平均增加<b>0.25 mm</b>，轮齿厚度接近图纸参数，凹陷和剥落坑得到填补，齿轮接触面积增大”。处理前，上述表面存在剥落坑、点蚀坑和胶合，轴承存在游隙。运营1年后进行复测：涂层未磨损，反而增厚，平均增量为<b>0.30 mm</b>，轮齿无磨损，无游隙。2003年12月4日鉴定书的报告结论：处理“通过延长主要部件（轴承、齿轮轮齿、花键连接等）的使用寿命，使驱动装置的运营可靠性至少提高到<b>3倍</b>，并提高了行车安全性”。
现行对应产品
- 减速器用磨损修复凝胶减速器、变速器、齿轮传动
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶压缩机、轴承、主轴
此类部件的处理方式:
与本结果相关: