IE B039معالجة بتقنية XADO، عقد بتاريخ 10.12.2001
مولّد ديزل السفينة: ضغط انضغاط وقدرة أعلى، أجهزة فصل أهدأ
ارتفع ضغط الانضغاط في الأسطوانات جميعها، وزادت القدرة، وتوقف تباين القياسات المتكررة. 2.4–6.7 % — ضغط الانضغاط في الأسطوانات، 40.1 ← 42.0 kgf/cm²; 3.7 % — القدرة الإنديكاتورية للأسطوانة، 191 ← 198 i.h.p. (2002).
بموجب العقد المؤرخ 10.12.2001
النتائج الرئيسية
| الوحدة | الحالة عند بدء الاختبارات | ما جرى قياسه |
|---|---|---|
| مولّد الديزل رقم 3، 6 أسطوانات | عمل الأسطوانات غير مستقر: تباينت القياسات المتكررة لضغط الانضغاط في الأسطوانة الواحدة، التشتّت D = 3 kgf/cm² | ضغط الانضغاط Pc، الضغط الإنديكاتوري Pi، القدرة Ni |
| جهاز فصل زيت الوقود الثقيل | اهتزاز مرتفع منخفض التردد ضمن النطاق 15–20 Hz | مستوى الضجيج في الحوض |
| جهاز فصل وقود الديزل | قيد التشغيل، مستوى الضجيج الابتدائي في الحوض | مستوى الضجيج في الحوض |
| جهاز فصل الزيت | قيد التشغيل، مستوى الضجيج الابتدائي في الحوض | مستوى الضجيج في الحوض |
ضغط الانضغاط وقدرة الأسطوانات، مولّد الديزل رقم 3
| الأسطوانة | Pc قبل، kgf/cm² | Pc بعد، kgf/cm² | Ni قبل، i.h.p. | Ni بعد، i.h.p. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 40.4 | 42.5 | 193 | 198 |
| 2 | 41.8 | 42.8 | 192 | 198 |
| 3 | 40.6 | 41.6 | 186 | 195 |
| 4 | 40.6 | 43.0 | 191 | 190 |
| 5 | 38.7 | 41.3 | 192 | 202 |
| 6 | 38.6 | 40.9 | 192 | 202 |
| المتوسط للوحدة | 40.1 | 42.0 | 191 | 198 |
تسجيل المخططات الإنديكاتورية للأسطوانات: الابتدائي في 13.02.2002 والضابط في 07.04.2002 — 53 يوماً من التشغيل بين القياسين. ارتفع ضغط الانضغاط في الأسطوانات الست جميعها.
استقرار عمل الأسطوانات — قياسات متكررة لضغط الانضغاط
| الأسطوانة | قبل المعالجة، kgf/cm² | بعد المعالجة، kgf/cm² |
|---|---|---|
| 1 | 42–45، المدى 3 | 43، المدى 0 |
| 2 | 43–45، المدى 2 | 43، المدى 0 |
| 3 | 44–45، المدى 1 | 43، المدى 0 |
| 4 | 43–45، المدى 2 | 43، المدى 0 |
| 5 | 42–44، المدى 2 | 42، المدى 0 |
| 6 | 40–42، المدى 2 | 42، المدى 0 |
ضغط الانضغاط عند نقطة الانعطاف في المخطط الإنديكاتوري المبسوط، سلسلة قياسات متكررة لكل أسطوانة: 13.02.2002 و04.03.2002.
أجهزة فصل زيت الوقود الثقيل ووقود الديزل والزيت
| جهاز الفصل | قبل المعالجة | بعد المعالجة |
|---|---|---|
| زيت الوقود الثقيل | اهتزاز مرتفع منخفض التردد 15–20 Hz، مستوى ضجيج عالٍ في الحوض | وفق التقرير: مستوى الضجيج أدنى بنحو الربع، والاهتزاز المنخفض التردد أدنى بعدة أضعاف |
| وقود الديزل | مستوى الضجيج الابتدائي في الحوض | وفق التقرير: مستوى الضجيج أدنى بنحو الضعف |
| الزيت | مستوى الضجيج الابتدائي في الحوض | وفق التقرير: مستوى الضجيج أدنى بنحو الضعف |
سُجّل مستوى الضجيج في أحواض أجهزة الفصل عبر الانبعاث الصوتي؛ والتقديرات مذكورة وفق صياغات التقرير.
خلاصة التقرير
النظير الحديث
- جل ريفيتاليزانت لمحركات الديزلمحركات الديزل
- جل ريفيتاليزانت لاستعادة الأسطواناتأسطوانات محركات الاحتراق الداخلي عند الاهتراء العميق
كيف تُعالَج هذه الوحدات:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بأسطوانات مولّد الديزل البحري رقم 3 في السفينة «AMATA» وبأجهزة فصل زيت الوقود الثقيل ووقود الديزل والزيت على السفينة نفسها؛ وقد تختلف المؤشرات على وحدات وأنظمة تشغيل أخرى. أعدّ التقرير منفّذ الأعمال لصالح مركز التنسيق البلطيقي لـ XADO.