IE A049محضر اللجنة · منجم «Troyanovo-3»
مخفّض السرعة KA218 ومحمل الأسطوانة المحرِّكة: نما المعدن وتقلّص الخلوص
نما المعدن على الأسنان، وتقلّص خلوص المحمل، وانخفض الحمل على المحرك الكهربائي. 0.20 mm — سماكة سن الترس الكبير في مخفض السرعة، 12.50–19.00 → 12.70–19.20 mm; 30.8 % — الخلوص الجانبي لمحمل الأسطوانة، 0.65 → 0.45 mm; 8.3 % — تيار محرك مخفض السرعة على الدوران الحر، 36 → 33 A (2004).
من XADOالجل لعلب التروس والمخفّضات — 3 مراحل بمقدار 2.330 kg لكل منها على 700 l من الزيت · الشحم — 14 kg في قاعدة البكرات إضافة إلى 3 مرات بمقدار 2 kg
ومحمل الأسطوانةالمحطة T6 — المخفّض KA218-1000 kW/1216-F2 · المحطة T1 — الأسطوانة المحرِّكة السفلية
منجم «Troyanovo-3»قياسات قبل المعالجة وبعدها بحضور ممثلي المنجم وشركة «May» OOD
النتائج الرئيسية
| المعدات | الحالة والمعطيات قبل المعالجة | ما جرى قياسه |
|---|---|---|
| مخفّض مخروطي KA218-1000 kW/1216-F2، المحطة T6 | اختير عمداً باعتباره الأشد تآكلاً: تنقّر عميق على أسنان العجلة، وتحت الحمل كان أعلى ضجيجاً من المخفّضات الثلاثة المجاورة في المحطة | سماكة الأسنان بقدمة قياس سماكة الأسنان، تيار المحرك، حالة أسطح العمل |
| الأسطوانة المحرِّكة السفلية، المحطة T1 | شحم مستهلك أسود اللون مع جسيمات فولاذية، خلوص جانبي 0.65 mm، طَرْق واضح بشدة يُسمع من 2 m | الخلوص الجانبي بمقياس الخلوص، حالة البكرات والشحم |
| الزوج المخروطي والمحرك الكهربائي المدير للمخفّض | الترس z=22، العجلة z=99، الموديول 10.75 mm، 980 / 260 rpm؛ حوض الزيت 700 l | تيار المحرك على الدوران الحر وتحت الحمل |
مخفّض المحطة T6: سماكة أسنان العجلة
| منطقة السنّ | الارتفاع من القمة | قبل، mm | بعد، mm | الزيادة |
|---|---|---|---|---|
| 158 mm من الوجه الطرفي | 5 mm | 12.50–12.55 | 12.70–12.75 | +0.20 |
| 158 mm من الوجه الطرفي | 8 mm | 14.60–14.75 | 14.80–14.95 | +0.20 |
| 158 mm من الوجه الطرفي | 11 mm | 16.80–16.90 | 17.00–17.10 | +0.20 |
| 158 mm من الوجه الطرفي | 14 mm | 18.90–19.00 | 19.10–19.20 | +0.20 |
| 40 mm من الوجه الطرفي | 5–14 mm | 11.75–18.25 | 11.75–18.25 | دون تغيير |
قدمة قياس سماكة الأسنان، بواقع ثلاثة أسنان معلَّمة عند كل ارتفاع. نما المعدن في المنطقة الواقعة جهة القطر الأصغر — حيث تركّز التنقّر.
مخفّض المحطة T6: سماكة أسنان الترس
| السنّ | قبل، mm | بعد، mm | الزيادة |
|---|---|---|---|
| السنّ 1 | 17.10 | 17.50 | +0.40 |
| السنّ 2 | 17.10 | 17.30 | +0.20 |
| السنّ 3 | 17.15 | 17.70 | +0.55 |
قدمة قياس سماكة الأسنان، وارتفاع القياس 11 mm من قمة السنّ، على الأسنان المعلَّمة ذاتها قبل المعالجة وبعدها.
محمل الأسطوانة المحرِّكة السفلية في المحطة T1
| المؤشر | 31.03.2004 — قبل | 26.05.2004 — بعد |
|---|---|---|
| الخلوص الجانبي | 0.65 mm | 0.45 mm |
| طَرْق المحمل | واضح بشدة، يُسمع من 2 m | يُسمع بصورة ضعيفة وعند إلصاق الأذن بجسم المحمل فقط |
| الاهتزازات سماعياً | رُصدت اهتزازات خفيفة | لا تُرصد اهتزازات |
| حالة الشحم | شحم مستهلك أسود اللون مع جسيمات فولاذية | لم يتغير اللون ولا الرائحة، ولم تُرصد جسيمات معدنية |
الخلوص الجانبي بمقياس الخلوص، والقياس عند 120° من الشاقول، قبل المعالجة وبعدها عند الزاوية ذاتها. وأُجري الفحص المتكرر بعد 56 يوماً من التشغيل الطبيعي للأسطوانة.
مخفّض المحطة T6: الحمل على المحرك الكهربائي المدير
| وضع التشغيل | قبل | بعد | التغيّر |
|---|---|---|---|
| الدوران الحر | 36 A | 33 A | −8.3 % |
| الحمل النظامي | 39–51 A | 36 A | أدنى من المجال السابق |
قياسات التيار في وضعي التشغيل النظاميين للمحطة، قبل المعالجة وبعدها.
مخفّض المحطة T6: حالة أسطح عمل أسنان العجلة
| منطقة السنّ | 24.03.2004 — قبل | 26.05.2004 — بعد |
|---|---|---|
| الجزء الأوسط من ملمح السنّ | حفر تنقّر متفرقة بقطر 1–1.5 mm، وبعمق 0.1–0.2 mm | امتلاء حفر التنقّر، وتكوّن طبقة مرئية من السيراميك المعدني XADO |
| بداية السنّ من جهة القطر الأصغر | أضرار تنقّر شديدة، وحفر بأكبر بُعد 3–5 mm وبعمق 2–3 mm | التئام جزئي للتنقّر بطبقة XADO |
| التشغيل تحت الحمل | ضجيج أعلى من ضجيج المخفّضات الثلاثة الأخرى في المحطة | انخفض مستوى الضجيج انخفاضاً ملموساً |
المعاينة وتقدير الضجيج أجرتهما لجنة المنجم بعد رفع الغطاء العلوي للمخفّض، في 24.03 و26.05.2004.
خلاصة اللجنة
لجنة منجم «Troyanovo-3»: «إن معالجة مخفّض KA218-1000kW في محطة الإغلاق T6 بتقنية XADO، وقد اختير لذلك خصيصاً لشدة تآكله، أتاحت الحصول على نتيجة إيجابية. فقد أدت استعادة أجزاء الترس المخروطي المتآكلة أثناء التشغيل إلى تحسّن ملموس في معطيات عمل المخفّض: انخفض مستوى الاهتزاز والضجيج، وقلّ الحمل على المحرك الكهربائي، وتحسّنت حالة أسنان المخفّض ومحامله. وتعطي النتائج المتحصَّلة أساساً كاملاً للقول إن تطبيق تقنية XADO في الآلات عالية التحميل سيتيح زيادة عمر التشغيل زيادة كبيرة».
النظير الحديث
- جل ريفيتاليزانت لمخفّضات السرعةمخفّضات السرعة · علب التروس · التروس المسننة
- جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحاملضواغط · محامل · مغازل
كيف تُعالَج هذه الوحدات:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بالمخفّض المخروطي KA218-1000 kW/1216-F2 في المحطة T6 وبمحمل الأسطوانة المحرِّكة السفلية في المحطة T1 في منجم «Troyanovo-3» وبظروف تشغيلهما؛ وقد تختلف المؤشرات على معدات أخرى وفي أوضاع تشغيل أخرى.