Reductor cónico KA218-1000 kW — Mina «Troyanovo-3», Mini Maritsa-Iztok

← Catálogo completo

CASO INDUSTRIAL|MINERÍA|REDUCTORES · RODAMIENTOS

IE A049ACTA DE LA COMISIÓN · MINA «TROYANOVO-3»

Reductor KA218 y rodamiento del tambor motriz: más metal, menos holgura

El metal creció en los dientes, la holgura del rodamiento se cerró, la corriente en vacío bajó. Bulgaria · 2004. 0,20 mm, 30,8 %, 8,3 %.

«Mini Maritsa-Iztok» EAD, sucursal mina «Troyanovo-3»  ·  comisión: presidente ing. D. Cholakov, miembros T. Sotev, V. Kitanov  ·  el tratamiento lo realizó OOD «May»

Mednikarovo, Bulgaria  ·  tratamiento del reductor 24.03.2004, del rodamiento 31.03.2004  ·  mediciones de control 26.05.2004

PRODUCTOGel y grasa reparadora
XADO
gel para cajas de cambios y reductores — 3 etapas de 2,330 kg por cada 700 l de aceite · grasa — 14 kg en la base de los rodillos más 3 veces 2 kg
OBJETOS DEL TRATAMIENTOReductor cónico KA218
y rodamiento del tambor
estación T6 — reductor KA218-1000 kW/1216-F2 · estación T1 — tambor motriz inferior
TIPO DE DOCUMENTOActa de la comisión
de la mina «Troyanovo-3»
mediciones antes y después del tratamiento en presencia de representantes de la mina y de OOD «May»

Resultados clave

0,20mm
espesor del diente de la corona del reductor, 12,50-19,00 → 12,70-19,20 mm
30,8%
holgura lateral del rodamiento del tambor, 0,65 → 0,45 mm
8,3%
corriente del accionamiento del reductor en vacío, 36 → 33 A
EQUIPOESTADO Y PARÁMETROS ANTES DEL TRATAMIENTOQUÉ SE MIDIÓ
Reductor cónico KA218-1000 kW/1216-F2, estación T6Elegido a propósito como el más desgastado: picaduras profundas en los dientes de la corona; bajo carga hacía más ruido que los otros tres reductores de la estaciónEspesor de los dientes con calibre de espesor de dientes, corriente del motor, estado de las superficies de trabajo
Tambor motriz inferior, estación T1Grasa usada de color negro con partículas de acero, holgura lateral 0,65 mm, golpeteo muy marcado audible a 2 mHolgura lateral con medidor de holguras, estado de los rodillos y de la grasa
Par cónico y motor eléctrico de accionamiento del reductorPiñón z=22, corona z=99, módulo 10,75 mm, 980 / 260 rpm; baño de aceite 700 lCorriente del motor en vacío y bajo carga

Reductor de la estación T6: espesor de los dientes de la corona

ZONA DEL DIENTEALTURA DESDE LA PUNTAANTES, mmDESPUÉS, mmINCREMENTO
158 mm desde el extremo5 mm12,50-12,5512,70-12,75+0,20
158 mm desde el extremo8 mm14,60-14,7514,80-14,95+0,20
158 mm desde el extremo11 mm16,80-16,9017,00-17,10+0,20
158 mm desde el extremo14 mm18,90-19,0019,10-19,20+0,20
40 mm desde el extremo5-14 mm11,75-18,2511,75-18,25sin cambios

Calibre de espesor de dientes, tres dientes marcados en cada altura. El metal creció en la zona del lado de menor diámetro, allí donde se concentraban las picaduras.

Reductor de la estación T6: espesor de los dientes del piñón

DIENTEANTES, mmDESPUÉS, mmINCREMENTO
Diente 117,1017,50+0,40
Diente 217,1017,30+0,20
Diente 317,1517,70+0,55

Calibre de espesor de dientes, altura de medición 11 mm desde la punta del diente, sobre los mismos dientes marcados antes y después del tratamiento.

Rodamiento del tambor motriz inferior de la estación T1

PARÁMETRO31.03.2004 — ANTES26.05.2004 — DESPUÉS
Holgura lateral0,65 mm0,45 mm
Golpeteo del rodamientoMuy marcado, audible a 2 mApenas audible y solo aplicando el oído a la carcasa del rodamiento
Vibraciones al oídoSe constataron vibraciones ligerasNo se constatan vibraciones
Estado de la grasaGrasa usada de color negro con partículas de aceroColor y olor sin cambios, no se constataron partículas metálicas

La holgura lateral, con medidor de holguras, medición a 120° de la vertical, antes y después del tratamiento en el mismo ángulo. Comprobación de control tras 56 días de explotación normal del tambor.

Reductor de la estación T6: carga sobre el motor eléctrico de accionamiento

RÉGIMENANTESDESPUÉSVARIACIÓN
Marcha en vacío36 A33 A−8,3 %
Carga nominal39-51 A36 Apor debajo del rango anterior

Mediciones de corriente en los dos regímenes normales de trabajo de la estación, antes y después del tratamiento.

Reductor de la estación T6: estado de las superficies de trabajo de los dientes de la corona

ZONA DEL DIENTE24.03.2004 — ANTES26.05.2004 — DESPUÉS
Parte media del perfilPicaduras aisladas de 1-1,5 mm de diámetro y 0,1-0,2 mm de profundidadRelleno de las picaduras, formación de una capa visible de metalocerámica XADO
Inicio del diente por el lado de menor diámetroDaños fuertes por picadura, cavidades de 3-5 mm en su mayor dimensión y 2-3 mm de profundidadCierre parcial de las picaduras con la capa XADO
Funcionamiento bajo cargaRuido mayor que el de los otros tres reductores de la estaciónEl nivel de ruido bajó notablemente

Inspección y valoración del ruido por la comisión de la mina, tras retirar la tapa superior del reductor, el 24.03 y el 26.05.2004.

Conclusión de la comisión

El reductor de la estación T6 se eligió como el más desgastado: picaduras profundas en los dientes de la corona, cavidades de hasta 3-5 mm y 2-3 mm de profundidad. El rodamiento del tambor de la estación T1 golpeaba de forma audible a 2 m. Dos meses después: relleno de las cavidades, capa visible de metalocerámica XADO y holgura del rodamiento de 0,650,45 mm.

Comisión de la mina «Troyanovo-3»: «El tratamiento con la tecnología XADO del reductor KA218-1000 kW de la estación de cierre T6, elegido a propósito por su fuerte desgaste, permitió obtener un resultado positivo. La restauración de las piezas del engranaje cónico desgastadas durante la explotación condujo a una mejora significativa de los parámetros de trabajo del reductor: se redujeron el nivel de vibración y de ruido, disminuyó la carga sobre el motor eléctrico y mejoró el estado de los dientes y de los rodamientos del reductor. Los resultados obtenidos dan pleno fundamento para afirmar que el empleo de la tecnología XADO en máquinas de alta carga permitirá aumentar considerablemente la vida útil».

Los resultados corresponden al reductor cónico KA218-1000 kW/1216-F2 de la estación T6 y al rodamiento del tambor motriz inferior de la estación T1 de la mina «Troyanovo-3» y a sus condiciones de explotación; en otros equipos y otros regímenes los valores pueden diferir. El acta original de la comisión se publica íntegra y está disponible para su descarga.

Equivalente actual

Cómo se tratan estos conjuntos: ReductorTransmisión por engranajesRodamientos

← Catálogo completo