AR
دراسة حالة إنتاجية|السكك الحديدية|قاطرة ديزل · منظومة الوقود

IE A048محضر فني صادر عن مستودع الجرارات بتاريخ 07.07.2004

مضخة الوقود عالية الضغط لقاطرة ChME-3: استعادة كمية ضخ العناصر المهترئة دون فك المضخة

ارتفع تدفق العناصر المهترئة في مضخة الوقود، ولم تُنزع المضخة ولم تُفك، ولم تُستبدل أزواج المكابس. 58–131 % — تدفق العناصر المهترئة في مضخة الوقود عالية الضغط، ⁦60–118 → 95–232 ml⁩ (2004).

مستودع جرارات تبليسي  ·  لجنة المستودع: رئيس الورشة ت. زاريدزه، والقائم بالاختبار س. كسوفريلي؛ المستشار الفني لمكتب تمثيل مجموعة XADO في جورجيا س. كاكاوريدزه  ·  اعتمده مدير المستودع غ. بادالاشفيلي

مدينة تبليسي، جورجيا  ·  أعمال بموجب عقد ⁦08.01–07.07.2004⁩ · المحضر بتاريخ 07.07.2004

المنتججل XADO لمنظومة الوقود9 عبوات بليستر، أُضيفت إلى خزان الوقود دفعة واحدة
موضوع المعالجةمضخة الوقود عالية الضغط للقاطرة ChME-3 رقم 3329أزواج المكابس I–VI، قياس كمية الضخ على منصة اختبار ورشة المستودع
نوع الوثيقةمحضر فني للمستودع
توقيعات اللجنة وختم

النتيجة الرئيسية

58–131%
تدفق العناصر المهترئة في مضخة الوقود عالية الضغط،⁦60–118 → 95–232 ml⁩
المعدةالحالة عند بدء الأعمالما تم قياسه
قاطرة ديزل ChME-3 رقم 3329، للمناورةمضخة الوقود عالية الضغط قيد التشغيل ومهترئة: كمية ضخ العناصر ⁦60–130 ml⁩، والتفاوت بين العناصر أكثر من الضعفكمية ضخ أزواج المكابس I–VI على منصة اختبار ورشة المستودع

كمية ضخ أزواج مكابس مضخة الوقود عالية الضغط قبل المعالجة وبعدها

زوج المكبسكمية الضخ قبل المعالجة، mlكمية الضخ بعد المعالجة، mlالتغيّر
I130137⁦+5.3 %⁩
II114232⁦+103 %⁩
III6095⁦+58.3 %⁩
IV118199⁦+68.6 %⁩
VI90208⁦+131 %⁩

منصة اختبار ورشة المستودع: 100 rpm، ودورة القياس 2 min، والظروف قبل المعالجة وبعدها متطابقة. أقل زيادة سُجّلت في العنصر الأول، وهو الأقل اهتراءً: إذ كانت كمية ضخه قبل المعالجة هي الأعلى.

قرار المستودع

سجّلت لجنة مستودع جرارات تبليسي ما يلي: بعد إضافة جل XADO إلى خزان الوقود، عملت القاطرة ChME-3 رقم 3329 مدة 50 ساعة — أي نصف المدة التي تنص عليها التقنية — وارتفعت كمية ضخ أزواج مكابس مضخة الوقود عالية الضغط، المقاسة على منصة الورشة في ظروف متطابقة: ⁦60–130 → 95–232 ml⁩. ولم تُرفع المضخة ولم تُفك خلال ذلك، ولم تُستبدل الأزواج الدقيقة: إذ استُعيدت كمية الضخ على قاطرة عاملة وبالتشغيل الاعتيادي. والنتيجة الحرفية للمحضر: «نظراً إلى النتيجة الإيجابية، اتُّخذ القرار بجدوى إجراء الإصلاح الاستعادي لمضخات الوقود عالية الضغط على قاطرات أخرى».

النظير الحديث

جل ريفيتاليزانت للأنظمة الهيدروليكية ←

الأنظمة الهيدروليكية للمعدات الصناعية والآليات الخاصة، المضخات والمحركات والموزّعات الهيدروليكية، مخفّضات السرعة المزوّدة بترشيح الزيت.

كيف تُعالَج هذه الوحدات: مضخة

حدود المحضر: تتعلق النتائج بمضخة الوقود عالية الضغط في قاطرة المناورة ChME-3 رقم 3329 التابعة لمستودع جرارات تبليسي؛ وقد تختلف المؤشرات على معدات أخرى وفي ظروف تشغيل مختلفة.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.