الضواغط اللولبية بدون مضخة زيت

تصف المنهجية معالجة الضواغط اللولبية الصالحة للتشغيل ذات نظام التزييت بدون مضخة زيت باستخدام XADO revitalizant gel for compressors and bearings (industrial) دون إيقاف أو تفكيك. الهدف هو الإصلاح الاستعادي والحماية من الاهتراء مع مراقبة الاهتزاز والقدرة المستهلكة قبل المعالجة وبعدها.

الوحدات التي تسري عليها المنهجية

ضاغطمحاملمحرك كهربائي

126 حالة على هذه الوحداتكل المنهجيات ←

03منهجية

ما يُعالَج

• الضواغط اللولبية الصالحة للتشغيل التي لا تحتوي على أجزاء ذات اهتراء بنسبة 100% أو أضرار ميكانيكية كبيرة
• الضواغط اللولبية ذات نظام التزييت بدون مضخة زيت
• الضواغط اللولبية الجديدة أو ذات الاهتراء الأولي (حتى 10%) — تُعالَج على 5 مراحل بالمعدل نفسه للاستهلاك
• يُوصى إضافةً إلى ذلك بمعالجة محامل المحرك الكهربائي عبر الاستبدال الكامل للشحم النظامي بشحم XADO «Revitalizing»

التحضير

• قبل بدء المعالجة يجب غسل عناصر مرشحات التنقية الدقيقة للزيت أو استبدالها
• يُوصى باستبدال الزيت في نظام التزييت إذا كان العمر المتبقي للزيت أقل من 40%
• قبل بدء المعالجة يجب إجراء قياسات الخصائص التشغيلية الأساسية لعمل الضاغط (البند 3.3)

ما يُقاس قبل المعالجة وبعدها

ما أظهرته المحاضر لهذه الوحدات

1. ارتفاع استهلاك الطاقة الكهربائية57 حالة · الوسيط 9 %, 83 قيمة
2. انخفاض ضغط الانضغاط8 حالات · الوسيط 16 %, 10 قيم
3. ارتفاع مستوى الاهتزاز49 حالة · الوسيط 46 %, 32 قيمة
4. ارتفاع استهلاك الوقود4 حالات · الوسيط 14 %, 4 قيم
5. زيادة الخلوص والخلوص الارتدادي33 حالة · الوسيط 24 %, 21 قيمة
6. ارتفاع درجة حرارة التشغيل21 حالة · الوسيط 20 %, 11 قيمة
7. انخفاض ضغط الزيت12 حالة · الوسيط 75 %, 1 قيمة

السجل الموحّد لقاعدة الأدلة ←

معدلات الجرعة

مراحل المعالجة

1. تحضير XADO revitalizant gel for compressors and bearings (industrial) بمعدل 0.5 ml لكل 1 لتر من الزيت النظامي. يُصب في وعاء منفصل مقدار قليل من الزيت النظامي (بمعدل جزء واحد من الجل المُذاب لكل ⁦5 - 10⁩ أجزاء من الزيت) مسخَّن حتى ⁦40–60⁩°C، وتُذاب فيه الكمية المحضَّرة من الجل ويُخلط جيداً حتى الذوبان التام. يُدخل الخليط الناتج في فوهة تعبئة الزيت للضاغط اللولبي. بعد ذلك يُشغَّل الضاغط في الوضع النظاميبداية احتساب إجمالي ساعات تشغيل الضاغط
2. إدخال الجل على غرار المرحلة الأولىفاصل ⁦12 - 24⁩ ساعة من إجمالي تشغيل الضاغط بين المراحل
3. إدخال الجل على غرار المرحلة الأولىفاصل ⁦12 - 24⁩ ساعة من إجمالي تشغيل الضاغط بين المراحل
4. إدخال الجل على غرار المرحلة الأولىفاصل ⁦12 - 24⁩ ساعة من إجمالي تشغيل الضاغط بين المراحل
5. إدخال الجل على غرار المرحلة الأولىفاصل ⁦12 - 24⁩ ساعة من إجمالي تشغيل الضاغط بين المراحل
6. إدخال الجل على غرار المرحلة الأولىفاصل ⁦12 - 24⁩ ساعة من إجمالي تشغيل الضاغط بين المراحل
7. إدخال الجل على غرار المرحلة الأولىفاصل ⁦12 - 24⁩ ساعة من إجمالي تشغيل الضاغط بين المراحل
8. إدخال الجل على غرار المرحلة الأولى (المرحلة الأخيرة، الثامنة؛ للضواغط الجديدة أو ذات اهتراء حتى 10% تقتصر المعالجة على 5 مراحل)فاصل ⁦12 - 24⁩ ساعة من إجمالي تشغيل الضاغط بين المراحل

بعد المعالجة

• تُعدّ معالجة الضاغط منتهية بعد 500 ساعة من إجمالي تشغيل الضاغط، تُحتسب من بداية المرحلة الأولى للمعالجة
• بعد انتهاء الدورة الكاملة يجب إجراء قياسات مستوى الاهتزاز في نقاط ثابتة بالاتجاهات العمودي والأفقي والمحوري
• بعد انتهاء الدورة الكاملة يجب قياس القدرة المستهلكة (التيار المستهلك) للمحرك الكهربائي على الضاغط غير المحمَّل وعند حمل ضغط ثابت
• مقارنة الخصائص المقاسة بالخصائص الأولية لتحديد فعالية استخدام مركبات XADO revitalizant

ما يجب الانتباه إليه

• تخضع للمعالجة فقط الضواغط اللولبية الصالحة للتشغيل الخالية من أجزاء ذات اهتراء بنسبة 100% أو أضرار ميكانيكية كبيرة
• قبل المعالجة يلزم إلزامياً غسل عناصر مرشحات التنقية الدقيقة للزيت أو استبدالها
• يُدخل الجل فقط على شكل محلول في زيت نظامي مسخَّن حتى ⁦40–60⁩°C، مخلوط حتى الذوبان التام
• إلى جانب معالجة نظام الزيت للضاغط اللولبي يُوصى بمعالجة محامل المحرك الكهربائي بشحم XADO «Revitalizing»

مركّبات هذه الوحدات

• جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحاملضواغط ترددية ولولبية وطاردة مركزية؛ محامل دحروجية وانزلاقية تعمل في حوض زيت؛ وحدات المغزل ومجاري التوجيه في آلات القطع.

محاضر الاختبار لهذه الوحدة

1. شركة «زاباروجستال» المساهمة · 2013↑ ⁦0.05–0.15⁩mm — سُمك أسنان علبة التروس، ⁦5.8 → 5.9⁩ و⁦6.0 → 6.15 mm⁩
2. مصنع بيرم للمحركات · 2012↓ 4× — الانحراف الشعاعي لمحمل المغزل في نهاية وردية العمل، ⁦0.06 → 0.015 mm⁩
3. «آرسيلور ميتال كريفي ريه» · 2011↓ ⁦2.8–3.1⁩% — القدرة التي يستهلكها المحرك في وضع الحمل، ⁦2578–2692 → 2506–2609 kW⁩
4. «ستويلينسكي غوك» المساهمة · 2011↓ 3.0% — القدرة المستهلكة في وضع التفريغ، ⁦467.12 → 455.11⁩ kW
5. «مصنع الخميرة في خاركوف» المساهمة · 2009↓ ⁦12–18⁩% — مستوى الاهتزاز في وحدات محامل الدوارين وفي دعامات القاعدة
6. «رجيفسكي ساخارنيك» المساهمة العامة · 2009↑ ⁦7–17⁩% — الانضغاط في أسطوانات الديزل، 560 rpm، ⁦23–29 → 26–30 kgf/cm²⁩

جميع المحاضر الـ135 في الكتالوج ←

المصدر: تعليمات استخدام XADO revitalizant gels رقم IE-24.6-25612000-005-2008, الصفحات 10–11.