Behandlungsverfahren

Kolbenkompressoren

Die Methodik beschreibt die Wiederherstellungsinstandsetzung und den Verschleißschutz von Kolbenkompressoren ohne Stillsetzung zur Reparatur und ohne Demontage. Die Behandlung erfolgt durch stufenweises Einbringen des XADO Revitalisant-Gels in das reguläre Öl des Kurbelgehäuses und, sofern ein Schmierapparat (Lubrikator) vorhanden ist, zusätzlich in das Öl des Schmierapparats.

Schrauben- und Kreiselverdichter

Die Methodik beschreibt die stufenweise Zugabe des „XADO Revitalisant-Gels für Kompressoren und Lager (industriell)“ in das serienmäßige Öl von Schrauben- und Kreiselverdichtern. Ziel der Behandlung ist die wiederherstellende Instandsetzung und der Verschleißschutz ohne Stillstand und Demontage des Kompressors.

Schraubenkompressoren ohne Ölpumpe

Die Methodik beschreibt die Behandlung funktionsfähiger Schraubenkompressoren mit Schmiersystem ohne Ölpumpe mit dem XADO Revitalisant-Gel für Kompressoren und Lager (industriell) ohne Stillsetzung und Demontage. Ziel ist die Wiederherstellungsreparatur und der Verschleißschutz mit Kontrolle der Schwingungen und der Leistungsaufnahme vor und nach der Behandlung.

Industriegetriebe und Antriebsstränge

Die Methodik beschreibt die Behandlung von Industriegetrieben, mechanischen Schaltgetrieben und Antriebsstrangbaugruppen von Lastkraftwagen und Spezialtechnik mit dem XADO Revitalisant-Gel ohne Stillsetzung zur Reparatur und ohne Ölwechsel. Ziel der Behandlung ist die Wiederherstellung der Arbeitsflächen der Zahnräder und deren Schutz vor weiterem Verschleiß.

Getriebe mit Ölfiltration

Die Methodik gilt für Getriebe und Schaltgetriebe, in deren Schmiersystem eine Filtration und (oder) eine Ölentwässerung vorgesehen ist, sowie für Getriebe mit Elementen von Hydrauliksystemen im gemeinsamen Ölbad. Die Behandlung erfolgt ohne Stillsetzung zur Reparatur und ohne Ölwechsel zur Wiederherstellung der Arbeitsflächen der Zahnräder und zu deren Verschleißschutz.

Automatikgetriebe (AKPP)

Die Methodik beschreibt die Behandlung von automatischen Schaltgetrieben (AKPP) mit dem «XADO Revitalisant-Gel für Automatikgetriebe» durch Einbringen des Gels in den Öleinfüllstutzen. Die Behandlung erfolgt ohne Demontage, das Fahrzeug wird anschließend im üblichen Betrieb weitergenutzt.

Hydrauliksysteme von Industrieanlagen

Zu behandeln sind Hydrauliksysteme von Industrieanlagen, Fahrzeugen und Spezialtechnik. Ziel ist die Wiederherstellung und der Verschleißschutz der Elemente des Hydraulikantriebs ohne Wechsel der Betriebsflüssigkeit und ohne Demontage.

Hydraulische Lenkhilfen von Fahrzeugen

Zu behandeln sind hydraulische Lenkhilfen von Fahrzeugen. Ziel ist die Instandsetzung und der Verschleißschutz der Baugruppen des Hydrauliksystems der Lenkhilfe ohne Demontage, im regulären Betrieb.

Wälzlager mit Ölschmierung

Behandelt werden Lagerbaugruppen mit Wälzlagern, die mit Öl geschmiert werden, ohne Demontage und ohne Ölwechsel. Ziel ist die Wiederherstellung der Arbeitsflächen und der Schutz der Lager vor weiterem Verschleiß im regulären Betrieb.

Gleitlager mit Ölschmierung

Die Methodik beschreibt die Behandlung von Lagereinheiten mit ölgeschmierten Gleitlagern mit dem XADO Revitalizant-Gel für Kompressoren und Lager (Industrieausführung). Ziel ist die Wiederherstellung und der Schutz der Reibflächen ohne Stillsetzung und Demontage der Baugruppe.

Offene Zahnrad- und Kettengetriebe

Zu behandeln sind offene Zahnrad- und Kettengetriebe, die mit Konsistenzfett oder mit dosierter Ölschmierung geschmiert werden. Ziel ist die Wiederherstellungsreparatur und der Schutz der Arbeitsflächen von Zähnen, Kettenrädern und Ketten vor Verschleiß, ohne Stillsetzung zur Reparatur.

Werkzeugmaschinen der Drehmaschinengruppe

Die Methodik beschreibt die Behandlung funktionsfähiger Baugruppen von Werkzeugmaschinen der Drehmaschinengruppe — Spindeleinheiten, Getriebe- und Vorschubkästen, Leitspindeln, Führungsbahnen und Hydrauliksysteme — mit XADO Revitalizant-Gelen, ohne Demontage und ohne Ölwechsel. Ziel der Behandlung ist die Wiederherstellung und der Schutz der Reibflächen im regulären Betriebszustand der Werkzeugmaschine.

Fräsmaschinen

Die Methodik beschreibt die Behandlung von Baugruppen der Fräsmaschinen mit XADO Revitalisant-Gelen — Getriebekasten und Spindeleinheit, Vorschubkasten mit Zahnrädern und Lagern des Konsolentisches, Leitspindeln, Führungen und Hydrauliksysteme. Die Behandlung erfolgt ohne Stillsetzung zur Reparatur, ohne Demontage und ohne Ölwechsel durch stufenweises Einbringen der berechneten Gelmenge in das serienmäßige Öl.

Flachschleifmaschinen

Zu behandeln sind das Hydrauliksystem, die Spindellager des Schleifspindelstocks und die Führungen der Flachschleifmaschine. Ziel ist die Wiederherstellungsreparatur und der Schutz der Reibflächen vor Verschleiß, ohne die Maschine zur Reparatur stillzusetzen und zu zerlegen.

Rundschleifmaschinen

Zu behandeln sind das Hydrauliksystem, die Mechanismen des Schleif- und Spindelstocks sowie die Führungen der Rundschleifmaschine. Ziel ist die wiederherstellende Instandsetzung und der Verschleißschutz der Reibflächen ohne Stillsetzung der Maschine zur Reparatur und ohne Demontage.

Innenschleifmaschinen

Zu behandeln sind das Hydrauliksystem, der Mechanismus des Futterspindelstocks und die Spindellager, die Spindellager des Reitstocks sowie die Führungen der Innenschleifmaschine. Ziel ist die wiederherstellende Instandsetzung und der Verschleißschutz, ohne die Maschine zur Reparatur stillzusetzen und ohne Demontage der Baugruppen.

Spitzenlose Schleifmaschinen

Zu behandeln sind funktionsfähige Mechanismen spitzenloser Schleifmaschinen: das Hydrauliksystem, die Mechanismen des Schleifspindelstocks und des Spindelstocks der Regelscheibe, das Getriebe der Richteinrichtung sowie der Mechanismus des Geschwindigkeitsgetriebes. Ziel ist eine wiederherstellende Instandsetzung und ein Verschleißschutz durch stufenweise Zugabe des Gels in das werkseitige Öl, ohne Ölwechsel und ohne Demontage.

Koordinatenbohrmaschinen

Die Methodik beschreibt die Behandlung funktionsfähiger Mechanismen von Koordinatenbohrmaschinen — der Spindeleinheit, des Hauptantriebs, des Hydrauliksystems und der Führungen — mit XADO Revitalisant-Gelen ohne Ölwechsel und ohne Demontage. Ziel der Behandlung ist die Wiederherstellung der Arbeitsflächen und deren Schutz vor weiterem Verschleiß im regulären Betriebsmodus.

Schmiedehämmer, Pressen und Gesenke

Zu behandeln sind die Baugruppen von Schmiedehämmern, Pressen und Gesenken: Kompressor des Lufthammers, Hydrauliksystem der Hydraulikhämmer und -pressen, Zylinder der Hauptbewegung sowie Führungen. Ziel ist die Wiederherstellung der Arbeitsflächen und ihr Schutz vor weiterem Verschleiß im regulären Betriebsmodus.

Industrielle Dieselmotoren

Instandsetzende Reparatur und Verschleißschutz funktionsfähiger Dieselmotoren für den industriellen Einsatz mit einem Ölsystemvolumen von mehr als 30 l durch stufenweises Einbringen von Revitalisant-Gel in das Betriebsöl ohne Demontage des Motors. Parallel dazu wird die Behandlung des Kraftstoffsystems empfohlen.

Dieselmotoren bis 30 l Öl

Die Methodik beschreibt die dreistufige Behandlung betriebsfähiger Dieselverbrennungsmotoren mit einem Ölsystemvolumen bis 30 l mit XADO Revitalisant-Gel ohne Ölwechsel und ohne Demontage. Ziel ist die Wiederherstellung der Betriebsparameter des Motors und der Schutz der Reibpaarungen vor weiterem Verschleiß im regulären Betrieb.

Benzin-Viertaktmotoren

Instandsetzung und Verschleißschutz betriebsfähiger Benzin-Viertakt-Verbrennungsmotoren mit einem Ölsystemvolumen bis 30 l ohne Stilllegung zur Reparatur und ohne Demontage. Das Gel wird in drei Etappen ohne Ölwechsel in das serienmäßige Öl eingebracht; bei Bedarf wird parallel dazu das Kraftstoffsystem behandelt.

Zweitaktmotoren

Der Behandlung unterliegen funktionsfähige Zweitaktmotoren von Motorrädern, Bootsmotoren und Haushaltstechnik. Das XADO Revitalizant-Gel für Haushalts- und Motorradtechnik wird schrittweise in drei Beuteln eingebracht — in den Kraftstofftank oder in das Ölsystem, je nach Ausführung der Kraftstoff- und Schmiersysteme.

Kraftstoffanlagen von Motoren

Behandelt werden Kraftstoffanlagen von Diesel- und Ottomotoren durch einmaliges Einbringen des XADO Revitalisant-Gels für Kraftstoffanlagen in den Kraftstofftank. Ziel ist die Instandsetzung und der Verschleißschutz der Komponenten der Kraftstoffanlage ohne Demontage, im regulären Betrieb.