IE A088ACTA DE TRATAMIENTO DE COMPRESOR DE PISTÓN · OOO «SKLO»
Compresor VP 205 40/3: menos energía, más caudal, menor vibración y ruido
La corriente en vacío bajó, el caudal aumentó, la vibración de las etapas y el consumo de aceite disminuyeron. 28,6 % — corriente consumida en marcha en vacío, 210 → 150 A; 5,6 % — rendimiento del compresor, tiempo de llenado 280 → 265 s; 47–67 % — velocidad de vibración, etapas I y II, 1,5–2,4 → 0,8 mm/s; 30 % — consumo de aceite por el lubricador, 0,5 → 0,35 l/h (2001).
con firmas y sello
Resultados clave
| EQUIPO | ESTADO AL INICIO DE LOS ENSAYOS | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| Compresor de pistón VP 205 40/3, n.º de fábrica 50120 | En explotación; en la cámara de trabajo del cilindro de la II etapa entraba agua del sistema de refrigeración a través de una microfisura en la camisa | Corriente consumida, tiempo de llenado, vibración por etapas, ruido, temperaturas de trabajo, consumo y presión de aceite |
Consumo de energía y rendimiento
| PARÁMETRO | ANTES | DESPUÉS | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| Corriente consumida, marcha en vacío, A | 210 | 150 | −28,6 % |
| Tiempo de llenado, s | 280 | 265 | −15 s |
La corriente se midió en marcha en vacío; el tiempo de llenado, durante la subida de presión de 1,5 a 3,5 atm. De ahí se deriva el aumento del rendimiento del 5,6 %.
Vibración, ruido y régimen térmico
| PARÁMETRO | ANTES | DESPUÉS | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| Velocidad de vibración, I etapa, mm/s | 2,4 | 0,8 | −67 % |
| Velocidad de vibración, II etapa, mm/s | 1,5 | 0,8 | −47 % |
| Nivel de ruido, dB | 93,5 | 89,5 | −4 dB |
| Temperatura del aceite, °C | 76 | 73 | −3 °C |
| Temperatura del aire a la salida, °C | 129 | 124 | −5 °C |
| Temperatura del líquido refrigerante, °C | 32 | 32 | sin cambios |
La temperatura del líquido refrigerante fue idéntica en ambas mediciones: el régimen térmico de refrigeración es comparable y no explica el descenso de las temperaturas del aceite y del aire.
Sistema de lubricación
| PARÁMETRO | ANTES | DESPUÉS | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| Consumo de aceite por el lubricador, l/h | 0,5 | 0,35 | −30 % |
| Presión de aceite, kgf/cm² | 1,1 | 1,15 | +0,05 kgf/cm² |
El acta vincula la reducción del consumo con el grupo cilindro-pistón: «disminuyó la expulsión de aceite a través del grupo cilindro-pistón».
Conclusión de la comisión de la empresa
Equivalente actual
- Gel revitalizante para compresores y rodamientosCompresores · rodamientos · husillos
- Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden al compresor de pistón VP 205 40/3 (n.º de fábrica 50120) de OOO «SKLO» y a sus condiciones de explotación; en otros equipos y regímenes los valores pueden diferir.