Kompressor VP 205 40/3: weniger Strom, mehr Luft, weniger Vibration, leiser

Stromaufnahme im Leerlauf sank, die Förderleistung stieg, Vibration und Ölverbrauch gingen zurück. Kolbenkompressor VP 205 40/3, OOO „SKLO“. Ukraine · 2001.

OOO „SKLO“ · Akt vom Technischen Direktor genehmigt; Messungen unterzeichnet vom Chefmechaniker und vom Obermeister des Kompressorbereichs, unter Mitwirkung eines Ingenieurs der OOO „XADO“

Merefa, Gebiet Charkiw, Ukraine · Behandlung 13.08.2001 · Akt 28.08.2001

TECHNOLOGIEBehandlung nach der XADO-TechnologieMetallkeramische Schicht auf den Reibflächen, ohne Demontage des Aggregats

BEHANDELTES OBJEKTKolbenkompressor VP 205 40/3Werk-Nr. 50120 · Zylinder-Kolben-Gruppe, I. und II. Stufe

DOKUMENTTYPBetriebsakt
mit Unterschriften und Stempel

Wichtigste Ergebnisse

↓28,6%

Stromaufnahme im Leerlauf, 210 → 150 A

↑5,6%

Förderleistung des Kompressors, Füllzeit 280 → 265 s

↓47-67%

Schwinggeschwindigkeit, I. und II. Stufe, 1,5-2,4 → 0,8 mm/s

↓30%

Ölverbrauch über den Lubrikator, 0,5 → 0,35 l/h

AGGREGAT	ZUSTAND ZU BEGINN DER PRÜFUNG	WAS GEMESSEN WURDE
Kolbenkompressor VP 205 40/3, Werk-Nr. 50120	In Betrieb; in den Arbeitsraum des Zylinders der II. Stufe drang Wasser aus dem Kühlsystem durch einen Mikroriss in der Laufbuchse ein	Stromaufnahme, Füllzeit, Vibration je Stufe, Lärm, Betriebstemperaturen, Ölverbrauch und Öldruck

Energieverbrauch und Förderleistung

PARAMETER	VORHER	NACHHER	ÄNDERUNG
Stromaufnahme, Leerlauf, A	210	150	−28,6 %
Füllzeit, s	280	265	−15 s

Der Strom wurde im Leerlauf gemessen; die Füllzeit beim Druckaufbau von 1,5 auf 3,5 atm. Daraus ergibt sich der Zuwachs der Förderleistung um 5,6 %.

Vibration, Lärm und Temperaturen

PARAMETER	VORHER	NACHHER	ÄNDERUNG
Schwinggeschwindigkeit, I. Stufe, mm/s	2,4	0,8	−67 %
Schwinggeschwindigkeit, II. Stufe, mm/s	1,5	0,8	−47 %
Schallpegel, dB	93,5	89,5	−4 dB
Öltemperatur, °C	76	73	−3 °C
Lufttemperatur am Austritt, °C	129	124	−5 °C
Kühlmitteltemperatur, °C	32	32	ohne Änderung

Die Kühlmitteltemperatur ist bei beiden Messungen gleich: der Kühlbetrieb ist vergleichbar, die Senkung der Öl- und Lufttemperatur lässt sich dadurch nicht erklären.

Schmiersystem

PARAMETER	VORHER	NACHHER	ÄNDERUNG
Ölverbrauch über den Lubrikator, l/h	0,5	0,35	−30 %
Öldruck, kgf/cm²	1,1	1,15	+0,05 kgf/cm²

Den geringeren Verbrauch führt der Akt auf die Zylinder-Kolben-Gruppe zurück: „der Ölaustrag über die Zylinder-Kolben-Gruppe hat sich verringert“.

Fazit der Kommission des Betriebs

Die Kommission der OOO „SKLO“ — Technischer Direktor, Chefmechaniker und Obermeister des Kompressorbereichs — hielt im Akt fest: „Nach der Behandlung verringerte sich der Ölaustrag über die Zylinder-Kolben-Gruppe, der Stromverbrauch sank um 28,5 %, Lärm- und Vibrationspegel gingen zurück. Die Förderleistung des Kompressors stieg um 5,6 %. Der Eintritt von Wasser aus dem Kühlsystem in den Arbeitsraum des Zylinders der II. Stufe hörte auf, da der vorhandene Mikroriss in der Zylinderlaufbuchse durch eine metallkeramische Schicht zugewachsen ist.“ Vor der Behandlung arbeitete der Kompressor mit einem Defekt der Laufbuchse der II. Stufe, durch den Kühlwasser in den Arbeitsraum gelangte. Das Aggregat wurde ohne Demontage und ohne Austausch der Laufbuchse wieder betriebsfähig gemacht.

Die Ergebnisse beziehen sich auf den Kolbenkompressor VP 205 40/3 (Werk-Nr. 50120) der OOO „SKLO“ und dessen Betriebsbedingungen; an anderen Aggregaten und in anderen Betriebsarten können die Werte abweichen. Der Akt wird im Original vollständig veröffentlicht und steht zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

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So werden solche Baugruppen behandelt: Kompressor Zylinder-Kolben-Gruppe

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