実機事例|化学工業|圧縮機・潤滑系統
IE B034XADO技術による処理に関する試験報告書、2002年2月19日～3月5日
202VO4R20/8A圧縮機：分解・オーバーホール不要で運転パラメータを回復
対象機が運転条件に達するまでの時間が短縮し、潤滑油圧力が上昇し、注油器経由の潤滑油消費量が減少した。40 % — 運転圧力までの昇圧時間、30 → 18 min; 50 % — 注油器経由の潤滑油消費量、12 → 6 l/24 h; 75 % — 潤滑油圧力、8 → 14 atm (2002)。
製品XADO技術による処理稼働中の対象機で実施、分解不要・修理のための停止不要
供試機「Borets」202VO4R20/8A圧縮機吐出し量20 m³/min・電動機駆動装置132 kW、380 V・潤滑系統70 l
文書の種類事業所の試験報告書
署名・押印付き
署名・押印付き
主な結果
↓40%
運転圧力までの昇圧時間、30 → 18 min
↓50%
注油器経由の潤滑油消費量、12 → 6 l/24 h
↑75%
潤滑油圧力、8 → 14 atm
| 対象機 | 仕様 | 処理前の状態 |
|---|---|---|
| 「Borets」202VO4R20/8A圧縮機、稼働中 | 20 m³/min・駆動装置132 kW、380 V・無負荷運転時電流70 A、負荷時電流140 A・潤滑系統70 l | 運転圧力までの昇圧時間30 min・潤滑油圧力8 atm・シリンダ注油器の潤滑油消費量12 l/24 h・シリンダ内圧力1.8および1.7 atm |
処理前後の測定
| パラメータ | 処理前 | 処理後 | 変化 |
|---|---|---|---|
| 運転圧力までの昇圧時間 | 30 min | 18 min | −40% |
| シリンダ注油器の潤滑油消費量 | 12 l/24 h | 6 l/24 h | −50% |
| 潤滑油圧力 | 8 atm | 14 atm | +75% |
| シリンダ内圧力（シリンダI） | 1.8 atm | 2.0 atm | +0.2 atm |
| シリンダ内圧力（シリンダII） | 1.7 atm | 2.0 atm | +0.3 atm |
処理後、シリンダ内圧力は両シリンダで等しくなった。振動と騒音について試験委員会の評価は定性的なものであり、試験報告書に計測器による測定値の記載はない。
費用と試験報告書の計算による削減量
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 実施したXADO技術による処理（実際の支払額） | 1,107.32レフ |
| 従来技術によるオーバーホール（事業所の見積り） | 1,500～2,000レフ |
| 1直（8 h）あたりの潤滑油費の削減 | 6.28レフ |
| 1か月あたりの潤滑油費の削減 | 138.16レフ |
| 1年あたりの潤滑油費の削減 | 1,657.92レフ |
試験報告書中の経済性評価は、処理を実施した販売代理店マイ有限責任会社が作成したものである。計算は、測定された潤滑油消費量の減少に基づいている。
事業所の試験委員会の結論
アグリア株式会社の試験委員会（電気・動力設備保全責任者、機械設備保全責任者、圧縮機運転員）は、処理によって運転圧力までの昇圧時間の40%短縮、シリンダ注油器の潤滑油消費量の50%削減、潤滑油圧力の75%上昇、シリンダ内圧力の10%上昇、ならびに振動値および騒音レベルの大幅な低下が達成されたことを試験報告書に記録した。試験報告書の結論の文言は次のとおりである。「本圧縮機は、従来技術によるオーバーホールを実施した圧縮機よりも良好に運転しており、これは稼働中に、分解せずに達成された」。対象機は開放も稼働停止もされなかった。処理は稼働中の対象機で2週間にわたって行われ、その費用は、同じ圧縮機のオーバーホールについて事業所が見積もった額を下回った。
同種の部位の処理方法:
この結果について:
試験成績書の制約事項: 本結果は、アグリア株式会社（プロヴディフ）の事業所における吐出し量20 m³/minの往復圧縮機「Borets」202VO4R20/8Aに関するものであり、他の機器や運転条件では測定値が異なる場合がある。試験報告書中の経済性評価は、処理を実施した販売代理店マイ有限責任会社が作成したものである。署名・押印のある試験報告書の原本は全文が公開されており、ダウンロードが可能である。