Подшипник 180604: изношенный узел восстановлен, а не заменён

Подшипник № 180604 пришёл на обработку с радиальным зазором 0,25 мм и осевым 0,1 мм: для подшипника качения это уже выработка, а не заводской допуск. После обработки по технологии ХАДО акт фиксирует на том же подшипнике 0,03 мм и 0,02 мм — зазор закрыт не подбором новой детали, а металлом, наросшим на поверхностях качения там, где он был утрачен. Так работает ревитализант: покрытие саморегулируется по нагрузке, нарастает в зоне износа и не нарастает там, где износа нет. Для предприятия это значит, что изношенный подшипник вернулся в работу без замены. Зазор — источник ударных нагрузок, вибрации и шума в узле, и его сокращение в разы отодвигает и вывод механизма в ремонт, и связанный с ним простой.