UK
ПРОМИСЛОВИЙ КЕЙС|МЕТАЛУРГІЯ|РЕДУКТОР · ЗУБЧАСТА ПЕРЕДАЧА

IE S056АКТ ВИПРОБУВАНЬ ВІД 21 ГРУДНЯ 2000 РОКУ

Редуктор Ц2-750: зуби наростили метал просто в роботі, без розбирання

Зуби всіх трьох передач наростили метал, задири загладились, глибина канавок зменшилась. 0,12–0,72 мм — товщина зуба на трьох передачах редуктора за місяць роботи (2000).

ВАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», управління головного механіка та цех холодної прокатки  ·  затвердив головний механік комбінату П. Н. Кирильченко

м. Маріуполь, Україна  ·  обробка 20–22.11.2000 · заміри 16.11.2000 і 21.12.2000

ПРОДУКТХАДО РВСремонтно-відновлювальний склад ХАДО · внесений в оливу у три етапи
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬРедуктор Ц2-750привод других тягнучих роликів агрегату АГНЦ-2у, цех холодної прокатки · об'єм оливи 50 л
ТИП ДОКУМЕНТААкт випробувань
ММК імені Ілліча, підписи та печатка

Ключовий результат

↑0,12–0,72мм
товщина зуба на трьох передачах редуктора за місяць роботи
ВУЗОЛ РЕДУКТОРАСТАН НА ПОЧАТОК ВИПРОБУВАНЬЩО ЗАМІРЯЛОСЯ
1-ша передача — вал-шестерні, модуль 6Вироблення канавкою 0,5 мм у правому зачепленні; канавка 1 мм і глибокі задири в лівомуТовщина зуба, по три зуби кожної шестерні
2-га передача — колеса модуля 6 і вал-шестерня модуля 9Експлуатаційний знос, редуктор не розбиравсяТовщина зуба, по три зуби кожного колеса
3-тя передача — колесо модуля 9Експлуатаційний знос, редуктор не розбиравсяТовщина зуба, три зуби

1-ша передача — вал-шестерні, модуль 6

ЗУБЧАСТЕ КОЛЕСОДО ОБРОБКИ, ммЧЕРЕЗ МІСЯЦЬ, ммПРИРІСТ, мм
Вал-шестерня ліва8,248,6+0,36
Вал-шестерня ліва8,088,5+0,42
Вал-шестерня ліва8,58,62+0,12
Вал-шестерня права9,049,07+0,03
Вал-шестерня права8,428,9+0,48

Замір — штангензубоміром №41813 цеху РМЦ-2; другий зуб кожної шестерні марковано, тому через місяць заміряли ті самі зуби тим самим приладом.

2-га передача — колеса модуля 6 і вал-шестерня модуля 9

ЗУБЧАСТЕ КОЛЕСОДО ОБРОБКИ, ммЧЕРЕЗ МІСЯЦЬ, ммПРИРІСТ, мм
Колесо ліве (m6)7,788,36+0,58
Колесо ліве (m6)8,18,46+0,36
Колесо ліве (m6)8,088,26+0,18
Колесо праве (m6)8,649,28+0,64
Колесо праве (m6)8,649,00+0,36
Колесо праве (m6)8,689,24+0,56
Вал-шестерня (m9)13,2413,96+0,72
Вал-шестерня (m9)13,513,72+0,22
Вал-шестерня (m9)13,8814,1+0,22

Найбільший приріст за місяць — 0,72 мм на вал-шестерні модуля 9: це верхня межа діапазону, названого у висновку акта.

3-тя передача — колесо модуля 9

ЗУБЧАСТЕ КОЛЕСОДО ОБРОБКИ, ммЧЕРЕЗ МІСЯЦЬ, ммПРИРІСТ, мм
Колесо (m9)13,4213,58+0,16
Колесо (m9)13,3213,56+0,24
Колесо (m9)13,4813,61+0,13

Приріст товщини зуба зафіксовано на всіх трьох передачах редуктора — і на модулі 6, і на модулі 9.

Висновок комісії комбінату

Фахівці управління головного механіка та цеху холодної прокатки ММК імені Ілліча зафіксували в акті від 21 грудня 2000 року: «У результаті минулого місяця товщина зубів збільшилася в межах 0,03 – 0,72 мм. Задири на поверхні частково загладилися, глибина канавок зменшилася».

До обробки редуктор був зношений: у правому зачепленні першого ступеня стояло вироблення канавкою 0,5 мм, у лівому — канавка 1 мм і глибокі задири. Склад внесли в оливу трьома етапами, редуктор не розбирали і з приводу не знімали. Через 31 добу роботи ті самі зуби заміряли тим самим приладом — метал додався на всіх трьох передачах, і геометрія зачеплення відновлювалася просто під навантаженням.

Сучасний аналог

Гель-ревіталізант для редукторів →

Промислові редуктори, бортові та центральні редуктори, КПП вантажних автомобілів і тракторної техніки, відкриті зубчасті та ланцюгові передачі.

Як обробляють такі вузли: РедукторЗубчаста передача

За цим результатом: Зазори та люфти

Обмеження акта: Результати стосуються редуктора Ц2-750 приводу других тягнучих роликів агрегату АГНЦ-2у в умовах цеху холодної прокатки ММК імені Ілліча; на інших вузлах і режимах показники можуть відрізнятися. РВС — застаріле позначення ХАДО, склади нульового покоління; актуальне покоління продуктів — ревіталізанти.

Заявка на пілот за таким вузлом

Програма пілотних випробувань XADO

Заявку подає

Пілотна обробка на обладнанні підприємства

  • будь-які вузли на оливі або мастилі: редуктори, двигуни, компресори, підшипники та інші;
  • обробка у штатному робочому циклі, без зупинки виробництва;
  • інструментальні заміри до і після: вібрація, температура, споживана потужність або струм;
  • методика за вузлом, розрахунок дози та супровід інженера XADO.

Після заявки інженер XADO погодить з вами вузли та перелік замірів.