Технологія ревіталізації ХАДО
Ревіталізація — формування металокерамічного покриття на поверхнях тертя працюючого агрегату під час поетапного внесення гелю-ревіталізанту ХАДО в штатну оливу.
Механізм формування покриття
За надмірних навантажень у місцях локальних контактів пар тертя виділяється надлишкова енергія, спрямована на руйнування поверхонь. За наявності ревіталізанту в зоні тертя в перевантажених ділянках складаються умови, за яких на поверхні формується нове покриття, а не руйнується наявне.
Пара тертя «метал — метал» заміщується парою «металокераміка — металокераміка»; покриття формується на кристалічній ґратці поверхневого шару деталей з будь-яких металів та їхніх сплавів. Процес іде в режимі штатної експлуатації, без розбирання вузла і без виведення агрегату з роботи.
Характеристики покриття за інструкцією ИЭ-24.6-25612000-005-2008: мікротвердість до 750 кг/мм², шорсткість до Ra 0,06 мкм. Схему формування покриття наведено на revitalizant.com у розділі «Технологія».
Загальні положення ХАДО-технології →Умови процесу
- Поетапне внесення розрахункової кількості гелю в штатну оливу з приписаним напрацюванням між етапами; норма витрати і число етапів — за методикою вузла;
- урахування втрат оливи під час розроблення індивідуальної методики: витоки та витрата на чад понад 0,5 % на годину від об'єму оливної ванни або понад 0,4 % від витрати палива — рекомендація загальних положень інструкції.
Вимірювані та невимірювані параметри
Дію технології на вузлі оцінюють інструментальними замірами до і після обробки одним приладом в одному режимі.
Вимірюється в актах
- компресія по циліндрах;
- віброприскорення і віброшвидкість;
- рівень шуму;
- споживаний струм і потужність приводу;
- тиск оливи та робочої рідини;
- радіальні зазори та осьова гра підшипників;
- товщина зуба;
- час набору робочого тиску компресором;
- шорсткість і овальність контрольної заготовки, проточеної на верстаті;
- шорсткість жолобів кілець підшипника 60314 після 80 год обкатки на стенді — Ra 0,0673–0,0745 мкм по сліду кочення проти 0,1343–0,1474 мкм поза слідом (ВАТ «КК ЄПК»);
- шорсткість диска пари тертя «сталь — чавун» за 304 год на машині тертя МИ — Ra 1,2 → 0,08–0,1, у контрольному досліді без ревіталізанту — Ra 1,1 → 0,25–0,3 (ВАТ «Харківський тракторний завод»);
- витрата палива й оливи.
Не вимірюється
- ресурс вузла до відмови: акти фіксують напрацювання без ремонту на дату акта; кратність збільшення ресурсу наводиться лише в загальних положеннях інструкції;
- товщина, мікротвердість, склад і будова покриття: контроль потребує лабораторних умов. Зміцнення поверхонь тертя зафіксовано у двох кейсах каталогу: заміром твердості стінок циліндрів, 269–278 → 292–347 HB (компресори КТ-6, ВАТ «Стойленський ГЗК»), і оглядом під час контрольного розбирання (редуктор ZB-360Pm, АТЗТ «Миколаївський глиноземний комбінат»).
Промисловий аудит і пілотні випробування ХАДО — за наш рахунок
XADO Zero-Cost Pilot