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IE B021TR-11成型机处理报告 · “罗萨瓦”封闭式股份公司，2005年
TR-11成型机：螺旋副经处理能耗下降
驱动装置空载电流下降，每个循环的输入功率降低，驱动装置运转更轻快。42.6–59.7 % — 成型机每个工作循环的输入功率，1.566～3.098 → 0.853～1.649 kW; 26.5–37.0 % — 圆盘前进时的空载电流，4.8～7.3 → 3.5～4.6 A (2005)。
产品XADO磨损修复剂成型机不解体，对支承装置螺旋副进行处理
处理对象TR-11成型机成型车间4台成型机：1号、2号、14号、18号 · 摩擦副“螺杆—螺母”，直流传动
文件类型“罗萨瓦”封闭式股份公司报告
附“批准”签批
附“批准”签批
主要结果
↓42.6–59.7%
成型机每个工作循环的输入功率，1.566～3.098 → 0.853～1.649 kW
↓26.5–37.0%
圆盘前进时的空载电流，4.8～7.3 → 3.5～4.6 A
| 成型机 | 试验开始时状态 | 复测前运行时间 |
|---|---|---|
| 1号TR-11 | 在用，轴向间隙0.41 mm | 535 h |
| 2号TR-11 | 在用，轴向间隙0.6 mm | 572 h |
| 14号TR-11 | 2005年4月5日大修后 | 548 h |
| 18号TR-11 | 2005年5月3日大修后 | 476 h |
成型机每个工作循环的输入功率
| 成型机 | 处理前，kW | 处理后，kW | 变化 |
|---|---|---|---|
| 1号TR-11 | 1.566 | 0.899 | −42.6% |
| 2号TR-11 | 3.098 | 1.649 | −46.8% |
| 14号TR-11 | 1.714 | 0.853 | −50.2% |
| 18号TR-11 | 3.026 | 1.218 | −59.7% |
圆盘前进与后退时的空载功率之和，按实测电流和电压计算。
驱动装置空载电流与电压
| 成型机 | 前进电流，A | 后退电流，A | 前进电压，V | 后退电压，V |
|---|---|---|---|---|
| 1号TR-11 | 4.8 → 3.5 | 5.8 → 3.8 | 167 → 117 | 132 → 129 |
| 2号TR-11 | 7.3 → 4.6 | 6.3 → 5.3 | 213 → 172 | 245 → 162 |
| 14号TR-11 | 4.9 → 3.6 | 4.9 → 4.3 | 175 → 113 | 175 → 104 |
| 18号TR-11 | 7.0 → 4.6 | 6.8 → 4.9 | 213 → 119 | 226 → 137 |
使用ATK 2200数字仪器在圆盘空载状态下测量；成型机驱动装置为直流电动机。
试验小组结论
“罗萨瓦”封闭式股份公司试验小组在XADO专家参与下确认：“使用XADO制剂对TR-11成型机右组支承装置的螺旋副进行处理后，成型机每个工作循环的输入功率降至0.853 kW～1.649 kW。成型机每运行1小时约完成20个工作循环。”车间全部4台成型机均出现降低，其中包括处理前不久刚完成大修的2台；运行476～572 h后降低效果依然保持，即这并非一次性的磨合效应，而是驱动装置在运行中的实际状态。试验小组另行明确了该技术的作用范围：XADO制剂作用于在加有制剂的润滑油中工作的“螺杆—螺母”摩擦副，不改变支承装置中螺旋副至圆盘安装座之间其他配合副的状态。
现行对应产品
- XADO“修复型”润滑脂摩擦副、铰接部位
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶压缩机、轴承、主轴
本部件试验报告:
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