无心磨床
处理对象为无心磨床可正常工作的机构：液压系统、砂轮架及导轮架机构、修整装置减速器及变速箱机构。目的是通过向原用润滑油中分阶段加注凝胶，在不换油、不解体的条件下实现修复和磨损防护。
处理方法适用部件
17处理方法
处理对象
- 无心磨床中任何可正常工作、无100%磨损零件且无机械损伤的机构
- 机床液压系统
- 砂轮架机构；在油浴中工作的砂轮架及导轮架机构
- 修整装置减速器及变速箱机构
- 可正常工作、无100%磨损零件且无宏观机械损伤的减速器，可采用XADO磨损修复剂处理
- 新液压系统或轻微磨损（不超过10%）的液压系统——按上述处理规程分3个阶段处理
- 新的或磨损不超过10%的主轴部件——按上述处理规程分2个阶段处理
- 新减速器或轻微磨损（不超过10%）的减速器——分2个阶段处理，每1个处理阶段3.0 ml凝胶；一次性加注时，按每1 l原用润滑油6.0 ml凝胶
不进行处理的情况
- 有100%磨损零件和机械损伤的机构不予处理
- 有100%磨损零件和宏观机械损伤的减速器不予处理
准备工作
- 用XADO磨损修复剂处理液压系统前，消除工作液泄漏
- 砂轮架机构处理开始前，消除漏油
- 减速器处理前，消除漏油
- 处理开始前及完整处理周期完成后，测量主要运行指标（液压系统、砂轮架各部件、减速器）
- 在单独容器中配制混合液：工作液（原用润滑油）加热至40～60 °C，按1份待溶解凝胶配5～10份油的比例；各组分充分搅拌至混合均匀
处理前后的测量项目
| 参数 | 仪器 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| 液压系统压力 | 经检定合格的压力表 | 在工作液温度固定的条件下；处理开始前及完整处理周期完成后 |
| 液压系统中油液（液压液）的工作温度 | 液体温度计、红外测温仪或其他测温仪器 | 处理开始前及完整处理周期完成后 |
| 液压泵流量（供油量） | 流量计 | 在工作液压力和温度固定的条件下 |
| 液压马达运行时固定时间内的工作液内泄漏量 | 带刻度的量杯 | 在压力固定、液压马达出口处工作液温度恒定的条件下 |
| 液压泵/马达振动值 | 测振仪 | 在规定测点，液压系统处于固定工况 |
| 动力液压系统液压泵流量（间接测定：按动力机构的动作速度） | 测量动力液压缸完成固定行程所需时间 | 在压力和油液工作温度恒定的条件下 |
| 液压换向阀液压密封性（允许间接测定） | 比较受载的完好动力液压缸的位移量 | 液压换向阀阀芯处于中位，液压系统各阀状态完好 |
| 液压传动的其他负荷特性和调节特性 | — | 必要时 |
| 主轴配合面的端面跳动和径向跳动 | 百分表架及百分表，分度值不大于0.01 mm | 将百分表测头置于空载轴的径向表面和（或）端面上，转动该轴并读取百分表读数 |
| 主轴轴承径向及轴向游隙 | 带表座的百分表，分度值不大于0.01 mm | 将百分表测头置于主轴配合面（径向面或端面）上，沿径向或轴向朝测头方向强制推移主轴，并读取百分表读数 |
| 轴承部件振动值（振动加速度、振动速度、振动位移） | 各类测振仪 | 在主轴不带负荷的空载工况下，于轴承部件壳体的固定测点，沿各轴承座的垂直、水平和轴向方向测量 |
| 电动机输入功率或工作电流 | 钳形电流表、功率表或用于测量电路参数的万用表 | 在空载工况下及固定负荷（固定切削用量）下，油温相同 |
| 用同一刀具、以相同切削用量加工的工件的表面粗糙度 | 任意类型的表面粗糙度仪 | 处理开始前及完整处理周期完成后 |
| 用同一刀具、以相同切削用量加工的试件的锥度和椭圆度 | 千分尺或带百分表的杠杆卡规，分度值不大于0.01 mm | 处理开始前及完整处理周期完成后 |
| 变速箱齿轮选定的标记轮齿齿厚 | 任意类型的齿厚卡尺，分度值不大于0.05 mm | 见附录3 |
| 齿轮标记轮齿接触斑点的技术状态 | 目视或借助照相机 | 记录损伤的有无及尺寸 |
| 噪声级 | 任意类型的声级计 | 在距噪声源固定距离处，无外来噪声源，机床处于固定工况 |
| 减速器固定测点振动值（振动加速度、振动速度、振动位移） | 测振仪 | 建议在轴承座处测量；沿垂直、水平和轴向方向。第17.3.3.1～17.3.3.5项测量在减速器输出轴扭矩恒定的条件下进行 |
| 减速器固定测点噪声级 | 声级计 | 在减速器输出轴扭矩恒定的条件下 |
| 减速器驱动电动机的输入功率（或工作电流） | 钳形电流表、功率表或用于测定电气参数的万用表 | 在空载工况下及固定负荷下，油温相同 |
| 减速器油温状况 | 液体温度计或非接触式红外测温仪 | 处理开始前及完整处理周期完成后 |
| 减速器齿轮齿厚 | 任意类型的齿厚卡尺，分度值不大于0.05 mm | 见本使用说明书附录3 |
| 减速器齿轮标记轮齿接触斑点的技术状态 | 目视或借助照相机 | 记录损伤的有无及尺寸 |
| 齿轮啮合齿侧间隙（建议附加测量） | 在减速器转动时从齿轮之间通过的铅片；其残余厚度用千分尺或厚度表测量，分度值不大于0.01 mm | 处理开始前及完整处理周期完成后 |
这些部件的试验报告结果
- 耗电量增加43个案例 · 中位数9 %, 71个数值
- 气缸压缩压力下降11个案例 · 中位数14 %, 17个数值
- 振动增大42个案例 · 中位数42 %, 30个数值
- 燃油消耗量增加7个案例 · 中位数12 %, 6个数值
- 间隙与旷量增大42个案例 · 中位数17 %, 27个数值
- 工作温度升高12个案例 · 中位数8 %, 2个数值
- 机油压力下降11个案例 · 中位数48 %, 2个数值
用量
| 制剂 | 用量 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用） | 每个处理阶段每1 l工作液0.6 ml凝胶 | 机床液压系统；不换油，分6个阶段。新液压系统或轻微磨损（不超过10%）的液压系统——3个阶段 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每个处理阶段每1 l原用润滑油3.0 ml磨损修复凝胶 | 在油浴中工作的砂轮架及导轮架机构；不换油，分3个阶段。新的或磨损不超过10%的主轴部件——2个阶段 |
| XADO减速器用磨损修复凝胶（第17.3.4.1项中称为“XADO变速箱和减速器用磨损修复凝胶”） | 每个处理阶段每1 l原用润滑油3.0 ml | 修整装置减速器及变速箱机构；不换油，分3个阶段。新的或磨损不超过10%的——2个阶段，每1个阶段3.0 ml凝胶；或一次性加注，每1 l原用润滑油6.0 ml凝胶 |
| 加注用混合液（所有制剂） | 1份待溶解凝胶配5～10份加热至40～60 °C的油 | 在单独容器中配制，充分搅拌至混合均匀 |
处理阶段
- 液压系统，第1阶段：按每1 l工作液0.6 ml的用量准备“XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用）”；在单独容器中将其溶于已加热至40～60 °C的液压系统工作液中（1份凝胶配5～10份油）；充分搅拌后加入液压油箱；启动液压系统，压力加载至最大允许压力的50%，随后在正常工况下以额定负荷继续运行在不超过最大允许值50%的负荷下运行1～2 h，之后转入正常工况
- 液压系统，第2、3、4、5和6阶段：在液压传动正常负荷下按与第1阶段相同的方法进行间隔为液压系统累计运行8～12 h
- 砂轮架机构，第1阶段：在单独容器中取少量加热至40～60 °C的油（1份待加凝胶配5～10份油），加入计算用量的“XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用）”（每1 l机床原用润滑油3.0 ml凝胶），充分搅拌至混合均匀；在机床停机状态下将配好的混合液加入机床润滑系统；启动机床在正常工况下累计运行8 h
- 砂轮架机构，第2和第3阶段：在正常运行工况下按与第1阶段相同的方法进行间隔为机床累计运行8～12 h
- 修整装置减速器及变速箱机构，第1阶段：向单独容器中倒入少量加热至40～60 °C的原用润滑油（1份待溶解凝胶配5～10份油），加入计算用量的凝胶（每个阶段每1 l原用润滑油3.0 ml），充分搅拌至混合均匀；在设备停机状态下打开检查孔盖或注油口，将混合液加入减速器工作腔或直接加于齿轮工作表面，关闭并紧固检查孔盖，启动设备运行减速器累计运行8～12 h
- 减速器，第2和第3阶段：按与第1阶段相同的方法进行每个阶段在累计运行8～12 h后进行
处理后
- 完整处理周期完成后，重新测量液压系统主要运行指标、砂轮架各部件参数及减速器运行特性，以确定XADO制剂的应用效果
- 液压系统完整处理周期为累计运行550 h
- 自第1阶段开始时起算，机床累计运行450 h后，变速箱和主轴部件的XADO磨损修复剂处理视为完成
- 自第1处理阶段开始时起算，累计运行450 h后，减速器处理视为完成
- 记录内容：主轴跳动和旷量、振动值和噪声级、电动机输入功率（电流）、试件的表面粗糙度、锥度和椭圆度、轮齿齿厚和齿轮接触斑点状态、工作液温度和压力
注意事项
- 所有部件均在不换油的条件下进行处理
- 处理前必须消除工作液（油）泄漏
- 液压系统处理第1阶段，压力加载至最大允许压力的50%
- XADO磨损修复剂对在变速箱油浴中工作的摩擦离合器无不良影响
- 向主轴部件油浴中补加润滑油，按技术运行规程进行
- 第17.3.3.1～17.3.3.5项测量在减速器输出轴扭矩恒定的条件下进行
- 混合液在机床（设备）停机状态下加入
使用说明书附录
适用于这些部件的制剂
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶活塞式、螺杆式和离心式压缩机；油浴润滑的滚动轴承和滑动轴承；机床主轴部件和机床导轨。
- 减速器用磨损修复凝胶工业减速器、最终传动和中央传动、载货汽车和拖拉机的变速器、开式齿轮传动和链传动。
- 液压系统用磨损修复凝胶工业设备、工程机械及专用车辆的液压系统；液压泵、液压马达和液压换向阀；带润滑油过滤的减速器。
具体机型处理规程
- 3A423型无心磨床处理对象为砂轮架主轴部件。检验依据为工件的表面粗糙度和椭圆度。
本部件试验报告
- “扎波罗热钢铁”开放式股份公司 · 2013↑ 0.05-0.15mm — 变速箱齿轮齿厚，5.8 → 5.9和6.0 → 6.15 mm
- 彼尔姆发动机厂 · 2012↓ 4× — 工作班结束时主轴轴承跳动，0.06 → 0.015 mm
- ArcelorMittal克里维里赫 · 2011↓ 2.8–3.1% — 负载工况下驱动装置输入功率，2578～2692 → 2506～2609 kW
- “哈尔科夫酵母厂”股份公司 · 2009↓ 12–18% — 转子轴承组件和底座支承处的振动值
- 哈巴罗夫斯克第1热电厂 · 2008↓ 8.6% — 驱动电机工作电流，3.5 → 3.2 A
- “V.D.加夫里连科”家庭农场 · 2008↑ 12.5–24% — 各缸压缩压力，25～28 → 31～32 kgf/cm²
来源: 《XADO凝胶修复剂使用说明书》IE-24.6-25612000-005-2008, 页码42–46.