AR
دراسة حالة إنتاجية|النقل البري للركاب|محرك ديزل

IE A073محضر اختبارات إنتاجية بتاريخ 29.10.2002

Volvo B10M60: قدرة محرك الديزل ارتفعت دون فك المحرك

ارتفعت قدرة محرك الديزل المحمّى، وتحققت الزيادة دون فكّ أو استبدال قطع. 20 % — القدرة عند إحماء المحرك، ⁦80 → 96 kW⁩ (2002).

شركة «أفتوكولونا رقم 1118» المساهمة، محطة التشخيص  ·  اعتمده: المدير الفني يو. أ. ليونوف · القياسات: القائم بأعمال مهندس التشخيص ن. ف. بيتروف · رئيس قسم الإعداد الفني للإنتاج م. ي. فالين

مدينة مورمانسك، روسيا  ·  القياسات في 25.09.2002 و28.10.2002 · توقيع المحضر في 29.10.2002

المنتججل الريفيتاليزانت XADOلمحرك الديزل · معالجة على ثلاث مراحل، دون نزع المحرك من الحافلة
موضوع الاختبارحافلة Volvo B10M60رقم المرآب 2018، رقم اللوحة ⁦M 218 MM 51⁩ · محرك ديزل
نوع الوثيقةمحضر شركة «أفتوكولونا رقم 1118»
بالتواقيع والأختام

النتيجة الأساسية

20%
القدرة عند إحماء المحرك،⁦80 → 96 kW⁩
المركبةالتشغيل بين القياسينما جرى قياسه
حافلة Volvo B10M60، رقم المرآب 2018، رقم اللوحة ⁦M 218 MM 51⁩أكثر من 4000 km خلال 33 يومًا من العمل على الخطقدرة المحرك بعد التسخين، الدخانية

قدرة المحرك قبل المعالجة وبعدها

المؤشرقبل المعالجة، 25.09.2002بعد 4000 km، 28.10.2002التغير
قدرة المحرك بعد التسخين80 kW96 kW⁦+20 %⁩

أُجري القياسان كلاهما في محطة التشخيص نفسها التابعة للشركة، وعلى محرك بعد التسخين.

كيف جرى العمل على الحافلة

المرحلةالتاريخالمحتوى
التشخيص قبل المعالجة25.09.2002قدرة المحرك بعد التسخين 80 kW، الدخانية 83.3 %
معالجة المحركسبتمبر 2002جل الريفيتاليزانت XADO لمحركات الديزل، ثلاث مراحل، دون فك
التشغيل33 يومًاأكثر من 4000 km على خطوط المدينة، دون سحب الحافلة من الخدمة
التشخيص بعد المعالجة28.10.2002قدرة المحرك بعد التسخين 96 kW

عولج المحرك وهو مركّب في الحافلة: لم يلزم أي فك أو استبدال قطع أو إخراج المركبة من الخدمة.

ما سجّله المحضر

في محطة التشخيص التابعة لشركة «أفتوكولونا رقم 1118» سُجّلت بتاريخ 25.09.2002 لدى الحافلة Volvo B10M60 قدرة محرك بعد التسخين مقدارها 80 kW ودخانية 83.3 % — وهي حالة محرك ديزل متآكل لحافلة مدينة. عولج المحرك بجل الريفيتاليزانت XADO على ثلاث مراحل، دون نزعه من المركبة ودون فكه. وواصلت الحافلة العمل على الخط؛ وبعد 33 يومًا وأكثر من 4000 km من المسافة المقطوعة أعطى القياس المتكرر في المحطة نفسها 96 kW، أي بزيادة 20 % عن القيمة الأولية. تحققت الزيادة دون استبدال أي قطعة: تنمو الطبقة السيراميكية المعدنية في المواضع المتآكلة من مجموعة الأسطوانة والمكبس وتعيد الإحكام، فيستعيد المحرك قدرته. اعتمد المحضرَ المديرُ الفني للمنشأة، وخُتم بختمي الشركة والجهة المنفّذة للمعالجة.

النظير الحديث

جل ريفيتاليزانت لمحركات الديزل ←

محركات الديزل ذات الاستخدام الصناعي — محركات الجرّارات وقاطرات الديزل والسفن ومجموعات التوليد بمحرك ديزل.

كيف تُعالَج هذه الوحدات: محرك ديزل

حدود المحضر: تتعلق النتائج بمحرك الديزل في حافلة Volvo B10M60 ضمن التشغيل داخل المدينة؛ وقد تختلف المؤشرات على آليات أخرى وفي ظروف مغايرة.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.