AR
محضر منشأة|النقل بالسيارات|محرك احتراق داخلي · مجموعة الأسطوانة والمكبس

IE B043محضر معالجة محرك بتقنية XADO

محرك سيارة ⁦Volga⁩: تساوى الانضغاط، وانخفض استهلاك البنزين

تساوى الانضغاط في جميع الأسطوانات، وانخفض استهلاك البنزين، وصار المحرك يعمل بانتظام أكبر. ⁦1.0–2.0⁩ atm — الانضغاط في الأسطوانات، ⁦9–10 → 11 atm⁩; 10 % — استهلاك البنزين للسيارة في التشغيل اليومي (2002).

العميل — منشأة صناعية في مدينة فولغوغراد  ·  نفّذت المعالجة شركة ⁦Stroy-Servis⁩ ذات المسؤولية المحدودة (المركز العلمي التقني)  ·  المحضر موقَّع من الطرفين ومختوم بخاتم العميل

مدينة فولغوغراد، روسيا  ·  محضر بتاريخ 10.06.2002

المنتججل XADO لمحركات البنزينمعالجة بتقنية XADO دون فك المحرك
موضوع المعالجةسيارة ⁦Volga⁩محرك احتراق داخلي يعمل بالبنزين، 4 أسطوانات
نوع المستندمحضر معالجة
بتوقيع الطرفين وخاتم المنشأة

النتائج الرئيسية

⁦1.0–2.0⁩atm
الانضغاط في الأسطوانات،⁦9–10 → 11 atm⁩
10%
استهلاك البنزين للسيارة في التشغيل اليومي
الموضوعالمعالجةما تم قياسه
سيارة ⁦Volga⁩، محرك بنزين، 4 أسطواناتجل XADO، يُضاف إلى المحرك دون فك، والسيارة في التشغيل الاعتياديالانضغاط في كل أسطوانة قبل المعالجة وبعدها · استهلاك البنزين

الانضغاط في الأسطوانات — قبل المعالجة وبعدها

الأسطوانةقبل المعالجةبعد المعالجةالتغيّر
19.0 atm11 atm+2.0 atm
29.5 atm11 atm+1.5 atm
310 atm11 atm+1.0 atm
49.0 atm11 atm+2.0 atm

أعطت الأسطوانات الأربع جميعها بعد المعالجة القيمة ذاتها — 11 atm. متوسط الزيادة: 1.6 atm بحسب القياسات، و2 atm بحسب خلاصة المحضر؛ أما استهلاك البنزين فهو تقدير الخلاصة نفسها.

خلاصة المحضر

المحضر موقَّع من العميل ومن منفّذ المعالجة ومختوم بخاتم المنشأة. ونصّه حرفياً: «نتيجة للمعالجة انخفض استهلاك البنزين بنسبة 10%، وارتفع الانضغاط بمقدار 2 atm في المتوسط، وأصبح المحرك يعمل بانتظام أكبر، وازدادت استجابة السيارة وديناميكيتها». وتُبيّن قياسات كل أسطوانة في المحضر ذاته مصدر ذلك: قبل المعالجة كانت قيم الأسطوانات متفاوتة — 9.0 و9.5 و10 و9.0 atm، وبعد المعالجة استقرت الأربع جميعها عند 11 atm. واستعادة إحكام مجموعة الأسطوانة والمكبس هي سبب انتظام عمل المحرك وانخفاض استهلاك الوقود. والانضغاط لا يرتفع فيزيائياً فوق القيمة الاسمية التي حددها الصانع، لذا فإن وصول الأسطوانات جميعها إلى قيمة واحدة هو أقصى ما يمكن بلوغه. وقد عولج المحرك دون فك، والسيارة في التشغيل الاعتيادي.

النظير الحديث

كيف تُعالَج هذه الوحدات: محرك بنزينمجموعة الأسطوانة والمكبس

حسب هذه النتيجة: ضغط الانضغاطاستهلاك الوقود

حدود المحضر: تتعلق النتائج بمحرك بنزين لسيارة الركوب ⁦Volga⁩ التي عولجت بتقنية XADO دون فك؛ وقد تختلف المؤشرات على معدات أخرى وفي ظروف تشغيل مغايرة.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.