IE B018التقرير والمحضران رقم 1 ورقم 2 بموجب العقد المؤرخ في 05.02.2006
ترام KT-4SU: استهلاك الطاقة الكهربائية انخفض شهرين متتاليين
صارت العربة تستهلك طاقة أقل لكل كيلومتر ولكل ساعة تشغيل، وازداد الأثر في الشهر الثاني. 8.6–21.6 % — استهلاك الكهرباء لكل 1 km من المسافة المقطوعة، 2.34 → 2.138–1.835 kWh/km; 13.5 % — استهلاك الكهرباء لكل ساعة تشغيل، 30.32 → 26.23 kWh/h (2006).
بتوقيعات الطرفين وأختامهما
النتائج الرئيسية
| موضوع الاختبار والفترة | التشغيل المنجز | ما جرى قياسه |
|---|---|---|
| ترام KT-4SU، رقم الجرد 36 — الأساس، 1–11.03.2006 | 155.69 h على الخط، 2017 km | استهلاك الطاقة الكهربائية لكل وردية |
| العربة نفسها — مايو 2006، بعد المعالجة | 380.74 h خلال 24 يومًا، 4670 km | استهلاك الطاقة الكهربائية يوميًا |
| العربة نفسها — يونيو 2006 | 5525 km خلال الشهر | استهلاك الطاقة الكهربائية وفق العداد خلال الشهر |
استهلاك الطاقة الكهربائية لكل 1 km من المسافة المقطوعة
| المؤشر | قبل المعالجة · مارس | مايو 2006 | يونيو 2006 |
|---|---|---|---|
| المسافة المقطوعة خلال الفترة | 2017 km | 4670 km | 5525 km |
| استهلاك الطاقة الكهربائية | 4720 kWh | 9987 kWh | 10,140 kWh |
| الاستهلاك النوعي لكل 1 km | 2.34 kWh | 2.138 kWh | 1.835 kWh |
| التغير مقارنة بأساس مارس | — | −8.6 % | −21.6 % |
قُرئ الاستهلاك من عداد العربة الأصلي؛ والتغير مقارنة بأساس مارس وفق استنتاجات المحضرين رقم 1 ورقم 2.
استهلاك الطاقة الكهربائية لكل ساعة عمل على الخط
| المؤشر | قبل المعالجة · مارس | مايو 2006 |
|---|---|---|
| زمن العمل على الخط | 155.69 h | 380.74 h |
| استهلاك الطاقة الكهربائية | 4720 kWh | 9987 kWh |
| الاستهلاك النوعي لكل 1 ساعة عمل | 30.32 kWh | 26.23 kWh |
| التغير مقارنة بأساس مارس | — | −13.5 % |
| الوفر خلال الشهر عند التشغيل الفعلي | — | 1557 kWh |
الوفر هو الفرق بين الاستهلاك الفعلي في مايو وبين ما كانت العربة ستستهلكه وفق معدل ما قبل المعالجة عند التشغيل نفسه.
استنتاجات المحضرين رقم 1 ورقم 2
النظير الحديث
جل ريفيتاليزانت للضواغط والمحامل ←
ضواغط ترددية ولولبية وطاردة مركزية؛ محامل دحروجية وانزلاقية تعمل في حوض زيت؛ وحدات المغزل ومجاري التوجيه في آلات القطع.
المحاضر حسب الوحدة:
حسب هذه النتيجة:
حدود المحضر: تتعلق النتائج بعربة الترام KT-4SU ذات رقم الجرد 36 التابعة للمؤسسة البلدية «إدارة الترام باسم إ. أ. بياتيتسكي» على خط حضري في مدينة يفباتوريا؛ وقد تختلف المؤشرات في ظروف تشغيل أخرى. وقد أجرت حساب الوفر المؤسسة الخاصة للإنتاج والتجارة «ريغوندا» التي نفذت المعالجة.