Tranvía KT-4SU: el consumo eléctrico bajó dos meses seguidos

El consumo eléctrico del vagón bajó por kilómetro y por hora en línea, el ahorro se mantuvo al segundo mes. Ucrania · 2006. 8,6-21,6 %, 13,5 %.

Empresa municipal «Dirección de Tranvías I. A. Piatetski», Yevpatoria · director de la empresa V. V. Glushko · trabajos ejecutados por la empresa privada «Rigonda», director A. B. Boiko

Yevpatoria, Ucrania · observación 02.03–30.06.2006 · protocolos 31.05.2006 y 30.06.2006

PRODUCTOTecnología XADOel documento denomina los trabajos «aplicación de la tecnología Xado»

OBJETOVagón de tranvía KT-4SUinv. n.º 36 · línea urbana, trabajo a dos turnos

TIPO DE DOCUMENTOInforme y protocolos n.º 1 y n.º 2
con firmas y sellos de las partes

Resultados clave

↓8,6-21,6%

consumo eléctrico por 1 km de recorrido, 2,34 → 2,138–1,835 kWh/km

↓13,5%

consumo eléctrico por 1 hora de trabajo, 30,32 → 26,23 kWh/h

OBJETO Y PERÍODO	SERVICIO ACUMULADO	QUÉ SE MEDÍA
Tranvía KT-4SU, inv. n.º 36 — base, 1–11.03.2006	155,69 h en línea, 2017 km	Consumo eléctrico de cada turno
El mismo vagón — mayo de 2006, tras el tratamiento	380,74 h en 24 días, 4670 km	Consumo eléctrico por día
El mismo vagón — junio de 2006	5525 km en el mes	Consumo eléctrico del mes según el contador

Consumo eléctrico por 1 km de recorrido

INDICADOR	ANTES DEL TRATAMIENTO · MARZO	MAYO DE 2006	JUNIO DE 2006
Recorrido del período	2017 km	4670 km	5525 km
Consumo eléctrico	4720 kWh	9987 kWh	10 140 kWh
Consumo específico por 1 km	2,34 kWh	2,138 kWh	1,835 kWh
Variación respecto a la base de marzo	—	−8,6 %	−21,6 %

El consumo se tomó del contador de serie del vagón; la variación respecto a la base de marzo procede de las conclusiones de los protocolos n.º 1 y n.º 2.

Consumo eléctrico por hora de trabajo en línea

INDICADOR	ANTES DEL TRATAMIENTO · MARZO	MAYO DE 2006
Tiempo de trabajo en línea	155,69 h	380,74 h
Consumo eléctrico	4720 kWh	9987 kWh
Consumo específico por 1 hora de trabajo	30,32 kWh	26,23 kWh
Variación respecto a la base de marzo	—	−13,5 %
Ahorro del mes con el servicio real	—	1557 kWh

El ahorro es la diferencia entre el consumo real de mayo y el que el vagón habría tomado con el índice previo al tratamiento para el mismo servicio.

Conclusiones de los protocolos n.º 1 y n.º 2

El protocolo n.º 1 de 31.05.2006, firmado por la empresa municipal «Dirección de Tranvías I. A. Piatetski» y la empresa privada «Rigonda», registra en el vagón KT-4SU inv. n.º 36: el ahorro de energía eléctrica en mayo fue del 13,5 %; el consumo eléctrico por 1 hora de trabajo en línea se redujo un 13,5 %; el consumo eléctrico por 1 km de recorrido se redujo un 8,6 %. El protocolo n.º 2 de 30.06.2006, por los resultados del mes siguiente: el consumo eléctrico por 1 km de recorrido se redujo un 21,6 %. Ambos protocolos se levantaron sobre el mismo vagón en explotación normal: a dos turnos, 4670 km en mayo y 5525 km en junio. En el segundo mes el efecto no se debilitó, sino que creció: en valores absolutos mayo dio un ahorro de 1557 kWh y junio, de 2788,5 kWh en un solo vagón.

Los resultados corresponden al vagón de tranvía KT-4SU inv. n.º 36 de la empresa municipal «Dirección de Tranvías I. A. Piatetski» en una línea urbana de Yevpatoria; en otras condiciones de explotación los indicadores pueden diferir. El cálculo del ahorro fue realizado por la empresa privada «Rigonda», que ejecutó el tratamiento. Los originales del informe y de los protocolos n.º 1 y n.º 2 con firmas y sellos se publican íntegros y están disponibles para su descarga.

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