IE B018BÁO CÁO VÀ BIÊN BẢN SỐ 1, SỐ 2 THEO HỢP ĐỒNG NGÀY 05/02/2006
Tàu điện mặt đất KT-4SU: điện năng tiêu thụ giảm liên tiếp trong 2 tháng
Toa tàu tiêu thụ ít điện năng hơn trên mỗi kilômét và mỗi giờ vận hành, đến tháng thứ hai hiệu quả tăng thêm. 8,6–21,6 % — điện năng tiêu thụ trên 1 km quãng đường chạy, 2,34 → 2,138–1,835 kWh/km; 13,5 % — điện năng tiêu thụ trên 1 h vận hành, 30,32 → 26,23 kWh/h (2006).
có chữ ký và con dấu của các bên
Kết quả chính
| ĐỐI TƯỢNG VÀ THỜI GIAN | THỜI GIAN VẬN HÀNH | NỘI DUNG ĐO |
|---|---|---|
| Tàu điện mặt đất KT-4SU, số hiệu 36 — kỳ cơ sở, 01–11/3/2006 | 155,69 h trên tuyến, 2.017 km | Điện năng tiêu thụ theo từng ca làm việc |
| Chính toa xe đó — tháng 5/2006, sau khi xử lý | 380,74 h trong 24 ngày, 4.670 km | Điện năng tiêu thụ theo từng ngày |
| Chính toa xe đó — tháng 6/2006 | 5.525 km trong tháng | Điện năng tiêu thụ theo công tơ điện trong tháng |
Điện năng tiêu thụ trên 1 km quãng đường chạy
| CHỈ TIÊU | TRƯỚC KHI XỬ LÝ · THÁNG 3 | THÁNG 5/2006 | THÁNG 6/2006 |
|---|---|---|---|
| Quãng đường chạy trong kỳ | 2.017 km | 4.670 km | 5.525 km |
| Điện năng tiêu thụ | 4.720 kWh | 9.987 kWh | 10.140 kWh |
| Suất tiêu hao trên 1 km | 2,34 kWh | 2,138 kWh | 1,835 kWh |
| Thay đổi so với kỳ cơ sở tháng 3 | — | −8,6% | −21,6% |
Số liệu điện năng tiêu thụ lấy từ công tơ điện lắp sẵn trên toa xe; mức thay đổi so với kỳ cơ sở tháng 3 — theo kết luận của biên bản số 1 và số 2.
Điện năng tiêu thụ trên 1 giờ vận hành trên tuyến
| CHỈ TIÊU | TRƯỚC KHI XỬ LÝ · THÁNG 3 | THÁNG 5/2006 |
|---|---|---|
| Thời gian vận hành trên tuyến | 155,69 h | 380,74 h |
| Điện năng tiêu thụ | 4.720 kWh | 9.987 kWh |
| Suất tiêu hao trên 1 giờ vận hành | 30,32 kWh | 26,23 kWh |
| Thay đổi so với kỳ cơ sở tháng 3 | — | −13,5% |
| Tiết kiệm điện năng trong tháng theo thời gian vận hành thực tế | — | 1.557 kWh |
Mức tiết kiệm là chênh lệch giữa điện năng tiêu thụ thực tế trong tháng 5 và lượng điện năng toa xe sẽ tiêu thụ theo định mức trước khi xử lý với cùng thời gian vận hành.
Kết luận của biên bản số 1 và số 2
Sản phẩm tương đương hiện nay
Gel phục hồi cho máy nén và ổ trục →
Máy nén piston, trục vít và ly tâm; ổ lăn và ổ trượt làm việc trong bể dầu; cụm trục chính và sống trượt máy công cụ.
Biên bản theo cụm máy:
Liên quan đến kết quả này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho toa tàu điện mặt đất KT-4SU số hiệu 36 của Doanh nghiệp công ích Ban Quản lý Tàu điện mặt đất mang tên I.A. Pyatetsky trên tuyến nội đô tại Yevpatoriia; trong điều kiện vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác. Doanh nghiệp Sản xuất Thương mại Tư nhân “Rigonda”, đơn vị thực hiện xử lý, đã tính toán mức tiết kiệm. Bản gốc báo cáo và biên bản số 1, số 2 có chữ ký và con dấu được công bố đầy đủ và có thể tải về.