AR
حساب اقتصادي|النقل بالشاحنات · كازاخستان|محرك احتراق داخلي · علبة تروس · مخفّض

IE C009حساب الجدوى الاقتصادية · الملحق رقم 5 للعقد رقم 02/XADO

ZIL-MMZ-45021: معالجة بدلاً من العمرة دون إخراج الشاحنة من الخدمة

كلفت المعالجة أقل من العمرة، ولم تُخرَج المركبة من الخدمة. 47.9 % — تكاليف إصلاح المركبة، ⁦62096 → 32323⁩ تنغي (2001).

شركة «إمستالكون» المساهمة، الفرع AMF-1  ·  اعتمده مدير الفرع AMF-1 س. غ. يسموكانوف ومدير شركة «غاير» ذات المسؤولية المحدودة ن. أ. ناكبيبيكوف، بتوقيع وختم الطرفين

جمهورية كازاخستان  ·  19.06.2001  ·  العقد رقم 02/XADO بتاريخ 19.06.01

المنتجتقنية XADOمعالجة بموجب العقد رقم 02/XADO بتاريخ 19.06.01
الموضوعشاحنة ZIL-MMZ-45021محرك الاحتراق الداخلي والأسطوانات · علبة التروس · مخفّض المحور الخلفي
نوع الوثيقةحساب الجدوى الاقتصادية
الملحق رقم 5 للعقد رقم 02/XADO

النتيجة الرئيسية

47.9%
تكاليف إصلاح المركبة،⁦62096 → 32323⁩ تنغي
المعدةالمسافة السنويةالوحدات المعالَجة
ZIL-MMZ-4502136000 kmمحرك الاحتراق الداخلي والأسطوانات · علبة التروس · مخفّض المحور الخلفي

الإصلاح — ما الذي قورن بماذا

الخيارما يشمله العملالتكاليف
عمرة المحركالمحرك بالأسلوب القياسي؛ علبة التروس ومخفّض المحور الخلفي غير مشمولَين62096 تنغ
المعالجة بتقنية XADOمحرك الاحتراق الداخلي والأسطوانات، علبة التروس، مخفّض المحور الخلفي32323 تنغ
الأثر في الإصلاح (dR)فرق التكاليف — مع حجم أكبر من الوحدات المستعادة29773 تنغ

تكلفة العمرة مأخوذة من الحساب التخطيطي للفرع AMF-1 في شركة «إمستالكون» المساهمة، وتكلفة المعالجة هي السعر التعاقدي بموجب العقد رقم 02/XADO بتاريخ 19.06.01.

الوقود — مِمَّ تكوَّن التوفير السنوي

المؤشرالقيمةالمصدر
استهلاك الوقود38 l/100 kmالبيانات الفنية للشاحنة
انخفاض استهلاك الوقود12.5 %الملحق رقم 4 للعقد رقم 02/XADO
المسافة السنوية36000 kmبيانات مرآب الفرع AMF-1
سعر وقود الديزل30 تنغ/lالأسعار السارية في يونيو 2001
الأثر في الوقود (dE)51300 تنغصيغة الوثيقة: ⁦dE = P · dP · T · C / 100⁩

يستند الحساب إلى الاستهلاك الوارد في البيانات الفنية: تنص الوثيقة صراحةً على أن الاستهلاك الفعلي للوقود أعلى، ولذلك اعتُمد التوفير عند الحد الأدنى.

خلاصة الحساب

حساب الجدوى الاقتصادية — الملحق رقم 5 للعقد رقم 02/XADO بتاريخ 19.06.01 — معتمَد من الطرفين: من مدير الفرع AMF-1 في شركة «إمستالكون» المساهمة ومن مدير شركة «غاير» ذات المسؤولية المحدودة. أمام الشاحنة المتهالكة طريقان: عمرة مخطَّطة لمحرك واحد بمبلغ 62096 تنغ، أو معالجة بتقنية XADO لأربع وحدات دفعةً واحدة — محرك الاحتراق الداخلي والأسطوانات، وعلبة التروس، ومخفّض المحور الخلفي — بمبلغ 32323 تنغ. التوفير في الإصلاح 29773 تنغ، وتوفير وقود الديزل خلال السنة 51300 تنغ. وحرفياً بحسب الوثيقة: «الأثر الاقتصادي المتوقَّع من تطبيق „تقنية XADO“ يبلغ 81073 تنغ». والحساب متحفّظ عن قصد: اعتُمد استهلاك الوقود الوارد في البيانات الفنية أساساً له، رغم أن الوثيقة تشير إلى أن الاستهلاك الفعلي أعلى، كما أن المنفعة الناتجة عن عدم توقّف الشاحنة في الإصلاح لم تُدرَج في المبلغ إطلاقاً.

النظير الحديث

كيف تُعالَج هذه الوحدات: محرك ديزلمجموعة الأسطوانة والمكبسعلبة التروس

حسب هذه النتيجة: استهلاك الوقود

حدود المحضر: تتضمّن الوثيقة حساب الأثر الاقتصادي المتوقَّع بأسعار يونيو 2001؛ ولا تحتوي على قياسات فنية، وقد أعدّ الحسابَ منفّذُ المعالجة واعتمده صاحب العمل. تخصّ النتائج الشاحنة ZIL-MMZ-45021 من أسطول الفرع AMF-1 في شركة «إمستالكون» المساهمة عند مسافة سنوية قدرها 36000 km — وعند اختلاف المسافة والأسعار وحالة الوحدات تكون القيم مختلفة.

طلب معالجة تجريبية لهذه الوحدة

برنامج الاختبارات التجريبية من XADO

مقدّم الطلب

معالجة تجريبية على معدات المنشأة

  • أي وحدات تعمل بالزيت أو الشحم: مخفّضات السرعة، المحركات، الضواغط، المحامل وغيرها؛
  • المعالجة ضمن دورة التشغيل النظامية، دون إيقاف الإنتاج؛
  • قياسات آلية قبل المعالجة وبعدها: الاهتزاز، ودرجة الحرارة، والقدرة المستهلكة أو التيار؛
  • منهجية لكل وحدة، وحساب الجرعة، ومرافقة مهندس XADO.

بعد الطلب يتفق معك مهندس XADO على الوحدات وقائمة القياسات.