UK
ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК|АВТОТРАНСПОРТ · КАЗАХСТАН|ДВЗ · КПП · РЕДУКТОР

IE C009РОЗРАХУНОК ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ · ДОДАТОК №5 ДО ДОГОВОРУ №02/ХАДО

ЗИЛ-ММЗ-45021: обробка замість капремонту без виведення машини з роботи

Обробка обійшлася дешевше капітального ремонту, машина не виводилася з роботи. 47,9 % — витрати на ремонт машини, 62096 → 32323 тенге (2001).

ВАТ «Імсталькон», АМФ-1  ·  затверджено директором АМФ-1 Єсмукановим С. Г. та директором ТОВ «ГАЙЄР» Накпебековим Н. О., підписи та печатки обох сторін

Республіка Казахстан  ·  19.06.2001  ·  Договір №02/ХАДО від 19.06.01

ПРОДУКТХАДО технологіяобробка за Договором №02/ХАДО від 19.06.01
ОБ'ЄКТАвтомобіль ЗИЛ-ММЗ-45021ДВЗ і циліндри · коробка передач · редуктор заднього моста
ТИП ДОКУМЕНТАРозрахунок економічної ефективності
Додаток №5 до Договору №02/ХАДО

Ключовий результат

↓47,9%
витрати на ремонт машини,62096 → 32323 тенге
ТЕХНІКАРІЧНИЙ ПРОБІГЩО ОБРОБЛЕНО
ЗИЛ-ММЗ-4502136000 кмДВЗ і циліндри · коробка передач · редуктор заднього моста

Ремонт — що з чим порівнювали

ВАРІАНТЩО ВХОДИТЬ У РОБОТУВИТРАТИ
Капітальний ремонт двигунаДвигун, стандартний метод; КПП і редуктор заднього моста не входять62096 тенге
Обробка за ХАДО технологієюДВЗ і циліндри, коробка передач, редуктор заднього моста32323 тенге
Ефект з ремонту (dR)Різниця витрат — за більшого обсягу відновлених вузлів29773 тенге

Вартість капремонту — планова калькуляція АМФ-1 ВАТ «Імсталькон», вартість обробки — договірна ціна за Договором №02/ХАДО від 19.06.01.

Паливо — з чого склалася річна економія

ПОКАЗНИКЗНАЧЕННЯЗВІДКИ ВЗЯТО
Витрата палива38 л/100 кмПаспортні дані автомобіля
Зменшення споживання палива12,5 %Додаток №4 до Договору №02/ХАДО
Річний пробіг36000 кмДані гаража АМФ-1
Вартість дизпалива30 тенге/лЧинні ціни на червень 2001 року
Ефект з палива (dE)51300 тенгеФормула документа: dE = P · dP · T · C / 100

Рахунок ведеться від паспортної витрати: документ прямо застерігає, що реальна витрата палива вища, тому економію прийнято за нижньою межею.

Висновок розрахунку

Розрахунок економічної ефективності — Додаток №5 до Договору № 02/ХАДО від 19.06.01 — затверджено з обох сторін: директором АМФ-1 ВАТ «Імсталькон» і директором ТОВ «ГАЙЄР». Зношеній машині пропонували два шляхи: плановий капітальний ремонт одного двигуна за 62096 тенге або обробку за ХАДО технологією одразу чотирьох вузлів — ДВЗ і циліндрів, коробки передач, редуктора заднього моста — за 32323 тенге. Економія на ремонті — 29773 тенге, економія дизпалива за рік — 51300 тенге. Дослівно за документом: «очікуваний економічний ефект від упровадження „ХАДО технології“ становить 81073 тенге». Рахунок свідомо обережний: базою взято паспортну витрату палива, хоча документ зазначає, що реальна вища, а вигода від того, що машина не простоювала в ремонті, до суми не включена зовсім.

Сучасний аналог

Як обробляють такі вузли: Дизельний двигунЦиліндропоршнева групаКоробка передач

За цим результатом: Витрата палива

Обмеження акта: Документ містить розрахунок очікуваного економічного ефекту в цінах червня 2001 року; технічних вимірювань у ньому немає, розрахунок склав виконавець обробки та затвердив замовник. Результати стосуються автомобіля ЗИЛ-ММЗ-45021 автопарку АМФ-1 ВАТ «Імсталькон» за річного пробігу 36000 км — за іншого пробігу, цін і стану вузлів величини будуть іншими.

Заявка на пілот за таким вузлом

Програма пілотних випробувань XADO

Заявку подає

Пілотна обробка на обладнанні підприємства

  • будь-які вузли на оливі або мастилі: редуктори, двигуни, компресори, підшипники та інші;
  • обробка у штатному робочому циклі, без зупинки виробництва;
  • інструментальні заміри до і після: вібрація, температура, споживана потужність або струм;
  • методика за вузлом, розрахунок дози та супровід інженера XADO.

Після заявки інженер XADO погодить з вами вузли та перелік замірів.