ZIL-MMZ-45021：オーバーホールに代わる処理車両を運用から外さずに実施

処理費用はオーバーホールの費用より低く、車両は稼働を続けました。47.9 % — 車両の修理費、62,096 → 32,323テンゲ (2001)。

イムスタリコン公開株式会社（AMF-1） · AMF-1所長S.G.エスムカノフおよびガイエル有限責任組合代表N.O.ナクペベコフが承認、双方の署名・押印あり

カザフスタン共和国 · 2001年6月19日 · ’01年6月19日付契約書第02/XADO号

製品XADO技術’01年6月19日付契約書第02/XADO号に基づく処理

対象ZIL-MMZ-45021型自動車内燃機関およびシリンダ・変速機・リヤアクスルの終減速装置

文書種別経済効果算定書
契約書第02/XADO号付属書第5号

主要な結果

↓47.9%

車両の修理費、62,096 → 32,323テンゲ

機械類	年間走行距離	処理対象
ZIL-MMZ-45021	36,000 km	内燃機関およびシリンダ・変速機・リヤアクスルの終減速装置

修理：比較の対象

選択肢	作業範囲	費用
エンジンのオーバーホール	エンジン（標準的な修理方法）、変速機・リヤアクスルの終減速装置は対象外	62,096テンゲ
XADO技術による処理	内燃機関およびシリンダ、変速機、リヤアクスルの終減速装置	32,323テンゲ
修理費の削減効果（dR）	より多くのユニットを修復したうえでの費用の差額	29,773テンゲ

オーバーホールの費用はイムスタリコン公開株式会社（AMF-1）の予定原価計算書、処理費用は’01年6月19日付契約書第02/XADO号の契約価格による。

燃料：年間節減額の内訳

測定項目	値	出典
燃料消費量	38 l/100 km	車両の仕様
燃料消費量の低減	12.5%	契約書第02/XADO号付属書第4号
年間走行距離	36,000 km	AMF-1車庫のデータ
軽油価格	30テンゲ/l	2001年6月時点の価格
燃料費の削減効果（dE）	51,300テンゲ	文書記載の計算式：dE = P · dP · T · C / 100

試算は定格燃料消費量を基準としている。文書は実際の燃料消費量がこれより多いと明記しており、したがって節減額は下限値で見積もられている。

試算の結論

経済効果算定書（2001年6月19日付契約書第02/XADO号付属書第5号）は、イムスタリコン公開株式会社（AMF-1）の所長およびガイエル有限責任組合の代表により、双方で承認されている。摩耗した車両に対して示された選択肢は2つである。62,096テンゲのエンジン1基の計画的なオーバーホールと、32,323テンゲで4ユニット（内燃機関およびシリンダ、変速機、リヤアクスルの終減速装置）を一括して対象とするXADO技術による処理である。修理費用の節減額は29,773テンゲ、年間の軽油節減額は51,300テンゲである。文書には「『XADO技術』の導入による期待経済効果は81,073テンゲである」と記載されている。この試算は意図的に控えめな見積りである。基準には定格燃料消費量を用いているが、文書は実際の燃料消費量がこれより多いと記している。また、車両が修理のために稼働を停止せずに済んだことによる利益は、合計に一切含まれていない。

現行の相当製品