انخفاض ضغط الانضغاط
انخفاض ضغط نهاية الانضغاط عَرَض مباشر قابل للقياس لفقدان إحكام مجموعة الأسطوانة والمكبس. يحتوي السجل على 67 حالة من الاختبارات الصناعية، ووسيط ارتفاع ضغط الانضغاط — 13 %.
لماذا ينخفض ضغط الانضغاط
يتحدد ضغط الانضغاط بإحكام الحجم المغلق فوق المكبس. وفقدانه ناتج عن اهتراء الأسطح المتقارنة، لا عن عطل منفرد: الخلوص بين طرفي حلقات المكبس، واهتراء سطح قميص الأسطوانة، وفقدان الحلقات مرونتها تعمل مجتمعة.
آلية فقدان الإحكام
- التسرّب عبر إحكام الحلقات. اهتراء السطح العامل للحلقات وزيادة الخلوص بين طرفيها يفتحان طريقًا للخليط العامل إلى علبة المرفق. فيفلت جزء من الحشوة من شوط القدرة، ويتشبّع الزيت في علبة المرفق بنواتج الاحتراق.
- اهتراء سطح قميص الأسطوانة. بيضوية القميص ومخروطيته تخلّان بتلامس الحلقة على كامل المحيط. فيتوقف الإحكام عن كونه منتظمًا، ويرتفع تشتّت ضغط الانضغاط بين الأسطوانات أسرع من القيمة المتوسطة.
- عدم الانتظام بين الأسطوانات. تشتّت ضغط الانضغاط بين الأسطوانات أكثر دلالة من المتوسط: فهو يُظهر أن الاهتراء غير متساوٍ، ويتيح تقدير العمر التشغيلي المتبقي قبل تفكيك الوحدة.
إجراء القياس
يُقاس ضغط الانضغاط على محرك بدرجة حرارة التشغيل، لكل أسطوانة على حدة، بمقياس ضغط الانضغاط المقرّر: في محركات البنزين — بعد فكّ شمعات الإشعال وقطع إمداد الوقود، وفي محركات الديزل — عبر فتحة بخّاخ الوقود أو شمعة التسخين. والإجراء في ملحق «قياس ضغط الانضغاط في الأسطوانات». وتُسجّل القيم لكل أسطوانة على حدة — فالتوسيط يحجب عدم الانتظام نفسه الذي يُجرى القياس من أجله.
القراءات لكل أسطوانة على حدة متوفرة في 63 من 65 حالة ذات قياس مباشر: يظهر منها كيف تغيّر التشتّت بين الأسطوانات؛ وفي الباقي لا توجد قراءات لأكثر من أسطوانة واحدة.
الوحدات المعالَجة
بين الوحدات المعالَجة، مجموعة الأسطوانة والمكبس مذكورة في 59 من 67 حالة؛ والقائمة الكاملة للوحدات — أدناه.
أنواع الآليات
المحاضر
خمسة عشر محضرًا بأكبر ارتفاع مسجّل من بين 65 حالة تحتوي على قياس مباشر لضغط الانضغاط. والقائمة الكاملة — في الكتالوج.
| المنشأة | السنة | التغيّر | ما جرى قياسه |
|---|---|---|---|
| المؤسسة الحكومية UkrNTC «Energostal» | 2013 | ↑ 35.4% | الانضغاط في الأسطوانة الرابعة، 6.5 → 8.8 kgf/cm² |
| شركة «غازتيخسيرفيس» ذ.م.م. | 2005 | ↑ 33% | الانضغاط في الأسطوانات، 8.0–9.2 → 10.5–11.5 atm |
| شركة Taxi Moy Gorod ذ.م.م. | 2018 | ↑ 27–40% | الانضغاط في الأسطوانات، 10–11 → 14 kgf/cm² |
| مؤسسة «Pavlogradpogruztrans» | 2012 | ↑ 25–36% | انضغاط الأسطوانات المهترئة، الوضع 5 للمتحكم، 22–24 → 30 kgf/cm² |
| «SEID-Transavto» ذ.م.م | 2003 | ↑ 25–65.3% | الانضغاط في الأسطوانات، 4.9–5.4 → 8.1–8.2 في UAZ و 8–10 → 12–12.5 في VAZ |
| شركة «إمستالكون» المساهمة | 2001 | ↑ 25–46% | الانضغاط في الأسطوانات، 3.0–5.0 → 4.0–7.0 kgf/cm² |
| مجمع زاباروجيه لخام الحديد | 2006 | ↑ 20–33% | الانضغاط في الأسطوانات، من 15.5–33 إلى 27–40 kgf/cm² |
| شركة «AKAR» ذات المسؤولية المحدودة | 2002 | ↑ 20–33% | ضغط الانضغاط في الأسطوانات، 27–31 ← 35–40 kgf/cm² |
| شركة Ukrvodput الحكومية | 2001 | ↑ 19.3–37.2% | الانضغاط في الأسطوانات، 22.6–24.8 → 29.0–31.0 kgf/cm² |
| شركة «Tri K» ذ.م.م. | 2002 | ↑ 16.7–36.2% | الانضغاط في الأسطوانات الثماني، 22–24 → 26–32 kgf/cm² |
| مزرعة الصيد الجماعية «مورمان» | 2003 | ↑ 16.4% | الانضغاط في الأسطوانات، 9–10 → 11–11.5 |
| منجم Troyanovo-3، Maritsa-Iztok | 2004 | ↑ 14–33% | الانضغاط في الأسطوانات، 18–22 → 24–26 atm |
| «تاتنفط» — AUTT-1، ألميتييفسك | 2001 | ↑ 14–22% | الانضغاط في الأسطوانات، 17–27.7 → 22–30 kgf/cm² |
| مستودع ت. غ. شيفتشينكو، أوكرزاليزنيتسيا | 2003 | ↑ 13–72% | الانضغاط في الأسطوانات، 25–28 → 27–31 و18–20 → 31–35 kgf/cm² |
| «Krasnoarm. Khleb» المساهمة المقفلة | 2001 | ↑ 13–65% | الانضغاط في الأسطوانات المتآكلة، 5.5–7.5 → 8.5–9.1 |
جميع الحالات الـ67 في الكتالوج ←
مستندات الحالات ذات القياس المباشر: محاضر لجان المنشآت — 42، سجلات القياسات الموقّعة — 19، مستندات أخرى — 4؛ ونوع المستند مذكور في بطاقة الحالة.
حدود قابلية تطبيق البيانات
- قابلية التطبيق. القيم تتعلق بمعدات المنشآت المذكورة في المحاضر وأنماط تشغيلها؛ وعلى وحدة أخرى تتوقف النتيجة على الاهتراء الأولي والحمل والزيت.
- المستند الأصلي. تحت كل حالة مسح ضوئي لأصل محضر الاختبار؛ وعند اختلاف البطاقة عن المسح الضوئي فالمسح هو الصحيح.