Падение компрессии
Снижение давления конца сжатия — прямой измеримый признак утраты герметичности цилиндропоршневой группы. Реестр содержит 68 кейсов промышленных испытаний, медиана прироста компрессии — 13 %.
Отчего падает компрессия
Компрессия определяется плотностью замкнутого объёма над поршнем. Её потеря — результат износа сопряжённых поверхностей, а не единичного дефекта: зазор в замках поршневых колец, выработка зеркала цилиндра и потеря упругости самих колец действуют совместно.
Механика падения плотности
- Утечка через кольцевое уплотнение. Износ рабочей поверхности колец и увеличение зазора в замках открывают путь рабочей смеси в картер. Часть заряда уходит мимо рабочего хода, а масло в картере насыщается продуктами сгорания.
- Выработка зеркала цилиндра. Эллипсность и конусность гильзы нарушают прилегание кольца по всей окружности. Уплотнение перестаёт быть равномерным, и разброс компрессии между цилиндрами растёт быстрее среднего значения.
- Неравномерность по цилиндрам. Разброс компрессии между цилиндрами информативнее среднего: он показывает, что износ идёт неодинаково, и позволяет оценить остаточный ресурс до вскрытия агрегата.
Порядок замера
Компрессия измеряется на прогретом двигателе поцилиндрово, штатным компрессометром: у бензиновых — с выкрученными свечами зажигания и отключённой подачей топлива, у дизельных — через отверстие форсунки или свечи накаливания. Порядок — приложение «Замер компрессии в цилиндрах». Значения фиксируются по каждому цилиндру отдельно — усреднение скрывает именно ту неравномерность, ради которой замер и делается.
Показания по каждому цилиндру отдельно есть в 64 из 66 кейсов с прямым замером: по ним видно, как менялся разброс между цилиндрами; в остальных показаний по нескольким цилиндрам нет.
Обработанные узлы
Среди обработанных узлов цилиндропоршневая группа указана в 60 из 68 кейсов; полный перечень узлов — ниже.
Виды техники
Акты
Пятнадцать актов с максимальным зафиксированным приростом из 66, содержащих прямой замер компрессии. Полный перечень — в каталоге.
| ПРЕДПРИЯТИЕ | ГОД | ИЗМЕНЕНИЕ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|---|
| ГП УкрНТЦ «Энергосталь» | 2013 | ↑ 35,4% | компрессия в четвёртом цилиндре, 6,5 → 8,8 кгс/см² |
| ООО «Газтехсервис» | 2005 | ↑ 33% | компрессия по цилиндрам, 8,0–9,2 → 10,5–11,5 атм |
| ООО «Такси Мой Город» | 2018 | ↑ 27–40% | компрессия по цилиндрам, 10–11 → 14 кгс/см² |
| ПТП «Павлоградпогрузтранс» | 2012 | ↑ 25–36% | компрессия изношенных цилиндров, 5-я позиция контроллера, 22–24 → 30 кгс/см² |
| ООО «СЕЙД-Трансавто» | 2003 | ↑ 25–65,3% | компрессия по цилиндрам, 4,9–5,4 → 8,1–8,2 на УАЗ и 8–10 → 12–12,5 на ВАЗ |
| ОАО «Имсталькон» | 2001 | ↑ 25–46% | компрессия по цилиндрам, 3,0–5,0 → 4,0–7,0 кгс/см² |
| ЗАО «Запорожский железорудный комбинат» | 2006 | ↑ 20–33% | компрессия по цилиндрам, 15,5–33 → 27–40 кгс/см² |
| ООО «АКАР» | 2002 | ↑ 20–33% | давление сжатия по цилиндрам, 27–31 → 35–40 кгс/см² |
| ГП «Укрводпуть» | 2001 | ↑ 19,3–37,2% | компрессия в цилиндрах, 22,6–24,8 → 29,0–31,0 кгс/см² |
| ООО «Три К» | 2002 | ↑ 16,7–36,2% | компрессия по восьми цилиндрам, 22–24 → 26–32 кгс/см² |
| СПК — рыболовецкий колхоз «Мурман» | 2003 | ↑ 16,4% | компрессия по цилиндрам, 9–10 → 11–11,5 |
| Рудник «Трояново-3», «Марица-изток» | 2004 | ↑ 14–33% | компрессия в цилиндрах, 18–22 → 24–26 атм |
| АО «Татнефть», АУТТ-1 | 2001 | ↑ 14–22% | компрессия по цилиндрам, 17–27,7 → 22–30 кгс/см² |
| Укрзализныця, депо им. Т. Г. Шевченко | 2003 | ↑ 13–72% | компрессия по цилиндрам, 25–28 → 27–31 и 18–20 → 31–35 кгс/см² |
| ЗАО «Красноарм. хлеб» | 2001 | ↑ 13–65% | компрессия в изношенных цилиндрах, 5,5–7,5 → 8,5–9,1 |
Документы кейсов с прямым замером: акты комиссий предприятий — 42, протоколы с подписью — 20, другие документы — 4; тип документа указан на карточке кейса.
Границы применимости данных
- Применимость. Значения относятся к оборудованию и режимам предприятий, указанных в актах; на другом агрегате результат зависит от исходного износа, нагрузки и масла.
- Первоисточник. Под каждым кейсом — скан оригинала акта; при расхождении карточки со сканом верен скан.