Падіння компресії
Зниження тиску кінця стиску — пряма вимірювана ознака втрати герметичності циліндропоршневої групи. Нижче наведено 67 актів промислових випробувань, у яких компресія фіксувалася до та після обробки: за кожним циліндром, штатним компресометром, з підписами та печатками підприємств.
Медіанний приріст становить 13 %. Верхня межа діапазону припадає на циліндри з найбільшим вихідним відставанням від номіналу: що глибший знос, то помітніше відновлення щільності.
Чому падає компресія
Компресія визначається щільністю замкненого об'єму над поршнем. Її втрата — результат зносу спряжених поверхонь, а не одиничного дефекту: зазор у замках поршневих кілець, вироблення дзеркала циліндра та втрата пружності самих кілець діють спільно.
Механіка падіння щільності
- Витік через кільцеве ущільнення. Знос робочої поверхні кілець і збільшення зазору в замках відкривають шлях робочій суміші в картер. Частина заряду йде повз робочий хід, а олива в картері насичується продуктами згоряння.
- Вироблення дзеркала циліндра. Еліпсність і конусність гільзи порушують прилягання кільця по всьому колу. Ущільнення перестає бути рівномірним, і розкид компресії між циліндрами зростає швидше за середнє значення.
- Нерівномірність за циліндрами. Розкид компресії між циліндрами інформативніший за середнє: він показує, що знос іде неоднаково, і дає змогу оцінити залишковий ресурс до розкриття агрегата.
Порядок замірювання
Компресія вимірюється на прогрітому агрегаті за повністю відкритої дросельної заслінки та вимкненої подачі палива, поциліндрово, штатним компресометром. Значення фіксуються за кожним циліндром окремо — усереднення приховує саме ту нерівномірність, заради якої замір і робиться.
У наведених актах зазначено показання до та після обробки за кожним циліндром, що дає змогу простежити не лише середній приріст, а й скорочення розкиду між циліндрами.
Оброблені вузли
Компресія вимірювалася на агрегаті, обробці піддавалася циліндропоршнева група: поршневі кільця, дзеркало циліндра, спряжені поверхні.
Види техніки
Акти
П'ятнадцять актів з максимальним зафіксованим приростом із 65, що містять прямий замір компресії. Медіана за всім масивом — 13 %, діапазон від 0,7 до 72,0 %. Повний перелік — у каталозі.
| ПІДПРИЄМСТВО | РІК | ЗМІНА | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|---|
| ДП УкрНТЦ «Енергосталь» | 2013 | ↑ 35,4% | компресія в четвертому циліндрі, 6,5 → 8,8 кгс/см² |
| ТОВ «Газтехсервіс» | 2005 | ↑ 33% | компресія по циліндрах, 8,0-9,2 → 10,5-11,5 атм |
| ТОВ «Таксі Мой Город» | 2018 | ↑ 27-40% | компресія по циліндрах, 10-11 → 14 кгс/см² |
| ПТП «Павлоградпогрузтранс» | 2012 | ↑ 25-36% | компресія зношених циліндрів, 5-та позиція контролера, 22-24 → 30 кгс/см² |
| ТОВ «СЕЙД-Трансавто» | 2003 | ↑ 25-65,3% | компресія по циліндрах, 4,9-5,4 → 8,1-8,2 на УАЗ і 8-10 → 12-12,5 на ВАЗ |
| ВАТ «Імсталькон» | 2001 | ↑ 25-46% | компресія по циліндрах, 3,0-5,0 → 4,0-7,0 кгс/см² |
| Запорізький залізорудний комбінат | 2006 | ↑ 20-33% | компресія по циліндрах, 15,5-33 → 27-40 кгс/см² |
| ТОВ «АКАР» | 2002 | ↑ 20-33% | тиск стиснення по циліндрах, 27-31 → 35-40 кгс/см² |
| ДП «Укрводпуть» | 2001 | ↑ 19,3-37,2% | компресія в циліндрах, 22,6-24,8 → 29,0-31,0 кгс/см² |
| ТОВ «Три К» | 2002 | ↑ 16,7-36,2% | компресія по восьми циліндрах, 22-24 → 26-32 кгс/см² |
| СВК — риболовецький колгосп «Мурман» | 2003 | ↑ 16,4% | компресія по циліндрах, 9-10 → 11-11,5 |
| Міні «Мариця-Ізток» ЕАД, рудник «Трояново-3» | 2004 | ↑ 14-33% | компресія в циліндрах, 18-22 → 24-26 атм |
| АТ «Татнефть», АУТТ-1 | 2001 | ↑ 14-22% | компресія по циліндрах, 17-27,7 → 22-30 кгс/см² |
| Локомотивне депо ім. Т. Г. Шевченка | 2003 | ↑ 13-72% | компресія по циліндрах, 25-28 → 27-31 і 18-20 → 31-35 кгс/см² |
| ЗАТ «Красноарм. хліб» | 2001 | ↑ 13-65% | компресія у зношених циліндрах, 5,5-7,5 → 8,5-9,1 |
Межі застосовності даних
- Варіативність результатів. Наведені заміри відображають фактичну ефективність на конкретному обладнанні досліджуваних підприємств. Точний збіг відсоткових показників на інших агрегатах не декларується, оскільки вихідний знос, режими навантажень і характеристики мастильного середовища є строго індивідуальними.
- Документальна прозорість. Усі заявлені цифри мають офіційне підтвердження. Під кожним описаним кейсом розміщено повну скан-копію оригінального акта промислових випробувань, доступну для детального вивчення та завантаження.
Як обробляють ці вузли
Поршневі компресори · Промислові дизельні двигуни · Бензинові чотиритактні двигуни · Усі методики