IE A023ACTA TÉCNICA DEL TALLER DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE S.A. «NKMZ»
Motor ZIL-131: cilindros igualados en compresión sin desarmar
La compresión por cilindros se igualó, la dispersión se redujo al nivel de un motor nuevo. 0,2 bar — compresión en el cilindro más débil, 8,0 → 8,2 bar; en los demás, variaciones dentro de 0,5 bar (2013).
de transporte, S.A. «NKMZ»firmada por la comisión y sellada por el taller
Resultado clave
| EQUIPO | KILOMETRAJE AL INICIO DE LOS ENSAYOS | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| ZIL-131, matrícula AN 9719 VS, en servicio desde 1986 | 73 237 km | Compresión en los ocho cilindros — antes del tratamiento y tras 3420 km de recorrido |
Compresión por cilindros del motor — antes del tratamiento y tras 3420 km de recorrido
| CILINDRO | ANTES DEL TRATAMIENTO, bar | TRAS 3420 km, bar | VARIACIÓN, bar |
|---|---|---|---|
| I | 8,0 | 8,2 | +0,2 |
| II | 8,5 | 8,3 | −0,2 |
| III | 8,7 | 8,5 | −0,2 |
| IV | 8,2 | 8,2 | 0 |
| V | 8,7 | 8,5 | −0,2 |
| VI | 9,0 | 8,5 | −0,5 |
| VII | 8,5 | 8,5 | 0 |
| VIII | 8,8 | 8,5 | −0,3 |
| Rango del motor | 8,0–9,0 | 8,2–8,5 | límite inferior +0,2, superior −0,5 |
Compresógrafo ZECA 362, temperatura del motor 50 ºC en ambas mediciones; las fichas de medición se adjuntan al acta. El acta expresa la dispersión entre cilindros en kgf/cm².
Conclusiones del acta
Equivalente actual
- Gel revitalizante para motores de gasolinaMotores de gasolina
- Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden al motor de gasolina del camión ZIL-131 en las condiciones de explotación del taller de transporte automotor de S.A. «NKMZ»; en otros equipos y bajo otras condiciones los valores pueden diferir.